KIA Sorento

Проверился в сервисе на компьютере (см. тему Нужен совет-Chek Engine?)-диагностика показала пропуск свечи четвертого цилиндра, менять не стал по ряду причин (основная-промывал систему и менял свечи 1.5 тык назад), подумал сам замахну, благо свечки есть в гараже. Ага! Фиг мне! Открутил красивую плюху-посмотрел на форсунки в полумраке гаража, и понял, что я уже забыл, где это должно быть Где они-эти свечи? Сверху на крышке какие-то, вроде высоковольтные, провода идут от приблуд, похожих то-ли на коммутаторы, то-ли на катушечки зажигания.Лезть не стал, ну его нафиг, не зная броду-сами знаете.Извиняюсь за глупый вопрос ,но подскажите-где они свечи родимые и как выкрутить четвертую. На всякий случай, уточняюсь, четвертый цилиндр-это тот, который ближе всего к салону, насколько я помню по Волге Г-24. Мабуть, где-нибудь на форуме каритнки есть?

http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... GENK3E002A вот по ссылке смотри.

Птицевод
Спасибо. Да, похоже на увиденное в полумраке. Т.е., как я понимаю, алгоритм такой:
1. Снятие защитного кожуха-откроется вид.
2. Далее откручивается болтик (поз.2)-это четвертный цилиндр.
А вот далее как? Тянуть за плоскую коробочку(поз.1), именуемую катушкой зажигания? С каким усилием тянуть? Нужно ли снимать высоковольтный провод (поз.6)?
А да, какова глубина колодца, т.е какой длины должен быть свечной ключ?

Сначало откручиваешь два болтика (головкой на 10) крепящих катушку. Выдергиваешь катушку из свечного колодца, наконечник встроен в катушку.Длинным свечным ключом выкручиваешь свечу, головкой из набора неудобно удленнитель упирается в пластиковый кожух. Если нужно снять например свечу первого цилиндра, то наконечник снимаем за его верхнюю часть , а не надо тянуть за провод. Наконечники сидят довольно плотно поэтому нужно приложить некоторое усилие. Размер ключа не скажу , индивидуально, я ставил как на 16, так и на 22

Sai: Спасибо, преогромное!!! Все с точностью, как будто инструкция. Тренировочная замена свечи прошла удачно. Тренировочная- потому, что у меня оказался китайский свечной ключ, который "поплыл" прежде, чем удалось выкрутить вожделенную запчасть . Но, главное знание, которым я теперь обладаю. После приобретения нормального ключа, я думаю, все будет ОК. Еще раз спасибо.
На всякий случай, если кого будет терзать подобный вопрос - АККУРАТНЕЙ именно с 4 цилиндром-там трубочка очень близко проходит, которую замять-3 секунды, поэтому лучше использовать свечной ключ с карданчиком(по крайней мере, мне так показалось)