KIA Sorento

ВСЕМ привет подскажите что делать проточили колен вал под 0,25 первый ремонт, а в БЦР KIA MOTORS ГОВОРЯТ что нет ремонтных на мою машину не бывает может кто что по советует ( за ответ спасибо)

А что ты сделаешь? Направку с нитроцементацией до номинала? Вряд ли. Новое колено ни-ни?

Добавлено через 2 минуты 51 секунду:
Просто по опыту, не бывает ремонтных размеров на коленвалы, у которых шейки каким-либо особым образом обработаны, и рассчитаны на работу в номинале на весь срок службы двигателя. Попытка проточить приводит к повреждению слоя обработки и очень быстрому выходу колена из строя после обточки.
P.S. точил-то зачем?

купи лучше бу коленвал. Я тоже думаю, что это плохая затея. А машина то какая у тебя? На дизель вроде бы ребята находили.

просто я тут где то на дня слышал что от поджерика подходят вкладыши не в курсе так это или нет?

KENT@82 машина у тебя какая?

sorento 2.4 16v EX 2005

[user]KENT@82[/user]
На продажу?

KENT@82 писал(а):sorento 2.4 16v EX 2005

Посмотри с митсубовского 4G64, на него вкладышей навалом любых, хотя бы вот http://www.autowelt.ru/catalog_motor_995.html

PS Не форсированные бензинки шлифовать можно, у меня на такой вал прошлифован на 3 размера меньше минимального и пока ходит , сколько? - Не знаю, купил такой, давно.

как сделаю продам, жалко но увы придётся , а за сылку большое спасибо последняя надежда

Шлифовал и не знал, что нет рем.вкладышей..мовитон какой то.

Теперь надо как на ГАЗ-53 деды делали. Фольгу под вкладыши

да вот друг удружил он тоже не ожидал мало того тот кто шлифовал сказал что от хендай элантра один в один либо дв, 1,8 либо 2,0 в понедельник уточню

[user]KENT@82[/user]
Алексей!
Точить-то можно... Ты узнал, почему градационных размеров нет? Андрей-то 59 написал, конечно, но не для твоего мотора. Моя практика проточки колена такова, как я описал: нет градаций - есть спецобработка шеек (коленвал стальной. Градация шеек - прерогатива чугунных валов...). Есть спецобработка шеек - точить нельзя, либо есть своя технология упрочнения после шлифовки под ремонтный размер, но она - заводская, и шлифовка осуществляется под спецвкладыши. Сомневаюсь, что есть своя технология упрочнения шеек таких коленвалов, ибо в немассовом производстве колено проще заменить на новое (контрактное).

Добавлено через 1 минуту 28 секунд:
Вкладыши-то подобрать можно, меня смущает другое: сможет ли стальной коленвал ходить без спецобработки?

Юджин писал(а): но не для твоего мотора.

Странным образом двигатель Sirius 2.4 G4JS по всем размерам совпадает с митсубовским 4G64

Юджин писал(а):огатива чугунных валов...).

Каких валов?