KIA Sorento

Привет комрады! Машин 2.4 бензин 2005г. Месяцев 5 назад появились рывки при разгоне и на холостом ходе при резком нажатии газа двигатель как бы троил. Ездил так. Но с недавнего времени начала прогрессировать эта херня. Очень ощутимые толчки при резком разгоне(машин не разгоняется почти), если очень плавно то все ок. На холостых при резком нажатии на газ появляется троение. Осмотрел все свечные колодцы и провода на наличие пробивания-все ок. Замерил сопротивления катушек(и резисторов в них), проводов-ок. Поменял свечи-ноль. Потестил датчик неисправности зажигания(На торце правого распредвала)-в норме.Сегодня заменил бензонасос-ноль. Остается регулятор давления и катализатор и форсы. Кто что думает? Может бенз? Но заправляюсь уже долго в одном месте и не только на этой машине. В любой мороз заводится с пол-пинка, холостой ход ровный. Отсечка происходит на 4700об/мин.

Добавлено через 3 минуты 57 секунд:
Да! ГБО нет. ГБО было на спортаже и там подобную проблему решил заменой катушек. Но на газе там троило,а на бензине нет.

Добавлено через 48 минут 33 секунды:
Стоит мультитроникс-ошибок нет.

Такая же проблема. Заехал к диагносту, он сказал что это либо провода, либо катушки. Провода поменял - стало лучше, но всё ещё троит. теперь буду менять катушки. О результатах сообщу.

Прочистил форсы-стала порезвее, но проблема не ушла.

Для начала проверить нет ли пробоя непосредственно изоляторов катушек, поскольку мотор от Мицубиси 4G64 болячки он все "хапнул" от него.

второе проверить ДМРВ. и показания с Лямбда зондов

форсунки на распыл проверить

метки ремня ГРМ и проверить не врануло ли балансирный ремень

а каталики нужно давно было выбить и поставить ввёртышь.

Такая же беда уже месяц и прогрессирует, пока не решал, жду что будет дальше. пора обращаться к спецам, может подобная темка уже подымалась, направьте на путь истинный, плиз!

Все!!! Проблема решена!!! Наконец то ошибка появилась на мультитрониксе, а чек не загорелся подлюга. Пропуски на втором котле. Думал, что это еще одна проблема вылезла(месяцев 5 ездил-без ошибок на компе), но решил, что уж надо идти до конца. Поехал за катухои, поставил и все исчезло. Одного не пойму-почему чек так и не загорелся, почему мультитроникс молчал столько времени и наконец то выдал? А самое главное-в мануале четко написано как проверять катушку(какое сопротивление должно быть) и проверив все по мануалу было ок! И сейчас подсоединив тестер-показывает, что катуха в норме!

[size=85][color=green]Добавлено через 2 минуты 55 секунд:[/color][/size]
Да кстати! В том же мануале написаны симптомы и пути их решения. По моему вопросу проблема номер один по мануалу должна решаться в первую очередь проверкой катух, проводов и свечей. Но там же и сказано, как их проверять тестером. На деле оказалось, что тестер это херня!

[size=85][color=green]Добавлено через 7 минут 42 секунды:[/color][/size]
Итого потрачено: Бензонасос-1750р., промывка форс 2000р и катуха 1200р. Но бензонасос будет лежать в запасе да и форсы не мылись за 180 000км. Хотя может я сам себя успокаиваю

изолятор её внимательно осмотри, а лучше фото выложи со всех сторон, чаще это именно он а не катушка.

В темноте на рабочем двигателе на катушки не смотрели? Если катушки шьют, красивая искра пробивает. Очень наглядно.

игоряныч писал(а):А самое главное-в мануале четко написано как проверять катушку(какое сопротивление должно быть) и проверив все по мануалу было ок

Это косвенный метод определения работоспособности. Этим методом ИМХО не реально оценить работоспособность катушек.

игоряныч писал(а):Отсечка происходит на 4700об/мин.

Как-то маловато, у меня 6100-6200

Добавлено через 3 минуты 8 секунд:

игоряныч писал(а):Но на газе там троило,а на бензине нет.

Газ более капризен к искрообразованию. У самого была такая проблема, на газу подтраивала при резком газе и чек промаргивал, на бензине все было ок, чистил газовые форсунки менял на новые, результат НОЛЬ. Заменил свечи, как бабка пошептала )))))
P.S. у кого стоит газ, и похожие симптомы, лезьте сразу в систему зажигания.

игоряныч писал(а):катуха 1200р.

Это не оригинал!?
Менял месяц назад катушку,и стоила она(оригинал) 2200 р.

Да.

Посмотри натяжитель ремня ГРМ. У меня такое было. Обнаружил случайно при смене роликов. Ремень вообще болтался, как он не слетал я не знаю. Но после замены натяжителя я сразу и не понял. Еду, чего то не хватает, провалов. До этого чего только не делал и катушки менял, провода, свечи. Ловил искру в темноте. Ни чего не помогало. Резко газуешь ремень натягивается, а затем ослабевает вот и получается своего рода люфт в распредвалах. Отсюда вся и болтанка происходит. Пока вся слабина не уберется.