работа двигателя 2,4
Добавлено: 05 ноя 2013, 14:36Здравствуйте форумчане. Летом стал счастливым обладателем сорика)) и вот после 4--х месяцев эксплуатации и наблюдения за поведением авто остались нерешенными несколько вопросов:
1) ЭБУ с заметной регулярностью выдает ошибку P0421 (недостаточный прогрев катализатора). Заметил что ошибка появляются только при езде на малых оборотах, в городе, где стрелка тахометра частенько падает ниже 2000 - в этом режиме "чек" заграется через 35-50 км движения, но если держать обороты не меньше ~2800-3000 ошибка не появляется, по трассе при оборотах от 3000 до 4500 проехал 570км и ни какого намека на ошибку, но стоило покрутиться пол-часа в городе и вот снова джекичан)) что может быть, куда смотреть? движок при этом тянет отлично. прошивка ЭБУ по словам местного электрика - оригинальная, с ограничителем на 5000оборотов.
2) первые 2тыс.км (которые этот авто был у меня) сильно ел масло 1л на 800км., потом расход постепенно ненамного снизился , проехал на нем 6тыс.км за все время долил 4л. масла. Сейчас при запуски двигателя загорается лампа низкого давления масла, хотя уровень чуть ниже верхней метки, доливал масло на прошлой неделе - до того как долил уровень был минимальным, хотя я зная о этой проблеме регулярно проверяю его - получается что масло куда-то внезапно утекло(( Стоит ли провести раскоксовку, или надо лезть внутрь движка, или попробовать залить масло погуще (сейчас лью 5w40 мобил) какие будут советы?
P.S. после покупки сразу поменял масла в двигателе, коробке, раздатке, мостах; фильтры топливный, воздушный, масляный; свечи, залил новый антифриз, поменял расширительный бачек и следом за ним радиатор (старый разорвало))
Всем заранее спасибо.
1) ЭБУ с заметной регулярностью выдает ошибку P0421 (недостаточный прогрев катализатора). Заметил что ошибка появляются только при езде на малых оборотах, в городе, где стрелка тахометра частенько падает ниже 2000 - в этом режиме "чек" заграется через 35-50 км движения, но если держать обороты не меньше ~2800-3000 ошибка не появляется, по трассе при оборотах от 3000 до 4500 проехал 570км и ни какого намека на ошибку, но стоило покрутиться пол-часа в городе и вот снова джекичан)) что может быть, куда смотреть? движок при этом тянет отлично. прошивка ЭБУ по словам местного электрика - оригинальная, с ограничителем на 5000оборотов.
2) первые 2тыс.км (которые этот авто был у меня) сильно ел масло 1л на 800км., потом расход постепенно ненамного снизился , проехал на нем 6тыс.км за все время долил 4л. масла. Сейчас при запуски двигателя загорается лампа низкого давления масла, хотя уровень чуть ниже верхней метки, доливал масло на прошлой неделе - до того как долил уровень был минимальным, хотя я зная о этой проблеме регулярно проверяю его - получается что масло куда-то внезапно утекло(( Стоит ли провести раскоксовку, или надо лезть внутрь движка, или попробовать залить масло погуще (сейчас лью 5w40 мобил) какие будут советы?
P.S. после покупки сразу поменял масла в двигателе, коробке, раздатке, мостах; фильтры топливный, воздушный, масляный; свечи, залил новый антифриз, поменял расширительный бачек и следом за ним радиатор (старый разорвало))
Всем заранее спасибо.
