KIA Sorento

по пути на работу, скорость +/- 70-80 была
машина перестала реагировать на педаль газа вначале - двигатель работал, я смог на накате перестроиться к обочине через 5 полос, и уже когда катился вдоль бордюра - зажглась вся иллюминация на приборке + руль стал деревянный. Остановился, выключил зажигание, подождал минутку, включил, завелся с подергиваниями - ровно пару секунд проработал и опять заглох...
повторил процедуру - машин завелся чисто и ровно - так дальше и поехал, после все гуд...
я мягко говоря удивлен - что это было??? чек не горел и не горит, бенза достаточно.

Замечу - в воскр проходил ТО с заменой свечей, чисткой инжектора, в бензонасос и бак не лазили...

Замена ДПКЛ датчик положения коленвала.

[user]S@sh[/user] писал(а):в воскр проходил ТО с заменой свечей, чисткой инжектора

намудрили сервисмены...

так а датчик коленвала при чем...
не было реакции на педаль газа, я "катился" на драйве - обороты на тахометре чуть ниже 1000... примерно через полминуты заглохла...

выяснил еще вот что - форсы промывали без съема - подавая промывочную жидкость на форсунки, выдергивая релюху бензонасоса, чтобы не качал...

В наших машинах ДПКВ на горячей машине, иногда дурит голову!!!

Было у знакомой на машинке едет потом глохнет, остынет заведётся едет,может заглохнуть может нет, так всё чаще чаще!!!! Потом заменили Датчик и всё прошло!!! Датчик на горячую показывал броски напряжения,то в +,то в -!!! Как-то так!!!

T34_by писал(а):Было у знакомой на машинке едет потом глохнет, остынет заведётся едет,может заглохнуть может нет, так всё чаще чаще!!!! Потом заменили Датчик и всё прошло!!!

Знакомая история, у самого так было. Поддерживаю про ДПКВ!

А что может быть у меня: В городе езжу все нормально на трассе скорость за 140 педаль газа нажимаю а авто захлебывается.Снижаю скорость вроде едит но потом опять тупит.Так было раз 5 потом все нормально!

Если все потом нормально - может быть, просто нарвались на паленый бензин?

ДПКВ, это на 99% . У меня все также начиналось . Диагностика должна показать ошибки, а чек может и не загореться.

поддерживаю за ДПКВ!!! Все тоже самое=) Я даже иногда на ходу умудрялся снова завестись, с толкача=) да-да, давления хватало... заменив ДПКВ, шестерню КВ - мурлыкает бегемотик как котик=)

Владислав писал(а):на трассе скорость за 140 педаль газа нажимаю а авто захлебывается

Возможно не хватает производительности топливного насоса или уже подсевший топливный фильтр.

итак седя заглох прямо на выезде из паркинга..., пробовал завестись в течение минут 10 - завелась...
проехал еще километра полтора - опять заглох на скорости под 80.. скатился к бордюру, пробовал заводится минут 10-15 - нифига.....
вызвал эвакуатор, увез на станцию...

на СТО подключили сканер - ошибка первичной цепи бензонасоса, т.е. периодически отрубается бензонасос...
напомню, что в топливной ковырялись, отключали бензонасос, когда чистили форсунки, отключали магистраль...
покричал и уехал на работу...

S@sh писал(а):ошибка первичной цепи бензонасоса

S@sh писал(а):выдергивая релюху бензонасоса

Видимо происходит потеря контакта в разъёме.
Почистить посадочный разъём реле, должно помочь.

Добавлено через 16 минут 38 секунд:
А может с самой релюхой проблемы, могли допустим, упустить её при снятии-установке.

Lugavik писал(а):А может с самой релюхой проблемы, могли допустим, упустить её при снятии-установке.

Можно для проверки переткнуть релюху на заведомо рабочую, по-моему от звукового сигнала такая же.

alex324 писал(а):Можно для проверки переткнуть релюху на заведомо рабочую

+1
А можно установить перемычку в гнездо реле на клеммы исполнительных контактов и бензонасос будет работать в постояне.
Когда-то, так пришлось ехать сто пятьдесят км и ниЧо