KIA Sorento

Всем доброго дня суток, подскажите кто знает или кто сталкивался, при движении на любой скорости на любой передачи (у меня МКПП) провалы двигателя иногда маленькие иногда по больше но постоянно, чек не загорается.
Теперь о том что я уже поменял,
сначала думал раздатка поменял масло не помогло,
снял передний кардан был порван пыльник эластичной муфты не помогло,
поставил две новые катушки не помогло,
поставил новый бензо насос и регулятор давления без изменений
провода той весной менял, свечи тысяч 20 пошли.
Эта проблема началась 2 мая вот и мучаюсь, может у кого были похожие проблемы подскажите в чем проблема может быть

Нормальным сканером смотрели двигатель?

Нет сканером не смотрели званил в клубный сервис в медведково сказали после праздников пака все забито. Вот и совет спрашиваю вдруг кто сталкиволся с такой проблемой.

А свечки не смотрел - на Додже такая же фигня была, поменяли свечи на НЖК и как бабушка отшептала.

Свечи менял ставил которые до зимы стояли полность рабочие нжка платинум, нечего не изменилось к сожелению.

Форсунки можно посмотреть.

александор писал(а):при движении на любой скорости на любой передачи (у меня МКПП) провалы двигателя иногда маленькие иногда по больше но постоянно, чек не загорается.

Приветствую! Да, надо бы на сканер машину. Поддерживаю версию о форсунках, а в ожидании сканера советую снять декор. крышку двигателя, очень внимательно осмотреть проводку, идущую к датчикам и форсункам , на предмет повреждений, и передернуть ее разъемы - может, подзакис какой-либо, в первую очередь ДПКВ.
У меня в прошлом году ДПКВ помирал долго и нудно, началось с провалов при движении, и чек, помнится, тоже сначала не загорался. Успехов!

Датчик обычно не рывки дает, а глушит двигатель на какое-то время.александор
Судя по тому, что ты менял масло в раздатке, ты не уверен что провалы от двигателя идут. Может это трансмиссионные рывки? Или у тебя вырубается движок?

ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ. Сегодня добрался до причины моих рывков, разобрал всю выхлопную систему, когда убрали коталик верхний, нижний лямдо зонт заглушили одев на него трубку и замазав с верху холодной сваркой, по истечении лет холодная сварка потрескалась и лямд стал сосать отработанные газы. Замазал заново холодной сваркой все собрал и все нормально едет и не дергается.

Добавлено через 3 минуты 32 секунды:
ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ. Сегодня добрался до причины моих рывков, разобрал всю выхлопную систему, когда убрали коталик верхний, нижний лямдо зонт заглушили одев на него трубку и замазав с верху холодной сваркой, по истечении лет холодная сварка потрескалась и лямд стал сосать отработанные газы. Замазал заново холодной сваркой все собрал и все нормально едет и не дергается.

Рад за тебя! Значит, кат у тебя был выбит...
Но, по сути, решение твое временное, пока держится эта самая холодная сварка. Может, есть смысл поставить под нижнюю лямбду проставку?
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=17&t=9117