KIA Sorento

Доброго здоровья всем. У меня вот какая проблема. На горячую выбрасывает воду через крышку радиатора. Но машина не кипит. Температура в норме. С чем это может быть связано и чего от этого можно ожидать? Один товарищ сказал, что это микротрещина в головке и компрессией просто выдавливает воду. Подскажите будьте добры.

на холодную(до 50-60 градусов )газануть посильней попробуй на секунду-другую - если попрет- то скорее трещина . а так мож крышка дырявая- в системе охлаждайка когда горячая под давлением вроде ходит

Попробовал. Довёл до 40-50 градусов. Газонул до 4,5-5 тыс.об. попёрло. И чего теперь делать?

т.е. только -только стрелка термостата начала движение ? на слегка прогретом газовал на пару секунд для того чтоб точно исключить перегрев. и если трещина/дырка/щель есть то чтобы она от нагрева чуть шире стала и наглядный эффект больше был.
а на сколько сильно поперло ? больше подробностей. как и когда заметил, были ли удары\большие колдобины чтоб движок тряхануло сильно, перегрев, перегруз, хреновый бензин . укажи пробег. ведь чем больше данных тем легче диагноз ставить. а прет через крышку или когда снимаешь ? и как прет? с пузырями ?

jorikrik77 писал(а):выбрасывает воду

так там вода или так антифриз обозвал ?
посмотри еще тут Тема: Из расширительного бачка выдавливает антифриз.

Спасибо за беспокойство. Вчера попробовал так как ты сказал. Пёрло. Сегодня попросил жену помочь. Сам провернул крышку, ну что бы не до конца доходила, не прёт. Посмотрим как теперь будет, обо всём расскажу. Пробег 85000. Машина эксплуатируется в щадящем режиме. В системе антифриз. Газ-бензин. Перегрузов особых никогда не было, если не считать того, что примерно два месяца назад одного умника на "диско" пробовал завести. А тот под гору воткнул скорость. Машынка моя не почувствовала этого, но запашок противный был. А так....

Ребза, а из-за чего может часто включатся вентилятор радиатора? Я авто завожу, и уже через пару минут начинает включать. Такое все время, сколько на ней езжу. Вот думаю, может просто датчик ож че-то маненько обманывается? Ниразу не закипал, не на югах, не где-либо еще. Или это особенность 3.5 движка?

Bubaylo писал(а):Ребза, а из-за чего может часто включатся вентилятор радиатора? Я авто завожу, и уже через пару минут начинает включать. Такое все время, сколько на ней езжу. Вот думаю, может просто датчик ож че-то маненько обманывается? Ниразу не закипал, не на югах, не где-либо еще. Или это особенность 3.5 движка?

да нет, это точно не особенность.у меня по крайней мере так не делает, но вот раньше ,когда коротыш жил в блоке предохранителей, так вентилятор работал постоянно, а иногда и вообще на заглушенном движке врубался.

igorillo1
Странно все это=) Температуру показывает чуть ниже середины(когда хорошо прогреется), будь датчик глючный - показывал бы больше(или меньше). Может просто индикатор выше не умеет?
А еще, относительно какого датчика включается вентилятор?=) Или он вообще один и находится где-то в районе ДЗ?

Bubaylo писал(а):Странно все это=) Температуру показывает чуть ниже середины(когда хорошо прогреется), будь датчик глючный - показывал бы больше(или меньше). Может просто индикатор выше не умеет?
А еще, относительно какого датчика включается вентилятор?=) Или он вообще один и находится где-то в районе ДЗ?

вентилятор наверное должен врубаться когда превышается рабочая температура.по крайней мере я слышу, что он врубается когда температура переваливает порог то ли 95, то ли 96 градусов и после этого жижа охлаждается градусов до 88-89.с блока эбу можно глянуть точные данные по температуре.

igorillo1
Ну вот надо будет засечь, когда первый раз включится и какая температура будет.
А где этот датчик находится?

Bubaylo писал(а):А где этот датчик находится?

вот

igorillo1
Спасибо! Завтра же с утра буду изучать;) Ща как раз за ночь охолодится... Завтра отпишусь...

Всем доброго времени суток! Проблема в следующем.... после очередной остановки увидел лужицу по машиной, открыл капот и увидел что антифриз кипит и льётся через тонкую трубку на расширительном бачке которая прямо под пробкой. Температура по прибору показывает чуть выше толстой средней отметки. Подскажите куда копать.

preffix писал(а): Температура по прибору показывает чуть выше толстой средней отметки.

Это перегрев. Градусов 110 точно. Переделывай систему охлаждения. На какую решать тебе. На форуме есть пару-тройку вариантов. А пока лето и жара вынимай термостат.

игоряныч писал(а):А пока лето и жара вынимай термостат.

просто вытащить термостат нельзя, тогда жидкость будет циркулировать только по малому кругу, всеми вытекающими последствиями

Добавлено через 3 минуты 42 секунды:

preffix писал(а):антифриз кипит и льётся через тонкую трубку на расширительном бачке которая прямо под пробкой.

при этом вентиляторы охлаждения работают?