KIA Sorento

Big Smokie писал(а):Добрый день!
Да еще в последнее время дергаться на разгоне стала.

Смотри катушки!

Планирую сначала бензонасос - потом действительно надо заниматься системой зажигания. Катушки как "смотреть" - диагностика пропусков в зажигании?

Я сначала по мануалу измерял сопротивление обмоток на холодных катушках. Но все было в норме, но на ходу дергалась. Много чего перепробывал. Чистка форсунок, замена свечей, проводов итд. Купил одну катушку и методом тыка нашел не совсем рабочую. На холостых работала идеально, а под нагрузкой подтраивал немного двигатель. Мультитроникс ошибку не выдавал кстати

Блин!
Заменил бензоносос (на бош), фильтр, прокладку 31114-3A400 .... и ничего не поменялось - крутит долго чтоб завести (секунды 2-3)
Может в курсе кто - что делать: менять клапан надо 31150-3E980???

Говорили же тебе-смотри систему зажигания! А при замене бензонасоса либо кольца уплотнительные забыли поставить либо поставили но криво

Здравствуйте!Поменял насос,фильтр,свечи,катушку,толку ноль! Машина может хорошо завестись,а может и предётся крутить секунды 3-5! Может сигналка!?

Та же проблема. Думаю надо смотреть обратку (насос поменял, катушки, чистил форсунки - не помогло в этом вопросе). До обратки пока руки не доходят.

holgert писал(а):Поменял насос,фильтр,свечи,катушку,толку ноль! Машина может хорошо завестись,а может и предётся крутить секунды 3-5! Может сигналка!?

на нормальном сканере можно проверить наличие ошибок иммобилайзера, возможно он дает запрет запуска.

artem79
А на xm 2.4 подойдёт.

Тоже грешил на бензонасос. Поменял фильтр, все резиночки уплотнительные (3 шт) оставил-проставил на места.Все целые ,нареканий нет. Установил все обратно.Заводился как всегда - 2 сек. стартера. С вчерашнего дня начались симптомы годичной давности из за которых и решил поменять фильтр топливный-кручу в холостую- ноль эмоций.Снова кручу... то же самое.На третий подход круть-завелся....Работает ровно .без рывков. Глушу.И тут же завожу сразу .Завелся...( по идее бенз не должен так быстро схлынуть в обратку) Снова повторяю такую же прцедуру--Глушу ,тут же завожу-ноль.Снова кручу сек.5--завелся. Решил повоторить .Глушу. Кручю . Ноль эмоций. Еще раз кручу -заводится. Неужели так быстро из рампы бенз уходит в обратку? Или что то тут другое затаилось? Может ДПКВ мозги е@ёт? Потому как месяц назад у меня машин заглох на трассе.Ошибка помигала и исчезла. Завелся как ни в чем не бывало. Поехал , и при нажатии на тапочку снова заглохнул ( с джеком такая же проблема-не отложился в памяти) И так раз несклолько.затем проблема пропала. Вылезла вот ... в не заводке. Что это может быть?

alex324 писал(а):
35301-38320 REGULATOR - DELIVERY PIPE PRESSURE - номер для бензинок 2,4, заменителей не нашлось, только оригинал. (Кто все же нашел заменитель, отпишитесь, интересно!)

Интересно, такой аналог подойдет вместо нашего оригинала? -- https://ru.aliexpress.com/i/32947348223.html или https://ru.aliexpress.com/i/32866031512 ... 79daGDYufO