KIA Sorento

Всем доброго времени суток! В связи с резким наступлением холодов, за одну ночь темп. упала до -16, а за вторую до -23, появилась проблема. Утро, ключ на старт, обороты стартера приемлемые, никаких признаков схватывания (бензонасос работает). Мучения продолжаются раз 10, результата ноль. Думаю ЗАЛИЛ. Выкручиваю свечи, СУХИЕ. РЕШАЮ - снять гофру с дросселя, взять шприц с бензином и поднять дроссельную заслонку ввести кубика 2-3. РЕЗУЛЬТАТ - ошеломляющий, подергавшись заурчал как обычно, как ни в чем не бывало. Утро следующего дня, все тоже самое, один в один. Только инъекция была сделана сзади коллектора через вакуумный шланг. РЕЗУЛЬТАТ - все ГУД. На машине стоит газ, я грешил на него, но он закончился до первой "незаводки" )). После первой инъекции ездил целый день на бензине. В течении дня нареканий на старт не было. Lugavik выдвинул предположения, первое - качество бензина, второе - что регулятор давления подвис, точнее мембрана от мороза. Завтра попробую - первое, сегодня залил 25 литров 95, если не поможет, буду пробовать греть феном регулятор.
P.S. датчик температуры ОЖ до старта показывал -16 градусов, т.е. он видит, что ему холодно, а бензина не дает. Форсунки чищены тыс 10 назад, фильтр меняны тыс 15, свечи 5-6 тыс прошли. Когда было 0, -5, -10 все было норм, ну максимум со второго раза как спичка.

Какие мысли господа?

Похожая фигня только на 3.5л, забыл поставить автопрогрев и в -37 через 4 часа отказалась заводиться, крутит бодро но толку ноль, оттащил в необапливаемый бокс (-12 было) на след день завелась с пол оборота. погрелся начал выезжать из гаража и заглох на подъезде к воротам (метров 30 проехал) с тех пор не заводится с теми же симптомами.

вот запасаюсь тепловыми пушками да жду потепления, хз что случилось.

Bad-Man писал(а):Завтра попробую - первое, сегодня залил 25 литров 95, если не поможет, буду пробовать греть феном регулятор.

Наступило ЗАВТРА завелась со второго раза. т.е. помог 1 вариант, 95 бензин. но это пока ))) посмотрим как будет дальше.

Выскажу свои мысли.
1) Если машина ездит на газу, значит бензин в баке долго не обновляется. А он имеет свойство частично разлагаться при хранении. Могут образовываться смолы, которые сильно густеют на морозе и выпадают в осадок из бензина. Таким образом бензин расслаивается и теряет частично свои свойства.
2) Сколько в баке обычно бензина? Если на донышке "чтобы завестись", то в баке много конденсата. Вообще в период резких похолоданий, да и вообще зимой бак желательно держать почти полным. Конденсат замерзает не пойми где и создает проблемы для прохождения бензина. Отсюда плохой завод.
Что надо сделать: залить грамм 200-300 этилового спирта в бак (для связывания воды) и долить литров 40-50 свежего бензина. Поездить километров 20-30 хотя бы. На следующее утро проблема должна пропасть.
Удачи в лечении .

болезнь 2,4 с первого раза не заводится в холода Мнений много по этому поводу. Только конкретно ничего. У меня была 2,4 как холод с первого раза хоть обкрутись. но со 2-ого с пол пинка. а по поводу 3,5 в такой мороз мог обходчик в автозапуске замерзнуть мог.

Добавлено через 31 секунду:
у меня тож 2,4 на газу кстати была

Тимофей_2010 писал(а):Вообще в период резких похолоданий, да и вообще зимой бак желательно держать почти полным

+1

При постоянной езде на газу закоксовываются распылители форсунок. Из-за этого уменьшается кол-во впрыскиваемого топлива, что особенно критично при холодном пуске в мороз (это подтверждается "сухими" свечами и мгновенным эффектом от впрыска в коллектор дозы бензина).
так что, мой форсунки.

Gnomus
Это что-то с авто. Я в -36 заводился нормально, чуть дольше обычного крутил и все. Может датчик какой подмерз, ну или конденсат в баке. Я вот тоже в выхи налью сорику грамм 200-300 спиртоса=) Пусть покайфует

Тимофей_2010 писал(а):Что надо сделать: залить грамм 200-300 этилового спирта в бак (для связывания воды)

Вот это сделаем, я раньше так делал на другой машине (карбюраторной) помогало )))
Спасибо!!!!

Тимофей_2010 писал(а):значит бензин в баке долго не обновляется.

Даже не столь это, глянь адрес, это мой земляк..а бензин у нас ...как в фильме " Джельт..удачи".

Volodimir писал(а):а бензин у нас ...как в фильме " Джельт..удачи".

Тем более. Высокооктановый бензин, получаемый путем добавления присадок (особенно металлосодержащих) в прямогонный бензин, еще больше склонен к "старению".
Так что, господа газовщики, прожигайте почаще машину на бензине.


Bad-Man
Отпишись, что помогло в результате.

еще раз говорю газ совершенно не при чем

arapov2 писал(а):еще раз говорю газ совершенно не при чем

А тут с этим никто не спорит . Газ не при чем - виновато редкое использование бензина и его малое количество в баке в мороз.

В общем как оказалось я не замёр, просто так совпало. Сгорел бензонасос, поставил бошевский универсальный (от газели что ли)

Gnomus писал(а):Сгорел бензонасос,

Причиной этому мог послужить конденсат в баке. Так что держи там побольше бензина