KIA Sorento

Всем привет. Казалось бы тема пережевана тыщу раз но нет! У меня всё не так как пишут в подобных случаях
Итак что мы имеем: Вибрация довольно сильная (ощущается в салоне) идет первые 20-30 минут с момента запуска на холодную. После этого вибрация практически полностью исчезает.Вибрация имеет не совсем постоянная, т.е. есть например 3 секунды есть потом в течение полсекунды практически нет и опять, как-то так.
Это точно не подсос воздуха (проверили)
Это точно не свечи и катушки (свечи новые, мотор проверяли мотор-тестером по электрической части проблем не найдено )
Что это еще может быть я теряюсь просто в догадках.
Из проблем: стучащие гидрики (причем как на холодную уже так и на горячую). Залил присадку ликви моли, ни хрена не помогло особо)))
Есть постоянный звук от двигателя, глухой такой НЕ металлический звук. Что это именно никто из мотористов (а показывал я на трех СТО машинку) сказать не смог, но исключили кривошипно шатунный механизм, хотя на мотор-тестере при отключении первого цилиндра этот звук был более четкий и я уж подумал что кирдык шатуну но нет.
Какие у кого мысли ? Куда копать ?
З.Ы. Двиг масло и антифриз не жрет, тяги хватает, каталики вырезаны.

Провериться по компрессии, возможно в каком-то цилиндре занижена.

Добавлено через 4 минуты 57 секунд:

Guver писал(а):глухой такой НЕ металлический звук

Guver писал(а):при отключении первого цилиндра этот звук был более четкий

Возможно здесь и причина кроется, глухой стук может исходить от болтающегося поршня.

Болтающийся поршень как я понимаю это сразу мегарасход масла и плюс выход из строя поршневой через 1000 км ))) Это все же не мой случай имхо.
И если болтается поршень то как он связан с вибрацией ? Стук есть всегда. Вибрация пропадает через полчаса..

Мне в одиночку тяжеловато будет оспаривать вердикты трёх СТО
Проверь компрессию хотя бы в первом цилиндре.

Масло не расходуется. При низкой компрессии 146% будет расход масла. Проверено так сказать )))

Даю 147%, при лопнувшем компрессионном кольце и живом маслосъёмном, расхода масла не будет, а поршень будет брякать.

Хм. Но сколько проходит такой брякающий поршень ?

А зачем ждать, зеркало цилиндра можно укокошить в утиль.

Guver писал(а):Из проблем: стучащие гидрики (причем как на холодную уже так и на горячую). Залил присадку ликви моли, ни хрена не помогло особо)))

Гидрики промываются, добавлением керосина в масло. Присадки ещё больше забивают маслоканалы.

Насчет зеркала. При болтающемся поршне мне кажется больше тысячи км не проедешь... я с этим стуком уже тыщ 5 то намотал и стук то не прогрессирует никак...

Насчет гидриков. И сколько керосина необходимо добавить ? Это проверенный способ ?

Сто пятьдесят грамм на три литра масла, свой двиг промываю раз в год.

А на этом масле можно ездить от замены до замены или необходимо сливать ?

Сливать.

Через сколько км ? или просто дать поработать полчаса и слить ?

Поработать минут десять-пятьнадцать и слить.

Понял спасибо. Однако интересует все же варианты природы вибрации )))