Комплекс ошибок p0300 p0301 p0303 p0305

[rus03]

Разговор глухого с немым Катушки это чет или нечет? То, что они справа, если лицом стоять к двиглу - это ясно. Нумерация горшков какая???? Слева 1,3,5; права 2,4,6? Так??? Т.е. катушки это четные цилиндры???

Добавлено через 1 минуту 30 секунд:

Справа

То есть там, где катушки, т.е. уатушки это чет, а провода - нечет?

Так точно!!!!

3951039810 ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ - где-то на блоке должен быть

Добавлено через 3 часа 45 минут 41 секунду:
Погуглил.... походу где-то под впуском.

[55santer]

Руслан, я паука снимал чтобы добраться до форсунок, но ни какого датчика там не видел!

[rus03]

Ну проверить всё равно наверное можно просто постучав по движку (он же из металла). Сегодня завели в сервисе мою аппаратуру , проблема была там с шестернёй. Что и как завтра отпишусь , пока толком ничего не знаю. Ну хотя бы завелась. 3 недели без авто уже наверное, то деньги, то доставка, то праздники. 18 болт на шкив всё таки впендюрили.

Добавлено через 17 часов 40 минут 54 секунды:
итог: болталась не только шесстерня (набой внутри 1-2 мм.!!! на глаз ), плюс подобный набой (выработка) на самой шпонке (где-то 1 мм), так ещё и до кучи люфтил сам венец , что привело изначально к выработке самого венца, а когда он болтался уже совсем прилично , он (венец) тупо срезал обе шпонки центрующих его и благополучно отвалился. Это я всё к тому что этот узел в целом изнашивается везде и тут экономить на спичках просто не получится. На коленке тоже след остался. В ИТОГЕ: заменена шестерня (в сборе.. спасибо форумчанам) вместе со шпонкой , ну и как хотел воткнул на шкив 18 болт и закрутили от души (а то за город очково было ездить), замена сальника, заслонки поставил чуть раньше. Как давно я так не ездил господа двигун просто бомба , ошибок ноль и куча позитива. Чек молчит , очень не привычное его состояние.

55santer
Саш,ну не верю , после того что видел , что внутри шестерни выработки нет. Как здесь фотки выкладывать? Я бы старую шестерню с выработкой выложил.

[55santer]

Руслан, внутри шестерни выработки нет поэтому ее и оставил. В итоге натянул ремень как подсказал Валера и подергал разъемы на лямбдах. Машинка вроде заработала чек не загорается, метки на местах, но на холостых все равно мелкая дрожь осталась. Поэтому хочу поменять лямбды, но как не знаю, пробовал сорвать не получилось, только сломал вороток(откручивал на горячую и поливал вд40). Может нужно со стороны колеса пробовать? Кто подскажет?

[rus03]

v6 без балансировочных валов многие не идеальны . На хондах например это балансируется гелевыми и вакуумными подушками двигателя - здесь такого нет. И если придираться , то пятой точкой мотор тоже немного чувствую. Но!! если ошибок нет, то зачем их искать?

[55santer]

Руслан, весь вопрос в расходе. Как думаешь 26л газа в городе без особых пробок, с пробегом 50-70 км в день, без коротких поездок, это нормально? Вот и пытаюсь найти эту самую ошибку. (Хотя чек и не горит)

[rus03]

заправку пробовал менять? Компрессия тоже немаловажна.. Редуктор обслужен или новый? И правильно ли он обогревается (довольно частая ошибка)? И в каком месте форсунки врезаны? И на некоторых моделях , возможно подкорректировать топливо вручную.... если при 20% убавлении динамика сохранится - то верным путём идёте товарищ . Если тяга упадёт , то это значит мотор топлива просит - компрессия (кольца и клапана). Есть катализатор или нет - не знаю, как и не знаю в каком состоянии воздушный фильтр. Вообще была подобная история на Эксплорере, но там просто шланг на одну форсунку случайно пережали (при установке коллектора кстати) , так он на 5 цилиндрах вообще нифига не ехал, зато на 6 стрелял как угорелый. Вопрос всем: А наш коллектор с двумя путями нормально под газовое оборудование подходит?
На бензине расход какой?

Добавлено через 1 день 18 часов 56 минут 36 секунд:
кстати специально фоток повреждений шестерни наделал, а тут оказывается фотки фиг вставишь м.....да

[55santer]

Заправки менял, компрессия везде 12, а в 4-ом 11,5. Форсунки врезаны в нижней точке коллектора(под пауком между бензиновыми форсунками). Корректировать газ пока нечем, каталики выбиты все три, (чиповка под евро2), воздушный фильтр новый, дмрв новый. Бензофорсунки промыты на стенде и все показывают норму. Расход бенза не мерял пока т.к. нужно залить полный бак(пока проблемы с финансами). Шланги на газофорсунки проверю(путем продува), редуктор перебирался около 20т. км назад. Вопрос в другом(когда менял ремень грм, коленвал нужно ставить на 3 зуба раньше метки, а распреды четко по меткам???) Книжки умной нет, а у нас на форуме не нашел, увидел подобное по замене грм на терраканклубе с таким двс, вот отсюда и вопрос.

Добавлено через 7 минут 19 секунд:
Чек не горит, но при определенных оборотах моргает и какая ошибка не пойму.(елм327 потеряна поэтому не могу определить). По машине ощущение как-будто растеряла коней, нет у нее былой прыти, какая-то заторможенность. Проблемно даже 120 км/ч набрать.

[netoka]

коленвал нужно ставить на 3 зуба раньше метки

Это зачем?

Книги у меня к сожалению нет

Здесь смотрел? Тема: Замена ремня ГРМ на 3.5 л.

[55santer]

Да именно эти страницы и смотрел, отсюда и вопрос зачем шестеню коленвала отводить на три зуба? Если метки все равно совмещаем? Где -то тут собака зарыта. Что я мог упустить?

Добавлено через 1 минуту 57 секунд:
А нет ни у кого ссылочки на подробное пошаговое видео по натяжению ремня грм?

[rus03]

недолго мызыка играла.... через 3 дня (то есть вчера) на прогреве вылез чек. Прочитали и опять шестой цилиндр (правда один) хотел списать на глюк и сбросить ошибку, но не стал. А сегодня жена поехала и звонит, что всё тоже самое началось.... будем смотреть.

[55santer]

Руслан, а машинка в тяге не потеряла? Ты шестерню тоже менял?

Добавлено через 7 минут 29 секунд:
Перечитал тему и вижу,что шестерню тоже менял, может в метках проблема? У меня метки вроде на местах были, в ближайшее время вскрою верхние крышки кожуха грм и посмотрю ушли или нет.

[rus03]

жена пришла и описала примерно мою вчерашнюю картину , то есть чек выскочил на прогреве , потом всё нормуль

Добавлено через 2 минуты 50 секунд:
а по меткам не подскажу, я такие ремонты в сервисе делаю. Руки то из правильного места, а вот инструмента, места и времени не хватает.

[Romka-sc]

Привет!а при прогреве или просто на холостых заметно троение , нестабильная работа двигателя , тряска?

[55santer]

Нет, Руслан, на холостых работает ровно, но есть еле заметная вибрация, раньше была сильнее и машина ехала и пуляла.