KIA Sorento

На выходных, попробовал сорика прогнать по трассе после зимней спячки, (зимой из-за состояния дорог, особо шибко не разгонишься) - и не порадовал соря, порог 150 км/час и больше никак.
При постановке в гараж, услышал какое-то шипение с присвистыванием, подумал прокол колеса, справа, сзади но не колесо, открыл крышку топливного бака, шипение прекратилось.
Явно что-то с системой вентиляции топливного бака, отсюда думаю и нежелание у сорьки шустро бегать.
По схеме указан фильтр системы вентиляции.
Подсобите разрулить проблему.
Что из себя представляет этот фильтр, и какая переодичность его замены?
Или может проблема в клапане сброса?

Добавлено через 5 часов 31 минуту 35 секунд:
Други, что никто не менял данный фильтр?

Не совсем понятно, какую связь имеет фильтр вентиляции и скорость авто. Наверное крышка бака у тебя не плотно была закручена, от сюда и подсос воздуха.

Doz79 писал(а):какую связь имеет фильтр вентиляции и скорость авто

Не знаю прав я или не совсем.
В моём понимании, через данный фильтр идёт забор воздуха с атмосферы, для уравнивания давления в баке, чтобы не создавалось разряжение в баке.
Дабы не увеличивалась нагрузка по всасу на бензонасосе, но и как следствие, он не будет создавать, заданную производительность на выходе, - отсюда и нехватка топлива на высоких оборотах.
Или через фильтр, идёт забор паров топлива из дополнительной ёмкости в топку?

Добавлено через 3 минуты 55 секунд:
Крышку всегда закручиваю до срабатывания обгонной муфты (пару-тройку щелчков).

сорри за ОФФ:

Lugavik писал(а):нагрузка по всасу на бензонасосе

велик и могуч русский язык

Risha писал(а):велик и

Сударыня! использована техническая трактовка по диагностике насосного оборудывания.
Не совсем понятно, что Вас так развеселило?

Добавлено через 3 минуты 31 секунду:

Risha писал(а):русский язык

Каа по мне, русский язык является иностранным, так що выбачайтэ.

Виктор, без обид, развеселило действие под именем "всас"

Ирина, значит я по своей работе просто с этим свыкся, всас и нагнетание на всех схемах по насосному промышленному оборудыванию.
Удачи

Добавлено через 2 минуты 47 секунд:

Risha писал(а):развеселило действие

Может эт всё, навеянное весенним насторением

Так вроде насоса в баке не стоит, хотя некоторые форумчане поднимали вопрос внедрения бензонососа от зажигалки на трактор. На самом деле может быть несколько причин падения мощности двигателя, тем более из твоего сообщения я понял, что твой пепелац какое-то время стоял на приколе. Утверждать не буду, но могли и кольца залечь!

Добавлено через 3 минуты:
К тому же если бы не хватало топлива, были бы перебои в работе движка, которые ты точно бы заметил.

Lugavik писал(а):При постановке в гараж, услышал какое-то шипение с присвистыванием, подумал прокол колеса, справа, сзади но не колесо, открыл крышку топливного бака, шипение прекратилось.

Попробуй проехать с приоткрытой крышкой, и посмотри наберет больше 150 или нет. Или наоборот, через полиэтилен сделай крышку герметичной и прохвати снова.
ПРосто шипение может быть в двух направлениях, как на выброс так и на всасывание.
P.S. Где этот фильтр на схеме? кат.номер есть?

Lugavik писал(а): Подсобите разрулить проблему.
Что из себя представляет этот фильтр, и какая переодичность его замены?
Или может проблема в клапане сброса?
Други, что никто не менял данный фильтр?

Имел с этим проблему. Фильтр (сепаратор правильно) стоит в нише заднего правого колеса.
Старый фильтр забился, мне его сняли, и я его потерял.

Осталась только голая трубка вентиляции бака, которая могла забиться грязью.
Вместо сепаратора подошла 1 в 1 бутылка 0,5 от кока-колы. Встает ровно в распор, на место старого сепаратора, и внатяг одевается горлышком на трубку вентиляции бака. В бутылке натыкал маленьких дырочек, чтобы воздух свободно проходил, а грязь не попадала.

Но на ходовые качества забитый фильтр у меня не влиял.
На разгон намного сильнее повлияет сырой или грязный воздушный фильтр, забитый топливный, свечи, давление в колесах.. Зимой просто ездил потихоньку, и мог не замечать этого. Чтобы точно проверить - попробуй правда с открытым баком прокатись.

Doz79
Дим, у меня бензинка

Andrey-t писал(а):на ходовые качества забитый фильтр у меня не влиял.

По городу вопросов как-бы нет на любых режимах, а по трассе до 130 вроде ничё набрал скорость , а со 130 до 150 с напрягом и дальше педальку как не жмакай, не идёт и всё...
Bad-Man
Крышка герметична, при открывании чего-то пшикнуло, точно не могу сказать, было разряжение или избыточное давление.
По книге этот фильтр в районе дополнительной канистры, по этой схеме на фланце топливного насоса поз.15, где правда?
http://www.kamitek.ru/kia/30/4/5610

Добавлено через 1 минуту 39 секунд:

Doz79 писал(а):тем более из твоего сообщения я понял, что твой пепелац какое-то время стоял на приколе

Нее, катался зимой, просто не очень быстро

Lugavik писал(а):Дим, у меня бензинка

Сори, привык что дорестайлы 140 л/с, а рестайлы 170 л/с, а вот про бензинку забыл. Глянул на подпись в аватарку, а там у тебя 141 л/с, вот и принял за дизель. У меня до этого был KIA Ceed и Toyota Corona, обе зажигалки, заправлялся на Лукойле всегда. Так вот на Corone у меня подобные проблемыбыли из-за забитого катализатора. Просто рассыпался и забились соты.

Добавлено через 2 минуты 45 секунд:
Ещё как вариант, топливозаборник в баке засорился, можно вытащить и почистить. В любом случае данная процедура не повредит!

Lugavik писал(а):Крышка герметична, при открытии чего-то пшикнуло, точно не могу сказать, было разряжение или избыточное давление.

Сегодня вечером заезжал на заправку, при открытии крышки топливного бака, засифонило воздух со свистом, даже заправщик ойкнул.
Неисправность прогрессирует...

Не могу утверждать, но в пробке есть клапан с принципом как на расширительном бачке (Может есть смысл там поискать). Когда была меня старенькая Хонда, так вот перед каждой заправкой ойкал то я то заправщик. Решил проблему сверлением очень тонкого отверстия. Может конечно и не правильно, но бак не дуло.
И прогрессирует не неисправность, а повышение температуры за бортом.

Замечание от модератора: Risha Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума. Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

Bad-Man
На выходных наверное будем заниматься уууглублённым изучением системы вентиляции бака... а в гараже то ещё дубарь.
Сегодня предстоит ездка в Лозно-Александровск (300 км пробегу), посмотрим как оно по трассе, попробую приоткрыть заливную.

Добавлено через 3 дня 15 минут 19 секунд:

Bad-Man писал(а):в пробке есть клапан с принципом как на расширительном бачке (Может есть смысл там поискать).

Богдан, именно этот клапан и был забит грязью, разобрал и почистил его, проблема ушла.
Всем спасибо

Добавлено через 5 часов 14 минут 43 секунды:
Устройство клапана крышки топливного бака.
http://www.tucson-club.ru/forum/gallery ... ______.JPG

Добавлено через 5 дней 17 часов 22 минуты 42 секунды:
Re: Фильтр системы вентиляции топливного бака 2.4.

Lugavik писал(а):проблема ушла.

Но, не далеко и снова возвратилась,
и без симптома, наличия разряжения в топливном баке.
Ну чтож, будем искать (с).

Добавлено через 1 день 8 часов 8 минут 13 секунд:
На выходных малёх поизучал устройство системы улавливания паров топлива, можно сказать - ничего примечательного.
Дополнительная канистра имеет три импульсные связи:
- через сапун с атмосферой,
- прямая связь, без допустройств, с топливным баком,
- и связь со впускным коллектором, через фильтр и электроклапан, установленный на впускном коллекторе.
Провёл ревизию всей этой лабуде, а толку ноль, машин как не ехал, так и не едет
Пробовал отключать разъём с управления электроклапаном отбора паров топлива, изменений в работе двигателя аж никаких.
Наверное, надо менять направление поисков неисправности...

Добавлено через 7 дней 18 часов 54 минуты 20 секунд:
Вакуум в баке заборол, клапан крышки топливного бака работает на ура.
Все мытарства, с нежеланием сорика бегать как раньше, закончились заменой ДМРВ.