KIA Sorento

Завелся в мороз отлично. Ничего никогда не колбасило. Все ровно. Но вот сегодня выехав на работу, нажал газу - а авто не едет... Никаких посторонних шумов нету. Не свистит и не гремит ничего... Приехал на работу, залез под капот. Жму газу на ДЗ, а регулятор длины впуска молчит, точнее не укорачивает впуск... Куда рыть?

Добрый день, Евгений! Посмотри вакуумник изменения длины коллектора, потом всякие шланги от него, мож конденсат замерз. Заккумом тоже вакуумник глянь. Проверить можно их при помощи снятия шланга и, извините, всасывания при помощи собственных легких... Если всасывается и ничего не шевелится - порвалась, лопнула, треснула мембрана. Следствие - замена вакуумника.

Для простатЫ понимания, от этой помпы, что регулирует заслонки, по трубке проследовать до вакуумника, снять шлнанг, всасать в себя, и посмотреть, швелиться или нет, правильно? Главное самому губами не примерзнуть=)
И сразу вопросик, нет ли номеров детальки этой? Если таки она сдохла, чтоб сразу заказать или как ее зовут в екзисте?
Я помню как на жигулях проверял регулировку угла зажигания в трамблере, железный шланг скручиваешь с карбюра, и в мороз(примерзая губами), начинаешь смотреть...а он еще и железный не гнеться, и не видно нихрена, как там контактная группа в трамблере, смещается или нет=)

Bubaylo писал(а):Для простатЫ понимания, от этой помпы, что регулирует заслонки, по трубке проследовать до вакуумника, снять шлнанг, всасать в себя, и посмотреть, швелиться или нет, правильно? Главное самому губами не примерзнуть=)

Абсолютно верно!
Но губами там не примерзнуть, шланги резиновые, но очень грязные обычно.

Добавлено через 1 минуту 38 секунд:
И сопротивление всасыванию там достаточно серьезное. Если оно есть - значит девайс жив! Если всасывается легко и вал заслонок не шовелится - значит дырка.

Добавлено через 32 секунды:
Номерок ща попробую нарыть

Добавлено через 10 минут 43 секунды:
Вот сея хреновина!
Depression chamber body номер 29223-39800. Цена вопроса 705,87р ожидание 8 дней. Сведения с Экзиста.

А если это конденсат, то как его определить? Мож он встал где пробкой и замерз.... Может запустить двиг и пусть греется...может быть растает?
Хотя я ж ехал 13 км...уже все должно нагреться... Я еще как-то до этого замечал, что-как-то тяга пропадала... не так критично, но немного не так ехала, как когда я его купил, потом вроде я коврик поправил и все встало на свои места.... В обед думаю посмотреть... или лучше сразу к мотористу ехать? Пусть смотрит?

Вот хреновина возле аккума которая 39402-39835, называется клапан вакуумной системы, стоит 1700 р. Сведения оттуда же.

Добавлено через 4 минуты 4 секунды:
По идее в идеале теплый бокс и горячий движок. Если конденсат - то все само собой пройдет. Я к мотористам в последнюю очередь иду... Сначала сам пытаюсь. Но эт мое субьективное.... Можно для езьятия конденсата аккуратно трубочки поочереди поснимать и продуть.

посмотрел этот номер на сайте http://www.1-motor.ru/p/kia/?&page=228, и офигел=) Там он стоит 292рублей=)

Какой ценный сайт!!!!!!!! Буду знать! Спасибо за просветление

Теплый бокс еще найти надо=)
Поппробую чего-нить изобразить после работы=) Может действительно конденсат... Спасибо всем!

Добавлено через 42 минуты 59 секунд:
Нашел теплый бокс, загнал... В обед пойду ковыряться... Акк обязательно снимать или до клапана вакуумной системы и так дотянуться можно? И где снимать шланг, чтоб ртом попробовать? Как я вразумляю, то снимать с места, где к клапану вакуумной системы подсоединяется?

Bubaylo писал(а):Акк обязательно снимать

Нет, его и так видно.

Bubaylo писал(а):И где снимать шланг, чтоб

Нужно снять крышку пластиковую с дрыгателя, после глянуть какой из 4 или 5 шлангов идут к вакуумнику изменения длины впуска, после отсоединить его от от клапана возле аккума.
Вроде так, но сильно не бить, если ошибся... Глядел схемки в обед должно быть так. Ща гляну еще.

Добавлено через 4 минуты 25 секунд:
Все верно. Так и есть по схемам. Удачи! Если что, я буду поглядывать за темкой в течении дня

Спасибо!

Добавлено через 46 минут 48 секунд:
Как показало первичное вскрытие, вакуум есть, заслонки открыты(или закрыты). При нажатии на газ, заслонки свое положение не меняют. Т.е. не поступает команды "перестать сосать"... Куда рыть дальше?

ZNE писал(а):хреновина возле аккума которая 39402-39835, называется клапан вакуумной системы

Может здесь?, я не знаю чем оно управляется. и откуда там берется вакуум. Пойду на своем смотреть.

Эта хреновина управляется моторчиком рядом. Он видать отсасывает оттуда воздух, а тот бочонок просто как буфер...

Добавлено через 1 минуту 28 секунд:
Я вот чего еще подумал, а может надо на ходу смотреть? А то ведь даже когда на парковке стоишь, то отсечка до 4500оборотов, а когда на ходу - то там под 6 с чем-то вроде...

Добавлено через 3 минуты 40 секунд:
Пойду пробовать на ходу... Может в теплом боксе оттаяло все это дело, в боксе достаточно тепло;)

Удачи! Жду результатов исследований.

Клапан срабатывает при резком наборе оборотов при значении более 2000