KIA Sorento

Коллеги, приветствую!
Всех с НГ и наступающим рождеством!

Собственно вчера побежал антифриз, ну прям "ручьем", откуда то из под коллектора, над стартером с правой головы, судя по подтекам. Доехал до гаража (20 км), температура не росла (но сейчас верхний патрубок пустой). Бежит как на заведенной машине так и на заглушенной.
Облазил все и над, и под (правда не снимал коллектор), но ничего не нашел, все патрубки сухие, печка тоже.
Подозреваю соединение патрубков или патрубок, который под коллектором.

Кто сталкивался?

на бензинках EGR есть?

alexius писал(а):на бензинках EGR есть?

Это имеется

посмотри соединения патрубков охлаждения ентого "самовара"

Два часа назад та же беда. Из капота пар горой. Чек молчит, машин заводится, едет. Датчик температуры показывает норму. Открыл капот - все пространство (слева, справа) мокрое. Темно - не посмотришь. Бросил до утра. Если пробьет прокладку - может такое быть?

Добавлено через 1 час 8 минут 27 секунд:
С горя начал пить пиво, праздник все таки. (простите за флуд).

Absent писал(а):Если пробьет прокладку - может такое быть?

Может.Тогда антифриз хлещет из расширительного бака и от капота разбрызгивается по всему моторному отсеку.Завтра посмотри,как там в расширительном баке,бурлит или нет?

что-то год дракона решил продраконить наши любимые пепелацы, у меня тоже бачек бурлит, и на педаль газа странная реакция какая-то.

Завтра в 12 нуль нуль еду к доктору в Климавто.
P.S в октябре менял форсы и свечи, мерил коомпрессию, мож че не затянули... Не докрутили

Я понимаю всем х.....о, а по теме???

Сижу в Климавто, снимают коллектор, что бы точно установить че да как.
Осмотр показал, что побежало из под тройника, который к головам идет с стороны салона.
Жду вощем, по результату отпишусь

Добавлено через 2 часа 15 минут 4 секунды:
Ну как и ожидалось прокладка со стороны пассажира на тройнике.
Фото узла добавлю позже.

Добавлено через 2 дня 19 часов 22 минуты 47 секунд:
Ну собственно отчитываюсь.
Побежала следующая прокладка 25614-35510 вот с этого тройника 25640-39800.
Для того что бы заменить, нужно снять коллектор, дворники, панель дворников, бачек, воздухозаборник и фильтр, вообщем всю верхную часть.
На замену ушело с 12:40 и до 20:00 собственно как всегда.
Делал в Климавто, ну и как всегда огромное спасибище, отдельно огромное механику Игорю и мастеру Диме.

Ну и фото узла

У меня все оказалось проще. Разорвало верхний патрубок радиатора. Кстати почему? Температура была нормальной (у меня привычка смотреть на приборы постоянно). Трещина сквозная около 8 см. Родного патрубка конечно не нашел. Купил вазовский нижний. Все прекрасно встало на место.

Absent писал(а):Разорвало верхний патрубок радиатора. Кстати почему?

Возможно не срабатывает предклапан крышки расширительного бачка или подзабит проток верхнего штуцера радиатора.