Замена цепей на 3,3

[Accent-58]

Обязательно прочитайте перед ремонтом

Инструкция по замене №1

Инструкция по замене №2

Не факт, что после замены цепей, натяжителей и звездочек, треск не появится через небольшой пробег тут опыт такой замены. При чем, натяжители Я разбирал и анализировал. Все там нормально было ТЫЦ

[IvanPalich]

И напомни, компрессию меряли?

Меряли, все с опять таки же его слов, от 11 до 12. Значит вероятно и не клапан, куплю аналог для теста. Какой номер на левой стороне с черной фишкой? а то по элкасту не понять, спасибо.

[Roman-86]

А фотку я зачем выкладывал? на нём самом и написано 24355-3C100. Бери мои по 1500 руб. Запчасти на G6DB б/у правый номер другой 24355-3C200

[Accent-58]

IvanPalich
возможно срезало шпонку на фазорегуляторе.

[IvanPalich]

А фотку я зачем выкладывал? на нём самом и написано 24355-3C100. Бери мои по 1500 руб. Запчасти на G6DB б/у правый номер другой 24355-3C200

Странно, сообщение не отправилось, я заказал аналог за 1200, если дело в нем, то заберу и у тебя оригинал...

[Accent-58]

IvanPalich
А что у тебя с коррекциями? LFT ?

[Roman-86]

разборный. Вот на фотке ответные зубцы. Их поддеть и отвести в сторону и шток можно будет обратно засунуть и зарядить

Зарядить-то в боевое положение можно. А вот шток вытащить нет. Да и не зачем ему...
Поднята защелка.

[Accent-58]

а почему он не вытаскивается? Может его повернуть нужно? Блин, тогда заглушку высверливать. Ну все равно не сложно сделать.

[Бубайло]

Roman-86
А зачем? Что с этими зубчиками случается то? Если добавить 4-7мм, чтоб дальше вылезал, то его давлением будет нормально так держать, и пофиг будет всё, только если на самом фазике, на шестерне, цепь на 1 звено переставить, и то сомнительно.

[IvanPalich]

IvanPalich
возможно срезало шпонку на фазорегуляторе.

Нет, второй раз мастер вскрывал, все ок. до замены цепей, натяжителей и фазорегуляторов эта ошибка уже была, думал дело в них, но оказалось, что нет(. Но странность вот в чем, вначале отрегулировали зазоры в клапанах и заменили цепь с натяжителями (можно было не менять, были норм), машина ездила нормально, остался шум при запуске, решил поменять фазники, укоротили рв, заменили и писец, начался этот геморрой...

Добавлено через 44 секунды:

IvanPalich
А что у тебя с коррекциями? LFT ?

Я не знаю что это и как проверить(

[Roman-86]

..укоротили рв, заменили и писец, начался этот геморрой..(

Вот если в этом направлении копать. Мастер второй раз разобрал мотор, проверил метки - всё норм. Вряд ли он ФР снимал. Или пробовал их провернуть.. Это я о том,что шпонку на сомом деле могло срезать или их не правильно установили..Теперь как проверить? Снять левую клапанную крышку, открутить ФР\ослабить болт, и вместе с цепями, проворачивая КВ, проверить - висит ли на шпонке ФР на РВ.
Места для этого должно хватить:

[IvanPalich]

Снять левую клапанную крышку, открутить ФР\ослабить болт, и вместе с цепями, проворачивая КВ, проверить - висит ли на шпонке ФР на РВ.
Места для этого должно хватить:

Спасибо. Вся история в кратце: купил машину 2018 году, чек не горел и не горит, были ошибки Р0012 и Р0016, двигатель на холодную троил, но при прогреве до 70 градусов работа нормализовалась, вскрытие показало что зазоры в клапанах ушли. Весной - Выставили зазоры путем снятие ГБЦ и стачивание ножки клапана, заодно притерты. Двигатель стал работать нормально, единственное - напрягал треск при запуске. Осенью решил заменить фазорегуляторы и укоротить РВ, сделали это заводится хорошо, без треска, но после 2-3 секунд снова стал троить, двигатель вскрывался еще 2 раза проверялись метки цепей, заменили клапан на РВ -24355-3C100 на левой стороне, были поменяны местами фазорегуляторы (думали дефектный), датчики исправны, ничего не изменилось, ошибка Р0012 и Р0016 . Двигатель троит, только после проезда 4-5 км работа двигателя нормализуется, ошибки сбрасываю и они повторно не возникают пока движок не остынет и все по новой Я уже не знаю что делать(

[КСЛ]

Решил поменять на своей ракете вот это:
HYUNDAI/KIA 243503C113 =5900р 7-8дней (фазоваращатели)
HYUNDAI/KIA 243123C100 ЦЕПЬ ГРМ=2190р шт 5-7дней
HYUNDAI/KIA 243223C100 ЦЕПЬ МАСЛЯНОГО НАСОСА=1030р 5-7дней
HYUNDAI/KIA 242213с110 Шестерня распред вала
HYUNDAI/KIA 24010-3С500 Натяжитель цепи
HYUNDAI/KIA 24410-3С300 Гидронатяжитель

Что ещё нужно поменять? Присоветуйте пожалуйста?
Наверно прокладки клапанных крышек надо еще?

[Roman-86]

Решил поменять на своей ракете вот это: HYUNDAI/KIA 243503C113 =5900р 7-8дней (фазоваращатели)

Надо еще распредвалы под них..или резать свои - 23 страница. +прокладку под впускной коллектор и клапана VVTi - 2 шт. (есть б/у рабочие здесь)

[Бубайло]

Уже 2ую неделю гоняю на новом масле(G-Energy active 5w30 A3\B4 ). Жуткий треск цепей перестал слышать. Есть какой-то звук, но не такой треск.

[КСЛ]

Решил поменять на своей ракете вот это: HYUNDAI/KIA 243503C113 =5900р 7-8дней (фазоваращатели)

Надо еще распредвалы под них..или резать свои - 23 страница. +прокладку под впускной коллектор и клапана VVTi - 2 шт. (есть б/у рабочие здесь)

Валы буду резать. т.к. новые стоят 40 с копейками.......... Совет по резке валов дадите?