KIA Sorento

После замены шкива каленвала ,замены свечей отказалась заводиться в чём причина. СРОЧНО!!!!!!
Выскакивала " ошибка датчика положения каленвала".Чек удалили ,проблема осталась.

А на 3,5 ДПКВ откуда импульсы считывает? Не с зубчатки ли, нарезанной на шкиве (на 3,3 например, ДПКВ установлен вообще не в этом месте, а вот конструктив 3,5 мне неизвестен).
Если считывание происходит с зубчатки шкива, то вопрос "правильности" самого шкива и правильности его установки - на первом месте. Возможен также обрыв (повреждение) его кабеля, и это необходимо проверить, ибо сам по себе ДПКВ (если не накручен на датчике Холла) из строя не может выйти - слишком проста и надёжна конструкция).
Иными словами, начни с тупой замены ДПКВ на новый.

Недавно поменял датчик положения коленвала на машине жены. Началось неожиданно - машина стала непроизвольно глохнуть. Завестись могла после этого и горячая и холодная, но опять непроизвольно глохла. За неделю перерыли всё.... Через неделю вообще отказалась заводиться. Ошибка стала постоянной (а раньше выбрасывала разные). Купил новый ДПКВ и поменял - всё прошло.
Проверь соединение разъёма ДПКВ и если не поможет опять придётся разобрать весь передок мотора.
P.S. импульсы датчик считывает с ушей пластины в основании коленвала (закреплена за шестерней ГРМ)

Санёк писал(а):После замены шкива каленвала ,замены свечей отказалась заводиться в чём причина. СРОЧНО!!!!!!
Выскакивала " ошибка датчика положения каленвала".Чек удалили ,проблема осталась.

С проблемой определился устраняют.
Всё описанное ниже происходит на сервисе.
При снятии шкива кол-ла обломился злополучный болт.Начинают высверливать.1/4 ОСТАЁТСЯ ,пробуют выстучать тоненьким керном.Вытащили.Благополучно начинается сборка.Собрали пробуют завести ,у двгателя одни лишь потуги ,начинуют разбирать по новой.Вскрыли всё до ГРМа,сняли зубчатую шестерню ,вскрывая тем самым следующую картину.
Лупестки из заклёпоных мест зубчатой шестерни выскочили и провернулись на 1.5-ра зуба, уплотнительная шайба треснула .
ИТОГ ; зучатая шестерня,лепестки,уплотнительная шайба под замену.

Добро пожаловать в клуб любителей болта и шайбы

после разборки двигла, замены маслоколпачков, притирки клапанов, замены грм и всего на нем висящего-перестала заводиться.

Добавлено через 2 минуты 49 секунд:
крутит, бензой воняет, а схватывать и не думает. дпкв нетрогал вообще, единственное что пришлось снять-дпрв.

Добавлено через 9 дней 6 часов 54 минуты 21 секунду:
Все отлично заводиться и работает как часы. Разобрался в тот же день, времени небыло написать.