Замена катализатора на пламягаситель

[VNIKOLAI]

Да где где в инете полно информации.
Набери замена катализатора на пламягаситель , обманки на лямда зонд.
Только двигатель укажи 3,5 л.

ДРАЙВ2.ру посмотри.

[MAXOBCKU]

просто вырезали или всё таки что-то вставили?

Поставили пламегаситель, и стронгер видимо. Прошлый хозяин делал. Теперь бубнит выхлопная , где то в районе последнего глушителя.

Проблема известная. Надо менять среднюю (большую) банку на нормальный глушитель, ибо с катализаторами выхлоп по сути прямоточный. На прошлой машине я разбирал среднюю банку - наваривал перегородки и набивал еще минеральной ваты - стало гораздо тише в салоне. На текущей машине решил поменять банку полностью на трехкамерный универсальный глушитель. Посмотрим, что лучше.

[quinine]

MAXOBCKU

прям ватой в глушитель?

Я конечно понимаю что мин. вата не горит, а тлеет, но не боитесь ли вы что машина может стлеть?

[doc07]

на нормальный глушитель

Можешь фото показать? Что это за "нормальный глушитель"? А с завода что стоит?

[MAXOBCKU]

MAXOBCKU

прям ватой в глушитель?

Я конечно понимаю что мин. вата не горит, а тлеет, но не боитесь ли вы что машина может стлеть?

Нет, там такая же вата и набита изначально (как и во многих прямоточных глушителях). Просто я ее еще больше набивал - варил еще один отсек. К сожалению фото не сохранилось, но если вскрыть родную банку - там сразу понятно, что и как.

Добавлено через 12 минут 45 секунд:

на нормальный глушитель

Можешь фото показать? Что это за "нормальный глушитель"? А с завода что стоит?

Я сейчас поставил такой https://www.fortluft.com/_mod_files/ce_ ... 16al_2.jpg
Сток http://s020.radikal.ru/i707/1310/ee/11088c770b79.jpg
Стоковый по сути прямоток на треть заполненный звукопоглотителем. Новую банку выбрал исключительно по цене Стало тише, но не достаточно, дальше попробую вварить еще резонатор Atiho - остался от предыдущего владельца, по результатам отпишусь.

[doc07]

дальше

Это там где выхлоп? А с первым катом, я как понимаю, ничего не делал?

[MAXOBCKU]

Это там где выхлоп? А с первым катом, я как понимаю, ничего не делал?

дальше - это да, вместо последней баночки. Но это все не точно, ибо надо внимательнее послушать. А катализаторы (все 4) заменены на пламегасы еще предыдущим владельцем.

[doc07]

все 4

Да, как так то? У нас их максимум 3. Первый - после ДВС. второй - в середине, третий (просто банка) - ближе к выхлопу. Или я не вкуриваю (на 3,5 их 4 или..). Я, когда "девочка с косой" полезла, поменял последнюю часть глушителя. Вот и вопрос. Откуда в первом КАТе всякая дрянь в виде гвоздей и т.п. (после того как покурил форум)? У меня все родное, кроме крайней части. ИМХО, может правильнее сделать ЧИП? При условии, что все катализаторы живые?

[MAXOBCKU]

все 4

Да, как так то? У нас их максимум 3. Первый - после ДВС. второй - в середине, третий (просто банка) - ближе к выхлопу. Или я не вкуриваю (на 3,5 их 4 или..). Я, когда "девочка с косой" полезла, поменял последнюю часть глушителя. Вот и вопрос. Откуда в первом КАТе всякая дрянь в виде гвоздей и т.п. (после того как покурил форум)? У меня все родное, кроме крайней части. ИМХО, может правильнее сделать ЧИП? При условии, что все катализаторы живые?

Эм... да, надо пояснить. Прошлая машина была 2.4, а теперешняя - 3.3 (по 2 ката на каждую голову). На 2.4 менял каты из-за периодически вылезавшего чека, на 3.3 каты были заменены до меня. Но в обоих машинах приходится бороться с громким выхлопом.

[doc07]

теперешняя - 3.3

Фу ты, (перекрестился), вот теперь понятно. Дай Бог, чтобы Джеки так и остался в китайских фильмах

[quinine]

MAXOBCKU
а их реально 4 шт.?

Вроде два первых на каждую голову и потом один общий третий, не?

А воняет машина жёстко теперь?

[MAXOBCKU]

А воняет машина жёстко теперь?

Да, как и все машины с выбитыми катализаторами...

[Videoass]

Ну вот я долез до нижнего катализатора, причина разбора была в: трещине по месту сварки на резонаторе. Когда снял после гофры - катализатор, резонатор и глушитель, машина очень громко громко стала работать, и ехать тяжело стала, видно кислородный датчик стал улавливать больше воздуха и нарушение в стихиометрии. Катализатор на просвет, процентов на 10, не просвечивается, думаю не столь критично, выбивать не стал. Поставил назад катализатор, стал более мягкий звук, но все равно громкий. После сварки резонатор, поставил все назад, работает хорошо.
Кто ставил на вторую лямбду электронную обману?
А то постоянно километров через 500 загорается чек по катализатору Р421. Кто как решал данную ошибку?
Ниже фото нижнего катализатора.

[serega19862012]

Я просто прошился до евро 2. А разве вторая лямбда не стоит после первого катализатора? На нижнем каталике нет никаких датчиков.

[КСИ]

После вроде нету..