Замена катализатора на пламягаситель

[MUSICBOX]

Каты вообще можно выкинуть, а для корректной работы лябд вкрутить их через муфты и все.

[dimakol]

В принципе все понял спасибо!
Буду ставить кат евро 3 говорят что лямбда зонд будет корректно работать.
Посмотрим!
Чё как напишу!

[LEO]

для корректной работы лябд вкрутить их через муфты и все.

Денис, а поподробнее можно об этом? На чем основан принцип и что за муфты?

[Sergik]

LEO
Лень, почитай тут CHECK ENGINE при неисправных катализаторах

[LEO]

Sergik
Спасибо. Как-то я забыл про эту темку

[dimakol]

Всем привет!
Рассказываю о замене катализаторов!
Короче вчера приехав в сервис в 12 дня уехал я только от туда в 7.30 вечера. Установили мне (напомню двигло 2,4) взамен первого ката *универсальный в замен второго пламегаситель.
Короче говоря после вскрытия первого ката который ближе к двигателю выяснилось что от сот осталась только прокладка, в общем пусто выгорел под частую дырка от бублика! Только вот так и не пойму почему ЧЕК зажегся только неделю назад
После снятия умельцы долго путем раскаивания паяльной лампой второго лямбда зонда пытались его окрутить и им это таки удалось сделать!
О чем не могу похвастать про первый который мне на сервисе сказали надо менять вместе с катом первым! Ну так как специалисты по глушителям сказали после замены что ЧЕК погаснет так как кат будет стоять новый решили не отвинчивать датчик (а зря).
В общем универсальный кат обрезали и вставили в старую банку ката и приварили ее там по окружности встал вроде как родной)
после чего поставили его на место, путем распиливания болгаркой сняли второй там вход конечно был забит керамической былью и осколками из первого. На его место поставили пламегаситель из нержавейки за 3500. Приварили, завели, (причем спрашивал что-то изменится в шуме, нет говорят) на холостый оборотах действительно ничего не изменилось достаточно тихо работает ну и после прогорания какта сказали что запах пройдет вроде так и случилось. Но выехав из мастерской я заметил
1 действительно машина прибавила и заметно в динамике - это факт и это не могло не порадовать!!! ))
2 после второго запуска двигателя опять загорелся гребаный ЧЕК!!! ((
3 при наборе скорости после 2000 оборотов где-то до 3500-4000 появляется шум типа если бить по пустой консервной банке ну что-то типа того глухой.
Сначала я подумал что это пламегаситель так как он как раз находится под сидением водителя, но приехав домой и попросив жену по газовать даже на холостом стало ясно что этот звук доносится не из пламегасителя а из следующего элемента системы очистки прямоугольной формы достаточно внушительных размеров на сколько мне объяснили это поглотитель самого звука. И звук оказался не тот что я слышал в кабине а похожий на бульканье.
Сейчас пойду еще протестирую что теперь у меня со звуком потом подробнее отпишуть.
Но одно можно сказать с уверенностью, машинка стала ехать ГОРАЗДА ЛУЧШЕ что не может не радовать!!!
Остальное придется исправлять((
Да вот еще хотел спросить может кто-то сталкивался с такой проблемой:
сняли защиту картера а там масло по всему низу двигателя и коробки непонятно откуда оно там взялось и еще столько мастера сказали что типа это вентилятором раскидало по всей поверхности посмотрели не понятно от куда оно сочится( верх и бока двигателя и коробки сухие масленый болт тоже закручен. Может кто сталкивался с такого вида течью?

*универсальный катализатор - универсальность его заключается в том что обрезав края его запихивают в старую колбу и приваривают внутри. В мое случае было именно так. Еще просто его приваривают взамен удаленного. выглядят они примерно так

Те что внизу.

[Finch-master]

У меня та же беда. Делал все те же процедуры. Чек не горит если лью 95 бензин. Но машина всё равно тупит при разгоне. Я думаю надо датчики кислорода менять всё таки. А кольца почему менял-- компрессия плохая была?

[dimakol]

Кольца менял жрало масло по страшному теперь есть но совсем мало.
Катализаторы поменял чек горел оказалось что у первого лямбда подогрев не работает пришлось заказать на экзисте за 2800 на сто стоит 6000 есть разница?))
подождал 9 дней и вот оригинальный датчик у меня!!
поставил тфу тфу тфу теперь чек не горит все ок!
а тупит точно от катов!!! реж к чертовой матери у меня второй пламагаситель стоит звук конечно немного усилился за то тяга ёхарный бабай стала!!!)))

[Finch-master]

Я уже ещё весной заменил первый кат на универсальный, а второй на пламягаситель. У меня тоже масло жрёт. Во сколько обошлась замена колец и что покупал для замены (прокладки, кольца, колпачки)? Всё началось после того как зимой закипел

[dimakol]

ничего не платит напряг сто по гарантии на 4,5 лет и до 120000 не хотели очень но заставил!

[agaev]

Народ,посвятите в тему-первый катализатор это тот ,который ближе к двигателю или тот который дальше от него ?

[Sir Antony]

Который ближе.

[agaev]

тогда почему народ ставит пламягаситель на второй?неужели оно аж туда долетает? логичнее было наверное поставить вместо первого пламягаситель ,а вместо второго - универсальный

[Sir Antony]

тогда почему народ ставит пламягаситель на второй?неужели оно аж туда долетает?

Это название такое
На самом деле просто доп. резонатор

логичнее было наверное поставить вместо первого пламягаситель ,а вместо второго - универсальный

Нет, не логичнее. Первым ставят кат, т.к. он расположен между двумя датчиками кислорода, показания которых зависят от наличия ката.
Если кат выкинуть, то иногда будешь попадать на check engine. Хотя есть люди на форуме, которые ездят ваще без катов с доработками (и без) второго лямбда-зонда. Поищи, где-то было.

[Greek]

Вот и я заменил катализаторы
Тот который ближе к двигу - заменили на катализатор от ваз 2110 (керамический)
Сервисмены говорят что на все иномарки такой ставят, мол соты у него крупнее, проходимость газов лучше, поетому для двиг 2,4 подходит
Тот который дальше от двига просто убрали внутренности.
Звук не изменился, запаха из выхлопушки нет, чек не загорается, вроде пока все нормально.
Тянуть стало сильно лучше, намного.
Говорят у мнея первый кат оплавился и частично высыпался во второй. Удивляются как я ездил ))