KIA Sorento

Всем доброго времени суток!
Интересен опыт тех у кого это уже проявилось. Какие признаки (кроме низкой компрессии масла в двигателе и выхода картерных газов через масло заливную горловину при открытии крышки на работающем двигателе). !?
Также интересен следующий опыт: могут ли стучать рокеры ГРМ (на холостом и при нагрузке), при условии что моторное масло уже надо менять? (При учете того, что масляная пленка в пятне контакта рокер-толкатель ГРМ - не имеет уже эксплуатационных свойств необходимых для нормальной работы с учетом износа моторного масла. короче; масляная пленка там - не стабильна!?)

при ровном движение (любая скорость) стук,похожий на не отрегулированные клапана.При увеличение или сбросе скорости стук пропадает.

Ведущий писал(а):кроме низкой компрессии масла

Новый термин в авторемонте!!!!

YAN писал(а):

Ведущий писал(а):кроме низкой компрессии масла

Новый термин в авторемонте!!!!

Ой Вы мой литератор .....
- давления батенька, Обшибся в теФминах

Добавил через 1 минуту

Мелкий66 писал(а):при ровном движение (любая скорость) стук,похожий на не отрегулированные клапана.При увеличение или сбросе скорости стук пропадает.

Т.е. по сути, при увеличении давления масла стук должен исчезать? (при наборе оборотов к примеру).

Замечание от модератора: YAN Устное предупреждение за нарушение п.5"Правил форума".Рекомендую ознакомиться с Учимся правильно цитировать собеседников!

Ведущий писал(а):по сути, при увеличении давления масла стук должен исчезать?

По сути ДА!

Ок" Ну а в случае если шатун "колбасит" то какие признаки?

Обычно при провороте вкладышей,слышен звук очень напоминающий удары молотка изнутри мотора.

А на бензине 3,5 клапаны регулируются (зазор). Там гидриков нет ....... Если да, то каким образом?

YAN писал(а):напоминающий удары молотка изнутри мотора

Громкий звонкий стук отчетливо прослушивающийся особенно под сброс газа.

Ведущий писал(а):выхода картерных газов через масло заливную горловину

Больше похоже на износ ЦПГ (цилиндро-поршневой группы) или маслосъемных колпачков!

vasco писал(а):или маслосъемных колпачков!

Тогда дымность повышенная возникает!

YAN писал(а):дымность повышенная

Согласен! Поторопился!

Развивающая статья,кому интересно http://www.autodealer.ru/autopedia/repair/knock

И так уважаемые.... Если нет дыма, нет стука "молотков" из ЦПГ. Давление масла и компрессия - как у нового двигла. Признаки: - при запуске двигателя первые 2-3 сек., и при наборе оборотов на холостом ходу слышны звуку похожие (но очень отдаленно) по свое интонации на стук клапанов. Может ли это быть стуком "забитых" форсунок? Повторяюсь, двигло 3.5 бензин.

Учитывая что

Ведущий писал(а):моторное масло уже надо менять

стоит попробовать заменить моторное масло. Возможно, что гидрокомпенсаторам уже сложно работать на той жиже!

Согласен! Если масло надо менять - надо его менять, а потом уже слушать! ИМХО

У меня при запуске есть стучёк оч похожий на стук клапанов или гидрокомпенсаторов ... в общем масло заменю, а там послушаем