KIA Sorento

сегодня случилось вот что. на улице пекло, вклил кондер на полную (макс скорость) и на дороге заметил что температура выше чем обычно. обычно ниже середины, а это на предпоследней риске (та что пепред красной). и при всем при этом, почувствовал что кондер какбы перестал охлаждать. и еще на первой трогалась будто заглонет сейчас. вобще без тяги на низах - приходилось газовать.

п.с. до этого кодер работал на 2 скорости максимум

сечас вечером попробовал без кондера топил по всей самаре. обороты крутил гонялся с кем-попало - температура ниже середины.... вентилятор работает и охлаждает. включается примерно раз в 3-5 минут..

в чем может быть дело?

В руководстве по эксплуатации есть очень веселая запись, о том, что в жаркую погоду, кондиционером следует пользоваться с особой осторожностью, следить за температурой двигателя дабы не перегреть оного и не присоединиться к собратьям из другой темы про стуканувшие движки. Кондер очень сильно грузит двигатель (компрессор+генератор кормящий вентиляторы на радиаторе кондера+салонные вентиляторы), у меня при пользовании кондером расход топлива по трассе вырастает на 20% они то и идут на нагрев двигателя. Все, что ты написал, это нормальная реакция любого автомобиля на жару, кислорода в воздухе меньше смесь богаче-горит жарче, интеркуллер при такой жаре вещь почти бесполезная, 141 лошадь имеем в моменте, на низах дай бог половину от этого, и на эту половину еще и кондер на всю, итого тронуться с места кобылок 50 остается ну как не помочь газом.

ок, ну я не перегрел его слава богу - даже близко не подпустил стрелку)... но вот засада с ним какая оказывется. все равно получше салонник промою и распылитель прочищу..

Посмотри чистоту сот радиатора. У меня было все забито пухом и вековой пылью. После промывки керхером, перестал греться в пробках с включенным кондеем.

Texas писал(а):Посмотри чистоту сот радиатора.

+1 помыть двигло, радиатор и проверить заправку кондея...

радиатор чистый вроде. на глаз чистый. (радиатор движка) а заправка кондея как влияет?

жижи нет - нет холода... кондей вообще лучше перед каждым сезоном заправлять, у меня морозил как в морозилке... была тема, Вал Григ заправлял за 1000 где то, у офиц.дороже...

sinchukov писал(а):сегодня случилось вот что. на улице пекло, вклил кондер на полную (макс скорость) и на дороге заметил что температура выше чем обычно.

Согласно общих правил разница температур окружающего воздуха и кондера не должна превышать 10 градусов. У тебя по видимому зашкалило аж за 30 градусов, поэтому такая вот обратка.

никогда не подозреал о таких правилах. у всех давно рядом кондеры - ни кто о таком не говорил.)

Так и жары такой не было вроде...

Поиск рулит! А если лень искать- посмотри работает ли вентилятор кондея когда он включен и прочисти между радиаторами.

вот только утром отвозил жену на работу. было тихо. включил кондей. включился вентилятор. - наверное его) а радиатор прочистить - это тот, который после салонного филдьтра? надо типа очистителя пенного на него налить ?

sinchukov писал(а): а радиатор прочистить - это тот, который после салонного филдьтра? надо типа очистителя пенного на него налить ?

Надо прочистить радиаторы которые стоят впереди перед двигателем. Я смотрел на первый, и мне казалось что там все чисто. А вот второй за ним, оказался весь забит.

Сними пластиковую накладку сверху радиаторов и загляни между ними.