KIA Sorento

Добрый день всем Сорентоводам!
Может кто поможет советом,вчера стоял на светофоре и вдруг машина затреслась и заглохла.
После пуска еле завелась и такое ощущение что работают не все цилиндры и снова заглох мотор,заводится только при нажатой педали газа.Заранее спасибо.Машина 3,5л V6.

1. Проверьте разъём расхода воздуха, расположенный на резиновой гофре после воздушного фильтра!!!
2. Дроссельная заслонка: после снятия резиновой гофры, внизу находится сервоприод холотого хода на двух винтах откручиваете чистите тряпочкой сам привод и гнездо. Гнездо можно продуть. Примечание сервопривод в снятом виде к 12В не подключать т.к. придётся разбирать и сам привод!!!
Удачи!!!

Спасибо за ваш совет но ничего неизменилось.
Я был на диагностике сказали что не могут понять в чем причина,есть одна ошибка (пропуски зажигания на 5и6 цилиндрах) что делать дальше пока не знаю.

LEXX7791
Смотреть провода, катушку зажигания, свечи. Это самые нагруженные цилиндры. И если пропуски на двух цилиндрах, то ошибок тоже должно быть две - Р0305, Р0306.

Добавил через 20 секунд
А вообще мне почему-то больше на подсос воздуха кажется.

Спасибо,сегодня попробую.

Добавил через 6 дней
Добрый день всем сорентоводам.
Уважаемый LEO был прав по поводу подсоса воздуха но оказалось все гораздо хуже.
в средней части впускного коллектора есть 6 заслонок на валу ,вал лопнул и его разболтало гайки и болтики крепления вывалились и застряли под впускными клапанами соответственно разбило посадочное место вала,разбило рокера и гидрокомпенсаторы. Теперь требуется замена коллектора и остальных запчастей.Когда починю отпишусь.(приблизительная цена на запчасти 20000руб.без работы)Желаю всем безпроблемной езды!

LEXX7791
Тогда тебе на будущее тема в помощь: Подсос воздуха во впускном коллекторе в 3.5л.
Тут написано, как лечить, если что.
Удачи в ремонте

LEO спасибо за все твои советы ,думаю вбудущем не должно повторится таких гемороев

после не слабой аварии в левую сторону,мотор немного сместился в правую+перевертышь,пробывал заводить но все в бесталку.Позвал человека чтобы сделал диагностику дома,топливная система не отвечала на запросы,при снятии бензонасоса оказалось что с него слетела клема,поставил все на место,а\м завелся с пол оборота но одно но,при резком нажатии акселеатора а\м начинает как бы захлебываться и было такое что его ужасно затресло что даже пришлось мгновенно заглушить,повторно завется нормально,но захлебывать не перестал при резком нажатии,если плавно наживаешь на педаль и расгочегариваешь до 4000 т,происходит отсечка как на нормальном рабочем двигле.Что можнт быть?Куда лезть что смотреть,слишком много уже денег вложил в него а еще и с двиглом проблема...((

Смотреть свечи, провода, катушки, метки ГРМ, до кучи форсунки и заслонки во впускном коллекторе, правильность показаний датчика положения ДЗ.