KIA Sorento

Друзья, вот уже 3ья неделя пошла как не могу побороть проблему на Sorento 2.4L 2005г МКПП.
Началось всё просто. В простой солнечный день, завёл машину, и пока грузил вещи машина заглохла минут через 5. Не придал этому значения... Уже в пути, где-то через 15 минут, на ходу, на скорости около 80 км.ч машина просто стала глохнуть на ходу. Все стрелки падают в 0, загораются лампочки на приборке и всё. Приторможу, и с передачи опять завожу и еду дальще. Такое произошло со мной дважды в ту поездку с дачи домой. На сл. день отьездил без проблем, а вот уже через день проблема повторилась, несколько раз глох на ходу.

С проблемой обратился в сервис, там всё посмотрели, подключили компьютер и ничего - всё отлично, проблем нет. ... Так я возил машину в сервис несколко раз, но проблема там не проявлялась и никаких следов не оставила.

К сожалению, всё это продолжается и по сей день. Машина может в течении 10-15 минут глохнуть на ходу, а потом перестать. Закономерности пока определить не могу, да и периодичность не очень (2-3 раза в неделю).

Требуется коллективный разум, куда смотреть, что за проблема можеть быть?

Зарание благодарю за советы !

С Увж, Артем.

Update : Проездил я это неделю заглохнув лиш один раз, и опять я не увидел никаких причин этого действа. Но. За эту недею я дважды не мог завести машину на холодную. Крутит стартер и ноль реакции, лишь check загорается.
В первый раз я завелся спустя 5 минут, check погас. Сегодня я не мог завестить минут 15, опять загорался check. Открыв капот я подергал все провода и нажал резиновую кнопку справа по борту. Машина завелась, check погас, доехал нормально.
Подобное происходило со мной дважду за те 3 недели что я имею эту проблему. Я както не придал этому значения, но сейчас похоже это имеет отношение к делу.

Было нечто похожее только на холостом ходу, на тойоте Альфард. Чистили дроссельную заслонку, так где идет подача воздуха, она была вся забита грязью.

очень похоже на датчик положения коленвала. на днях тоже самое было, поменяли, все прошло. тут тема об этом есть, посмотри.

Начни с простого, выкрути пробку бензобака, попробуй поездить без неё

Это довольно известный прикол. В первую очередь надо снимать и мыть ДЗ. Особенно тщательно с тыльной стороны. ДПКВ здесь вряд ли виноват, он сразу бы ошибку в память прописал. Хотя если в районе переднего сальника КВ есть подтекание масла, то может и он глючить.

remer@sorento писал(а):Все стрелки падают в 0,

Уточните по поводу стрелок...
При остановке ДВС указатели уровня топлива и температуры ОЖ - не должны сваливаться в ноль...стрелка спидометра при движением накатом с включенным зажиганием - тоже не должна сваливаться в ноль.
При остановке ДВС должен принулиться только тахометр...

Да, наверное Вы правы, тахометр конечно.

remer@sorento писал(а):тахометр конечно.

Во как, угадал

Добавил через 17 минут
И все же, с остальными стрелочками, как ?
Или уже отпала потребность в коллективном ...

remer@sorento писал(а):Требуется коллективный разум

st-m52 писал(а):очень похоже на датчик положения коленвала. на днях тоже самое было, поменяли, все прошло. тут тема об этом есть, посмотри.

А разве датчик коленвала не диагностируется по коду ошибки?

Lugavik писал(а): Или уже отпала потребность в коллективном ...

Нет, не отпало. Всё же тахометр и сразу полсе этого лампочки загораются. Через час буду за рулём , засеку точнее. А то сомнение посеяли Вы в моей памяти, если тк можно выразиться.

Добавил через 1 минуту

ЯВР писал(а):Это довольно известный прикол. В первую очередь надо снимать и мыть ДЗ. Особенно тщательно с тыльной стороны. ДПКВ здесь вряд ли виноват, он сразу бы ошибку в память прописал. Хотя если в районе переднего сальника КВ есть подтекание масла, то может и он глючить.

ДЗ - дросельная заслонка ?

velagor писал(а):Начни с простого, выкрути пробку бензобака, попробуй поездить без неё

Чесгря, стрёмно так по пробкам ездить. Есть другой способ проверить?

remer@sorento писал(а):А то сомнение посеяли Вы в моей памяти

Чем можем - завсегда поможем

st-m52 писал(а):очень похоже на датчик положения коленвала

+100 датчик ПКВ, диагностика тоже ничего не показывала
а ЧЕК загорается?, если нет, то не датчик

Друзья, пожалуйста, посмотрите Update в топовом посте.

remer@sorento
Артём! Я подозреваю.что виной всему эта так называемая аварийная глушилка(глушит автомобиль при опрокидывании или на больших кочках).На многих моделях она устанавливается и на бензах и на дизелях.У меня такой нет,поэтому,как обмануть её даже не представляю,но можно попробовать экспериментальным путём её обойти.

st-m52 писал(а):очень похоже на датчик положения коленвала.

+997. У моего так же умирал. Первые приступы ошибку не прописывают - появится ближе к концу.

Однозначно датчик положения коленвала. Абсолютно все симптомы сходятся. Сегодня забрал машину из ремонта после этой проблемы. (датчик дороговат и найти не просто).