KIA Sorento

Друзья помогите разобратся со следующей проблемой. Выдавливает масло из под клапанной крышки со стороны коллектора. Заменили прокладку внутреннюю и внешнюю. Там стоит клапан вентиляции картера, может ли давить масло из за его неисправности или проблема в другом.

askar писал(а):со стороны коллектора

Впускного или выпускного?
Замер давления картерных газов производился?

Со стороны выпускного коллектора. Замер картерных газов не производился.

Может. Промой его для начала.

askar писал(а):Со стороны выпускного коллектора.

Тепловой экран выпускного коллектора живой? - дабы исключить версию неравномерности прогрева крышки.

askar писал(а):Замер картерных газов не производился

Промеряйте - может избыточное давление сифонить масло, норма не более 60 мм.рт.ст (0.08 кгс\см2)
Крышку по неосторожности не роняли - проверить поверхность контура уплотнения...
Прокладку клапанной крышки садить на герметик...
Резьбы М6 на головке не сорваны? - спецы эту мелочь М6 рвут нараз...

askar писал(а):Там стоит клапан

О клапане не вьехал, на моей сквозняком все лишнее перебрасывается во впускной... Удачи в поисках

Добавил через 40 минут
Может имеется ввиду система улавливания капельного масла из отходящих картерных газов, что расположена с внутренней стороны клапанной крышки - если она закоксуется, тоже может давить масло...

Lugavik писал(а):Прокладку клапанной крышки садить на герметик...

Новую прокладку на герметик сажать не надо. Я бы для начала обтянул бы клапанную крышку в правильном порядке затяжки гаек, и правильным моментом. Многие заблуждаются, что чем сильнее затянешь - тем лучше. А на практике все наоборот.

LEO писал(а):Новую прокладку на герметик сажать не надо

Машин то уже не совсем новая и что досталось крышке за предыдущие годы -

У себя ставил без герметика - залил свечные колодци...

Lugavik писал(а):Машин то уже не совсем новая и что досталось крышке за предыдущие годы -

Если крышка кривая, то либо шлифовать, либо менять. Герметик не спасет.

Проблема решилась заменой прокладки на новую на герметик не сажали просто затянули по порядку от центра к краям. Проехал 2000 км. подтеков не обнаружено. Заодно заменили приводные ремни на генератор и гур, около недели ремни прирабатывались и переодически скрипели вылечил подтяжкой.

Кстати, о герметике.
Есть такая же проблема, хочу поменять прокладку крышки и, на всякий случай, прокладку свечных колодцев. В умной книжке нашёл, что есть два места нанесения герметика. Они там разных типов: Threebond 10 и Threebond 1212D или эквиваленты.

Данные герметики найти пока не удалось. Может кто подскажет, какие аналоги можно использовать взамен вышеуказанных?