KIA Sorento

Двигатель временами взбулындывает,пятерит,происходит провал искрообразования в одном из цилиндров.Поменял свечи,результат не надолго.Поменяли по гарантии катушку на 2-ом цилиндре.Через определенное время-та же песня!При очередном длительном пятерении добрался до левого ряда катушек и на первом же цилиндре,после соприкосновении с клемником ,соединяющего низковольтный провод с катушкой,задев его ,машина стала работать ровно.Что делать?Менять проводку на первый цилинлд?Менять клевник?Вскрывать изоляцию и изолировать каждый провод,думая,что высохла изоляция?

ягодин
Должен показать чек,и ошибку типа Р030х, где х - номер цилиндра. Сначала надо там покопаться, а потом уже дальше лезть
Если будет лшибка Р0300, то все хуже Если у тебя так, расскажу, что делать надо

Ошибка появляется .Загорается "чек",но пока еду к дилеру-пропадает.Для общего развития:Что делать если ошибка Р0300?И будьте добры,где можно скачать схему зажигания на двигатель G6DB6S?

ягодин
Если ошибка Р0300, искать проблему надо всего в двух направлениях:
1. Верние лямбда зонды (оба под замену) - это самый простой вариант.
2. Снимать головы и пересухаривать клапана - сухарики однозначно менять, заодно клапана притереть.
З.Ы. Остальные все возможные варианты с подменой датчиков распреда, колена, катушек зажигания, дроссельной заслонки и еще немеряной кучи всего были перепробованы на моей машине стараниями СПМ, но результата они не принесли. Потом машина была продана (не по причине этой проблемы).

А ошибка висела постоянно?Не исчезала?Если плавающая,то наверняк електричка?

ягодин
Ошибка появляется если в течении определенного времени (секунд 5-10, точно не помню), происходят пропуски зажигания. Если в течении другого заданного времени (не знаю какого, у меня минимум полдня горела) ошибка не повторяется, то она автоматически гасится (чек гаснет), но сканером GDS можно посмотреть историю ошибок - она остается в памяти как история.

Все-таки начел с простейшего:убрал заводскую изоляцию с низковольтных проводов на катушку первого цилинра и заизолировал эти два провода раздельно.Заменил свечи на BOSCH (0242230500).Ездил к дилерам.Ошибка не сохранилась в памяти,что странно!

ягодин писал(а):Ошибка не сохранилась в памяти,что странно!

Аккумулятор снимали?
Если да - то могла и не сохраниться.
Также простым карман-сканом эту ошибку не отловить. Тут только GDS в помощь.

Вроде бы нашел косяк.В штекере низковольтного провода с катушкой.Шевелю-двигатель начинает работать нормально.Есть ли такие штекера отдельно?Может LEO посоветуйте где взять или чем заменить?

День добрый!Нужна консультация.
Вчера на почти пустой бак заправился где и всегда 92м на 40 литров,проехав минут 10 почувствовал что авто как то задёргалось слегка,остановился.Сижу,слушаю.....происходят кратковременные провалы,типа пропусков,подумал на бензин и решил сегодня его откатать. Утром заводилась секунды на 3-4 подольше,обычно с полоборота.Прокатился-пятерит снова,покатавшись минут 15 заметил что стрелка уровня бензина почти на нуле!(датчик барахлил,но такого сброса не было ниразу) я с перепугу что что то с машиной и может аппетит возрос из-за чего то,долил дорогого бензина 20 л 95G DRIVE, и вуаля,датчик показывает почти полный бак. Попробовал скинуть клеммы с аккума(чек не горел,но всё же) реакции никакой.также чувствую провалы в работе и что то не то.Итак,хочется надеятся что всё пройдёт,на улице дождь,может на заправке воды натекло,незнаю.Но симптомов как то много сразу:
1) Заводится чуть дольше
2) Кажется оборотов меньше на хх стало,700-800(а сколько норма??)и на включение кондея не сильно реагирует ,обычно слышно по двиглу и стрелка на сотку поднимается,а тут слегка так дёрнется
3) На потолочном мини компе показывает что бензина нет,хотя знаю-больше половины
4) Датчик уровня неожиданно показывает ноль и горит лампа заправки

Не пойму как всё это связано??? И что делать?? Чек не горел. Пятерит не постоянно,изредка,может на ходу дёрнуть или на светофоре.

По-видимому залил какое-то г... Вариантов решения, думаю несколько. Можно попытаться докатать эту смесь до конца, заправиться проверенным бензином (лучше с очистителем типа TBE) - авось пройдет; почитать показания датчиков на предмет правильного смесеобразования, давления топлива. А лучше слить это с бака и поглядеть, что внутри.

Спасибо! А как сливать, шлангом?
Прокатился по делам сейчас, лампа заправки так и горит зараза.Попробовал разогнаться тапку в пол, в итоге если резко надавить, то передачи не переключаются и на первой докручивал до 5000 об, если нажимать более плавно, то всё переключается нормально. Чувствуется что не хватает мощности.Завелась снова не с полоборота.

Добавлено через 23 часа 53 минуты 31 секунду:
Сегодня пятерить вроде перестала, датчик уровня топлива похоже умер окончательно.
Прошу не смеяться, но я пытался сегодня слить бензин.......взял кислородный шланг, стал пихать в горловину .....но до бензина так и не добрался, застрял на поворотах
Кик даун так и не работает.
Что то какой то букет болезней я поймал в новом году.Пока отъезжаю бензин....

Если попала вода или конденсат (образуется в бензобаке при малом количестве бензина и переходе температуры с плюса на минус) в бензобаке, то в мороз может прихватить топливный фильтр и (или) форсунки. Спасает осушитель бензина на крайняк спирт 0,005% от объема бензина на ХХ колбасит, но двигатель не глохнет. У меня такое было недавно (сначала завел не с первого раза, затем при движении пропала тяга (вылечил выключение-включения зажигания), а утром совсем не завилась-замерзла. Кроме того, причина может быть в свечах, форсунках и в топливном насосе (топливный фильтр, бензонасос, регулятор давления).
P.S.
Норма на XX 650 ± 100 об/мин.

Добавлено через 5 минут 11 секунд:

MELAN писал(а):А как сливать, шлангом

Как вариант. Можно слить бензин, если вынуть топливный насос.

Итак, сегодня подморозило, утром завёл, на прогреве запетярила опять, думал даже оставить не ехать, поехал, после остановки, работает ровно. Т.к. я работаю, попросил родственника съездить к знакомому диагносту. Говорит пока ехал, при подъёме в горку заглохла. Диагност сказал с машиной всё в порядке, есть мелкие(не знаю что это) ошибки на лямдах катализатора, но все датчики работают и на его взгляд с машиной всё в порядке. Продолжаю отъезжать бензин...

Добавлено через 8 часов 41 минуту 37 секунд:
Машина приходит в себя, кик даун заработал, датчик топлива отлип и показывает что осталось ещё 20л гомна. Дело было действительно в бензине, человек в контакте тему создал, говорит машина не завелась, бензонасос замёрз, форсунки тоже...на заправке колонка с 92м бензином не работает. Похоже что я отделался испугом, не скажу что лёгким

Добавлено через 19 часов 46 минут 4 секунды:
Всё,приплыли......Сегодня неожиданно машина встала.Утром завелась,почихала.Потом нормально,с обеда на работу завёл,проехал 50 метров и всё.....загорелся чек и привет. Попробовал пару раз завезти ,крутит,схватит на один чих,загорается чек и всё.На галстуке до дома дотащил,теперь думаю на что попал................

Может бензонасос
Мне в сервисе продиагностировали именно его. Сначала завелся все нормуль отъехал, приехал домой и все. Сначала схватывала на один оборот, а потом все.