KIA Sorento

Уходит охлаждающая жидкость.
Заливаю расширительный бочек до максимума. Проезжаю 50- 100 км, О ж на минимуме. Над верхним маховиком зеленый налет. Под машиной, после стоянки, несколько раз заводил двигатель(сильнй мороз) зеленая лужа. Поехал на сервис, говорят "возможна утечка" из помпы, "будем решать о замене"... ( 2 дня - тишина, не ответа, ни привета) У кого было такое, и что делать?
Внешне - все сухо, кроме налета.. Во время морозов (-25 -27), полный бак ож, стояла 2 дня, под машиной сухо. До сегодня ездил, не обращал внимания, температура норм, но после заливки до уровня, греется дольше, после прогрева в салоне жара... Климат включаю 26 гр, вроде комфортно. Проезжаю 100 км, старые симптомы ( прогревается 2-3 мин до 50 гр. далее весь день ездим на включенном на полную вентиляторе,темп HI, вроде греет). Понимаю, что низкий уровень ож, но где искать не знаю... Подскажите болезни системы охлаждения и что делать?.. Если не в тему, переместите куда надо...

PS. Стыки патрубков, которые увидел, сухие. Если есть схема охлаждения, покажите где искать ...

В тёплом гараже, при детальном осмотре всей системы охлаждения, всегда можно найти место утечки, тем более, что жидкость, как я понял протекает и на холодном, не работающем двигателе. Да, это потребует времени и скурпулёзности, но это возможно. А сказать со слов откуда бежит ОЖ, достаточно трудно. Надо смотреть.

Добавил через 2 минут
Я тут у сына решал эту же проблему на ВАЗ-21061. Все стыки сухие, а тосол уходит. После внимательного осмотра обнаружил, что сам патрубок посередине, снизу имеет трещинку и через неё капает. Но у тебя возможно и помпа.

Главное, что не в масло, а остальное мелочи. Заменят помпу, осмотрят патрубки и счастливой дороги!

Спасибо! ОЖ уходит только на работающем двигателе. В теплом боксе сервисмены смотрели, но так и не нашли... А помпа это болезнь у бибики или "иногда бывает"..? Буду ждать ответа от сервиса...

Да нет, это не болезнь, по крайней мере на эти двигателе на форуме ещё никто не жаловался. Надо просто тупо искать место утечки. Посоветую - если есть гараж - на ночь постелить под мотор переднюю часть машины газету (защиту, разумеется, надо снять). Пятна на газете укажут РАЙОН, откуда течёт. Если не течёт на холодную, всё это нужно проделать, запустив мотор.
Не думаю, что там что-то серьёзное. Даже если и помпа, это мелочи.
Мотор с такими утечками ОЖ лучше не эксплуатировать до их устранения - возможен местный перегрев ГБЦ.

Добавил через 1 минуту
Кстати, наша охлаждающая жижа, кажется, светится в УФ, рекомендую купить УФ-фонарик за 100 рублей, и обшарить им мотор.

Глянь сам расширительный,на предмет трещины или протёртости...Косяк ижевский у многогих с новья...от вибрации откручивается пара болтов крепёжных и радиатор с расширительным гуляет по крутящимся деталям...в ноль ведь не уходит?
Могли подтянуть на сервисе и забить потом на это....
У меня было так,протёр до дырки..пришлось менять...ездил некоторое время на минимуме,дыра чуть выше была...

Практически все зелёные(кислотного оттенка) антифризы светятся в УФ. Искать лучше такой светилкой. Утечки ОЖ бывают такими, что на полу ничего не будет, например подтекает на горячую(только) где-то скапливается и испаряется.

Сам помнится на одной из своих машин ловил утечку долго, пока не полез всё руками прощупывать и вот в одном неудобоваримом месте по краю шланга нащупал комочек солевых отложений. Там она падла и была. Доливал в неделю по пол литра, а на земле и капли не было.

salem228 писал(а):Спасибо! ОЖ уходит только на работающем двигателе. В теплом боксе сервисмены смотрели, но так и не нашли... А помпа это болезнь у бибики или "иногда бывает"..? Буду ждать ответа от сервиса...

готовься к замене головки блока цилиндров. читать здесь: Уходит тосол (перегрев движка)

правда, есть одна закавыка. у меня дизель, а у тебя бензинка. может просто прокладку ГБЦ пробило. понаблюдай за выхлопом.

Юра. Не надо пугать зажигальщиков дызелными проблемами. Скорее всего банальная течь помпы или в идеале плохо посаженный на мсто патрубок, ну или недотянутый хомут.

TarZaN63 писал(а):готовься к замене головки блока цилиндров.

Проверить - просто - чистый лист бумаги - к выхлопной трубе - и пробуешь то что на ней "на вкус" - если сладкий - антифриз !
Дальше пиши !

На 90% трещина в расширительном бачке! Что бы ее увидеть надо снять сам бачок с автомобиля.

У тебя скорей всего текет сальник на помпе. У меня та-же проблема. Капает при -10....-25 просто следи за уровнем и доливай антифриз. Весна не за горами.

Согласен с chipico. Вероятность лопнувшего бачка - максимальна. Если видимы подтеки и лужа справа (за передним колесом). Причем,
лужи периодические, и сильно похожи на сброс влаги из кондея.
Я сам нарвался (дотерпелся, пока бачок не лопнул совсем, перегрел двигун. Баран. Я.) :0)) Надо было хоть заглядывать туда раз в неделю...
Второе - да, это всякие патрубки и сама помпа. Но это сразу видно...
Но! Е есть еще одно место. Оттуда особо не течет (не видно), но "исчезает" тосол все-равно. Я нашел у себя.. (мать-мать-мать...) :0((
Пробка глушения технологических отверстий на двигателе. Там же - справа по ходу. где-то в области стартера. Подтекает, з-з-зараза...
Чтобы увидеть (зачинить) - надо снять пр.пер.колесо и подкрылок. Залеплять, думаецца, лучше каким-нить композитным клеем-замазкой. С дальнейшим капитальным высушиванием. Думаю, поможет.
Удачи всем :0))

Добрый день! У меня соренто 2007 года 3.3 литра бензин, пробег 45000 км. Уходит антифриз до уровня ниже минимума. Тот раз долил литр, пока доехал до дома 70 км опять ниже минимума В радиаторе антифриз полный. Заметил, что когда машина про гретая уровень поднимается в бачке. Масло в норме, глушак не парит. Следов нигде нет. У кого такое бывало? Правда что у3.3 литра бачок протерается быстрее? Спасибо

Тоже однажды слинял антифриз ниже минимума. Слава богу, оказалось - пробка радиатора на холоде ослабла и потекла...Завернул на 2 оборота - пока не течет.