Сломали радиатор в сервисе

[AleksandrOK]

Вообще-то после тонкой трубочки идет достаточно толстый прилив на бачке радиатора. Посмотри внимательно. Мой колхоз я бы не стал менять, если бы не поставил новый радиатор за счет сервисменов.
Про номера посмотри в теме "Аналоги при замене радиатора"

[КСИ]

Ну не знаю куда там можно резьбу резать.. Толщина стенки 2 мм а дальше пустота.

[AleksandrOK]

У меня не так много было отломлено.

[КСИ]

У меня не так много было отломлено.

у меня сначала тоже, но тот остаток толщиной 1 мм и, как кто-то сказал - как прессованный картон, при попытке вставить втулку сразу рассыпался.
Уже сейчас думаю, что можно было бы попробовать пока был остаток обмазать его каким-нить клеем - типа наростить стенки и потом уже резать резьбу.. но это всё равно ненадежно, а езжу я иногда очень далеко..

[Бубайло]

КСИ
Колхозить не сложно, найти трубку, нарезать резьбу и вперед;) Пластик, что на радиаторе(черный, что сверху идет), он толстый достаточно. Ну и зафиксировать чем-нить типа холодной сваркой, чтоб разболтать не получилось. И усе!=)

[КСИ]

КСИ
Колхозить не сложно, найти трубку, нарезать резьбу и вперед;) Пластик, что на радиаторе(черный, что сверху идет), он толстый достаточно. Ну и зафиксировать чем-нить типа холодной сваркой, чтоб разболтать не получилось. И усе!=)

да даже еслиб было и сложно - не страшно, но вот результат тут имхо будет ненадежным.
Не знаю что вы вкладываете в понятие "толстый достаточно".. у меня он тонкий. миллиметра два максимум. и хрупкий..

[igorillo1]

у меня вот тоже когда отломали приколхозили трубку, так она потихому подкапывала, в итоге поменял на оригинал за 4000 т.р. (название оригинала "doowon")

[AleksandrOK]

Не надо ничем мазать! Осторожненько нарезать резьбу и вкрутить туда штуцер от КАМАЗа на ленту ФУМ, ту, что применяется в водопроводных соединения. Это даст некоторую свободу соединению, не будет ничего крошится, но не будет пропускать ОЖ.

[shum]

Ну не знаю куда там можно резьбу резать.. Толщина стенки 2 мм а дальше пустота.

У меня осенью то же обламился,я ввернул штуцер конусный с мелкой резьбой(на работе нашёл от прибора КИП).Просто ввернул без клея и фума.Так вот ,ездил с этим радиатором 3 месяца,хотя заказал и получил новый.Ни чего не текло.Уж подумал ,что зря купил новый.Но раз купил ,пришлось поменять.

[Volodimir]

Лента фума это и есть полный колхоз в этом случае. Есть двух компонентные клеи ( у меня знакомые с фирмы "Diamant"..) есть много других к примеру Loktait и куча других, штуцер с любой винтовой нарезкой для усиления сцепления и вперед. Три года полет нормальный, а то чють не перегрел, сначала печка греть перестала, а потом услы..унюхал запах очень нагретого движка.

[AleksandrOK]

Все двухкомпонентные клеи на зпоксидной основе в принципе не держат кипящую воду, в отличии от ФУМ, которая держит пар под значительно большим давлением, чем в автомобиле. Про другие двухкомпонентные клеи ничего сказать не могу.

[Volodimir]

кипящую воду

Не слушай всякую галиматью, лента фума у тебя будет работать на давление распора как прокладка, но только в нитках резьбы соединения она приведет к образованию трещин. Полезь на сайты выше перечисленных производителей..конкретно..легко.. устранимо.. и на долго. С диамантом работаю около 15 лет и такие проблемы решали..

[Giz]

Лента фума это и есть полный колхоз в этом случае. Есть двух компонентные клеи

+500
2 года катаю с отломанным патрубком, штуцер с резьбой и высокотемпературный клей
http://www.aga-automag.ru/component/pag ... M8_36woHGh

[AleksandrOK]

Не надо так категорично. Кроме Вашего правильного мнения есть и другие правильные решения проблем.

[Volodimir]

Не надо так категорично. Кроме Вашего правильного мнения есть и другие правильные решения проблем.

Без обид, есть материалы применимые и не применимые, есть рекомендуемые и нерек.. вот и все. Согласись фумка не катит на пластике.