Гул и вибрация после замены ремня ГРМ на 2.4 бензин

[diw]

За все время эксплуатации никаких проблем, сел и поехал!! Машиной доволен! Но подошло время замены ремня ГРМ... и появились проблемы. Обслуживаюсь у официального диллера Автоальянс г. Челябинск. После замены появилась вибрация по всей машине, гул как у подбитого Боинга. На сервисе разводят руками, почему ответить не могут, ремень выписали по моему vin . Ставят старый ремень все приходит в норму. Разбирали раз пять. Поменяли все ролики и натяжители. Старый ремень чуть чуть уже, на 1-2 мм. но мастер говорит, что это не существенно. Объездил все магазины, ремни такие же как на сервисе. Что делать????? Помогите советом, кто сталкивался с такой проблемой!

[LEO]

diw
Возможно что ремень не от твоей машины. Надо количество зубцов посчитать.

[diw]

Считали, все сходится.

[LEO]

Ну, значит похоже на ролики. Если ты говоришь, что старый ремень немного Уже ,тогда тут надо рыть - смотреть, как он по роликам ходит, не гуляет ли...

[diw]

Машина в сервисе уже две недели, говорят, что занимаются ежедневно. Сегодня позвонили и признались, что бессильны.

[Sava]

Сегодня позвонили и признались, что бессильны.

Ну пусть бабульки возвращают и ищи других спецов.

[st-m52]

у меня та же история приключилась. поменяли ремень грм и балансировочного вала и загудела машина, вибрация какая то гул. вроде все метки все на месте что делать, где искать незнаю... вроде проблемы такие у многих а решения я тут ненашел. подскажите, у кого было.

[Lugavik]

st-m52
Фиксацию левого балансира производили через отверстие пробки ДВС ?
Еще проверьте осевой сдвиг вала-шестерни маслонасоса...

Добавил через 6 часов

Старый ремень чуть чуть уже, на 1-2 мм.

Если ремень по ширине больше, посторонний гул может исходить от маслонасоса, при этом происходит затирание шестерни о лобовую крышку ДВС

Добавил через 3 минут
Еще можно посмотреть - не подогнута-ли контактная шайба ДКВ, она тоже может уводить в осевой сдвиг вал маслонасоса...

[vezdexod]

Такая же история.Всё поменял сам гул и вибрация после 3000 оборотов.Левый вал не фиксировал,так установил по меткам.

[Lugavik]

Левый вал не фиксировал,так установил по меткам.

Метка по левому балансиру устанавливается только с фиксацией вала, метка стоит на ведущем валу маслонасоса, а привод балансирного вала от ведомой шестерни м\н с Х передаточным числом...
так-что надо ловить правильное положение левого балансира Удачи

[vezdexod]

Не понял,без фиксации не угадать что ли?А как же метки?А где пробка по конкретней.

[Lugavik]

без фиксации не угадать что ли?А как же метки?

Привод ведь через передаточное число шестеренок, и раз-на-раз метки
не совпадают с правильным положением балансира.
Выкручиваем пробку слева ДВС, проворачивая вал маслонасоса, через оверстие длинной отверкой находим правильное положение вала балансира (отвертка уйдет в недра ДВС), при этом и метки совпадут...

[vezdexod]

Понял,где пробка-поканкретней.

[Lugavik]

где пробка

слева ДВС

Выше стартера, р-н 3-го цилиндра

[ЯВР]

Лишний раз убедился в полной аналогии 2.4 с ММСишным мотором. И способ установки балансира тот же и метки также и отвёртка в качестве щупа.