KIA Sorento

Добрый вечер всем сорентоводам!
загорелся чек,у друга сделал диагностику,выдало ошибку po 446
Система улавливания паров топлива,ошибка вентиляции бака.Прошу помощи может кто знает куда лезть что менять?
заранее спосибо!

LEXX7791
Ищи PCSV-клапан. Если стоять лицом к капоту, стоит с левой стороны на двигателе сверху, ближе к моторному щиту. Выглядит как круглый бочонок, с задней стороны разъем, а спереди 2 трубочки - одна вниз идет, вторая вперед во впускной коллектор. Вот этот клапан и есть. При заведеной машине если потрогать его рукой, должна чувствоваться его работа примерно 16-20 раз в секунду (частота работы взята с Киа Хотлайн).
ИМХО не нужен этот клапан - можно вообще отключить, заткнуть дырку в коллекторе, машина только лучше работать будет. Только фишку с клапана снимать нельзя - чек выдаст.

У меня на Хаммере такую ошибку выдаёт, если нарушена герметичность пробки бензобака.

Добрый день
LEO спосибо за подсказку.Слевой стороны клапан так и не нашел,нашел бочонок черного цвета справа от АКБ это оно или нет?

Добавил через 8 минут
Извиняюсь данные на авто были не верны машинка 3,5 америка 4WD.Видимо когда писал не заметил что изменилось строка,простите плиз

Была такая ошибка. Во избежании повторения специалисты посоветовали не ездить с полупустым баком.

У меня такое было... Как водится начали "лечить" про систему вентиляции картера, дескать маслянная пробка там и т.д., на деле оказалось распространенная ошибка, вызванная плохим контактом)) Поправил провода - и все!
Кстати, алгоритм работы "Джеки Чана" таков, что после устранения неисправности он сам не тухнет, его нужно тушить либо сканером, либо скидыванием клеммы аккумуляторана 3-5 мин. Я предпичитаю второе...

Все это описано на Kiatechinfo

В общем, загорелась лампочка "выбрось дрыгатель" и заехал я сегодня сразу же к ОД "Дакар" на ул. Камчатскую, 9.
Мастер Виктор Васильев просканировал всё дилерским G-Scan'ом и вылезли 2 ошибки: P0442 и P0456 (ошибки системы контроля и выпуска паров топливного бака). Ошибки сбросили. Проехал 20 км - пока чек загорался. Видимо, надо ковырять этот долбанный абсорбер. А что там в нём конкретно - фиг знает. Может клапан, может фильтр, а может и сам угольный элемент (хотя вряд ли).
Вот, пока ковырялся с поиском возможных цен на этот абсорбер и всю его требуху, то наткнулся на соседнем форуме на похожую тему: http://www.sportage-club.com/ipb/index. ... 3664&st=20
Поэтому, думаю, что надо сначала всё же его просто снять и хорошенько помыть - авось, заработает.

Brunette-ka писал(а):ни дилеры, ни просто сервисы ничего не могут найти

Что за сервисы такие бестолковые
Абсорбер, если конечно в нём дело, стоит под днищем по правому борту - такая чёрная коробка с подходящими к ней трубками.
У меня всё дело, как я думаю, оказалось в закрытой на 1 щелчок вместо 3-ёх пробке горловины топливного бака. Внимательно посмотрел на пробку, а на ней, блин, по-аглицки написано, что закрывать её надо не менее, чем на 3 щелчка Видимо, иначе может давление в топливном баке быть нештатным и датчики покажут "ДжекиЧана"

GeodeZ писал(а):закрывать её надо не менее, чем на 3 щелчка

Три, два или один щелчёк, а смысл где? написано для америкосов, если щёлкает, значить срабатывает обгонное усройство крышки бака и она уже не притягивается по уплотнению.

LEXX7791
Здравствуй, решил ли ты в итоге в чем была проблема?