Расход масла на двигателе 2.4L

[GarryD]

Сегодня в очередной раз заглянул под капот. Данная процедура меня порадовала - уровень масла на щупе практически не изменился. А все что сделал - перестел раскручивать движок выше 3500. конечно бывает, но очень редко и не более 4000. Вот такие дела - буду следить дальше.

[dimakol]

согласен, я тоже заметил если не крутить двигло то расход масла минимальный

[ZUBR]

кручу постоянно 4000-5000 оборотов, на сотне срезал катализаторы( поставил первый универсальный вместо второго пламегаситель), сейчас 125 тыс, между заменой масла в движке (5-6 тыс) доливаю 100-150 грамм, считаю нормально с учетом пробега и спецификой нашего движка, масло мобил 0W-40

[dimakol]

аналогично первый универсальный второй пламягаситель доливаю примерно тоже самое

[sinchukov]

пробег 118000
вчера покатался 800км. по трассе. конечно старался 3500 держать, но плохо выходит, по-этому 130 -140- 160 постоянно. щуп сухой) лампочка масла при резком торможении напомнила о себе...

[Lee]

Темку немного поднимаю, т.к. проблемка напоминает о себе...
Стало поджирать масло... старый хозяин использовал Шелл Хеликс ультра 5-40, перешел на 8100 X-cess 5W-40, первое время все было вопоряде (двигло на раскручивал), но потом стало поджирать, нет даже жрать на 4-6 тыс. около 2-3 литров... правда двигло раскручиваю до 4000 (по трассе 130-140 почти весь день)... Посему есть 2 вопроса... Пробег 95 тысяч.
Нормально ли это масло для движка или перейти на др. но от MOTULa и снизить обороты до 3000-3500... или уже приступить к процедурам по замене колец и колпачков... Цена значение не имеет, просто без машины не могу пока остаться...
Вот думаю перейти на yokki 10-40 говорят читая япония пока... ИМХО япония, корея для корейцев и япомцев оптимально...
Что скажите???

[Sava]

140 это уже выше 4000 оборотов, но и все равно , даже с такими оборотами, расход очень большой. Если грешишь на масло, попробуй замени для начала его, а потом уж кольца/колпачки. Какой пробег?

[Lugavik]

или уже приступить к процедурам по замене колец и колпачков

Если свечи не в масле, то колпачки еще живые.
Промеряйте компрессию, если норма - то остаются маслосьемные кольца, их можно оживить промывкой керосином...

Какой пробег?

А пробег всеже какой?

[Lee]

или уже приступить к процедурам по замене колец и колпачков

Если свечи не в масле, то колпачки еще живые.
Промеряйте компрессию, если норма - то остаются маслосьемные кольца, их можно оживить промывкой керосином...

Какой пробег?

А пробег всеже какой?

95 тысяч. Масло не травит, свечи сухие, обратки нет... Думаю из-за постоянных 4000 поджирает...
Вот думаю может на yokki http://yokkioil.ru/ перейти, до этого лил http://www.motul.ru/catalog/auto/engine/8100_xcess/
да, кому интересно вот что нашел...
http://www.avtomaslo.org/avtomasla/vyaz ... /sae-5w-40
http://www.commaoil.com.ua/index.php5?c ... ons_id=191
http://www.autolub.info/class/api.shtml
Да, вот еще сайтик, тут все схемы агрегатов и номерами... http://www.teamparts.ru/ кому тоже интересно...

[Lugavik]

95 тысяч. Масло не травит, свечи сухие, обратки нет...

Движок как-бы еще рано потрошить.

Думаю из-за постоянных 4000 поджирает...

С маслом и оборотами можно, а может и нужно попробовать, может как-то и изменится улет масла... но хроническая болячка наших движков 2.4 это маслосьемные колечки...

[GarryD]

Вот мои первые 10 тыр пробега на этом авто. Как я не пытался ездить менее 4000 об\мин, все равно около 3 л Мобила 5w-50 влил. До этого на Ситроене пользовал Тотаl 5w-40, нравилось. Вот вчера менял масло и налил Тотаl 5w-40. Посмотрю как себя покажет.

[КСИ]

Вот мои первые 10 тыр пробега на этом авто. Как я не пытался ездить менее 4000 об\мин, все равно около 3 л Мобила 5w-50 влил. До этого на Ситроене пользовал Тотаl 5w-40, нравилось. Вот вчера менял масло и налил Тотаl 5w-40. Посмотрю как себя покажет.

это ОЧЕНЬ много.. Дело ИМХО не в оборотах.. где-то подъедает!

[GarryD]

Понятно, что подъедает, но говорят же, что это двигун такой своеобразный. Опять же. Помню на шахе, когда-то давно жрало, так дым из выхлопной валил, на Остине также было. А здесь чисто! Течей нет. Ездить -то у меня до 4000 об\мин не получалось по нашим горкам, часто 2-3 передачи и при обгонах приходится крутить. Да ивыхлопная система у меня ещё полностью родная. Может все в купе и дает? Зато масло всегда новое )))))

[КСИ]

Понятно, что подъедает, но говорят же, что это двигун такой своеобразный. Опять же. Помню на шахе, когда-то давно жрало, так дым из выхлопной валил, на Остине также было. А здесь чисто! Течей нет. Ездить -то у меня до 4000 об\мин не получалось по нашим горкам, часто 2-3 передачи и при обгонах приходится крутить. Да ивыхлопная система у меня ещё полностью родная. Может все в купе и дает? Зато масло всегда новое )))))

подъедает - я имел в виду где-то уходит. Например через сальники в коробку - и следов нет и масла))
З.Ы. а люди модернизировавшие термостат говорят что масло перестает жрать совсем на любых оборотах!

[GarryD]

....модернизировавшие термостат говорят что масло перестает жрать совсем на любых оборотах!

С этого места поподробнее пожалуйста.