Подсос воздуха во впускном коллекторе в 3.5л.

[BlackSorento]

Да-а-а...товарисч, невольно вспоминается знаменитая сказка...вот, навеяло:
Пока живут на свете чудаки, разводом мастеру жить стало быть с руки!
Тебе не Sorento надо было покупать а Jaguar... или Land rover.
Мне тут анекдот рассказали: Приезжает мужик на Great Wall в сервис, спрашивает: - "Сколько ксенон поставить стоит?" Ему говорят - 3000 руб. Он: Что такой дешевый, китайский что ли? Это тебе в ответ на "домашнее лотание заплаток"!
Так вот, Помпе твоей цена 6,5 т.р., средней части коллектора, котору ты называешь "крышка" (VALVE SUB ASSY-IND.CONTROL) арт.2922139800 - 16,7 т.р. 3 прокладки по 280р., прокладка помпы - 250р. и антифриз (непонятно куда старый дели) ФСЕ! ИГОГО: 24290р. работа получается 6710р. Ну в принципе не так дорого! Только вот необходимость замены этих агрегатов крайне сомнительна!))
P.S. А старые агрегаты забрали или тебе отдали?

Запчасти отдали все.
Почему не торговался?
А смысл. Я чинить сам не буду точно.
В гараже первому встречному дяде Васе тоже не отдам.
Прокататься на другой конец к неофициалам, чтоб потом ездить за запчастями по Москве или ждать несколько дней тоже не считаю нужным.
Двигатель сердце машины, ну зачем на нём экономить-то так. Колодки, масло, ходовую -это понятно можно и до неофициалов доехать.
В ответ на любителя Лэнд Роверов:
Если так экономить, как Вы, то может это Вы в выборе машины ошиблись, может все же Ниву или УАЗ надо было брать...
Там все родное и дядя Вася любой соберёт-разберёт в любом подвале.
Да забыл, и запчасти недорого, по нескольку раз можно одни и теже менять пока нормальные не подберёшь
И ещё: Если зубы заболят, не ходи к стоматологу - их там учат только бабки загребать. Я тут знаю одного ветеринара - он задёшево сделает, и инструмент у него есть и лекарства. Или сам можешь полечиться дома по справочнику, как зубы драть
И ещё анекдот про любиых Вами китайцев.
Вопрос: Если у меня китайский автомобиль, мне надо покупать оригинальные китайские запчасти или покупать дешёвые немецкие или японские подделки?

[Цифра]

Не подскажете, так поставило на поток Климавто решение от подсоса во впускном клапане или нет?

[Cargobus]

Привет! Столкнулся с подобной проблемой в прошлом году. Поехал в КИА Центр узнать, что по чем. А там мне сообщают, что это заводской дефект этих моторов и КИА не зависимо от года выпуска машины, всё это меняет по гарантии. И мне совершенно бесплатно заменили всю верхнюю часть коллектора. Так что ребята, этих сервисменов прижимать надо. Удачи!

[GeodeZ]

О-па!
А есть номер service bulletin или чего ещё, чтобы сервис поприжать?
А то вдруг у меня тоже сосёт?

[allex]

Приехал в Клим-Авто с проблемой - обороты ХХ в районе 1500 после долгого медленного движения (в пробке). Другие симптомы - расход на мой взгляд великоват - чуть ли не больше 20, даже по теплу. Один раз загорался чек - смесь слишком бедная. Приговорили пресловутую прокладку. Читаю тему - ни у кого повышенных оборотов ХХ при этой проблеме нет. Есть шанс, что в Клим-Авто поставили неверный диагноз?

[GeodeZ]

обороты ХХ в районе 1500 после долгого медленного движения (в пробке)

Блин, такая же фигня случается
Лечу пока отжатием педали газа (то есть поджимаю её на себя и обороты возвращаются на 1000), но это до следующего нажатия на неё. Причём по трассе такого не бывает. Именно при длительном движении по пробкам появляется.
Когда первый раз такое случилось (как раз ехал в клубный экс-сервис "СПМ"), то они (не помню чего там сделали) быстро вылечили. По-моему, чем-то куда-то попшикали..... Но через месяца три опять появилась проблемка.
Это из-за чего может быть? И как тут влияет педаль газа? Может нужно подсмазать педальный узел или тросик акселератора заменить?

[allex]

По-моему, чем-то куда-то попшикали...

Интересно, чем и куда. Я думал, что пшикают для диагностики подсоса воздуха, превращая его в горючую смесь, что влияет на режим работы двигателя.

[GeodeZ]

По-моему, смазывали дроссельную заслонку.....но могу ошибаться.
Начитавшись форума, я сказал мастеру про возможный подсос воздуха, но он сказал, что дело не в этом.
А в чём дело - теперь видимо уже я не узнаю, так как "СПМ" изничтожили супостаты.

[allex]

Хм, надо бы и мне тогда к педальке повнимательнее приглядеться. Кстати, я давно замечаю, что при нажатии на газ, чтобы стронуть педальку из начального положения, приходится прикладывать несколько большее усилие, чем потом. Почему-то ни жена, ни мастер на сервисе этого не подтвердили, вот я и списал на свою мнительность. Может и зря...

Добавил через 2 дня
Проехался сегодня, подождал, пока обороты поднимутся, подцепил педальку, приподнял - обороты упали. Так что симптомы 1:1 с GeodeZ. Похоже, пора болячку в отдельную тему переносить...

[GeodeZ]

Алексей, ну у меня пока ни времени, ни средств нет заниматься данной проблемкой, поэтому, если вдруг исправишь - сигнализируй!

[allex]

Промывка дроссельной заслонки (со снятием-установкой, так что, надеюсь, хорошо промыли) проблему не решила.

[GeodeZ]

Надо искать дальше...

[Lugavik]

Лечу пока отжатием педали газа

подцепил педальку, приподнял - обороты упали.

Может трос в чехле от грязи затирает - лечится проливкой маслом, внутрь чехла троса...

Добавил через 2 минут

чтобы стронуть педальку из начального положения, приходится прикладывать несколько большее усилие, чем потом

Точно - трос затирает...

[GeodeZ]

Как это связано с долгой ездой в пробке?
Почему "на холодную" такого нет?

[LEO]

Может трос в чехле от грязи затирает - лечится проливкой маслом, внутрь чехла троса...

Так там же электронная педаль, откуда трос???
З.Ы. Я бы с такой проблемой разобрал бы и посмотрел педальный узел, может подтянул бы возвратную пружину
Там же реостаты стоят, у них тоже выработка есть, можно почистить попробовать.