Ошибки P0302, P0305

[avtoteh_dnepr]

Всем доброго дня!
Я скажу так, касательно перепрошивки, почти на всех америкосах, а последнее время и на авто с европы, делаю перепрогивку, удаляя ошибку ДК. Это делается для того что бы не мучала Чек. Касательно как перепрошить Сорика, в зависимости от того какой ЭБУ стоит, есть два варианта, один корея БОШ 7.9.7 аналог бошей которые стоят на ВАЗах и Кефико аналог Мелко которые стоят в митсубиши. В принципе и первый и второй шьются довольно просто и совсем не дорогим оборудование. А вот править прошивки это сложнее, на сегодня есть прошивки с отключенным ДК на первый и второй вариант, стоимость около 8000 рублей. Думаю при желании можно и откалибровать прошивку, что бы не было отключения форсунок, по крайней мере, на многих авто я такое практикую, не один клиент еще не приехал с разрушенным катом. А вот с отзывами о том, что и расход меньше и резвее стала ехать есть такие. Дело осталось за малым, надо найти адреса в прошивке которые отвечают за отключение форсунок.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду:

А пропуски реально имеют место быть и в итоге развалите систему выпуска

Бред, каким местом можно развалить данную систему, еще и перепрошивкой?

[слав]

Олег , кареезы не зря зашили блокировку форсунок при пропусках заж. В каты идет выхлоп с повышенным содержанием СО. Кстати ты никогда не ощущал запах тухлых яиц, это и есть процесс разрушения катализатора. Ну и естественно сигнал с лямбдов тоже не в норме. И вообще, перепрошивка в этом случае это борьба с последствиями, а не с причиной. Хотя такой подход тоже имеет право на существование.

Виктор , мысль на счет связи ошибки со скоростью. Если предположить , что длительность импульса с ДПКВ при ХХ (900 об/м)- 5 милисекунд, то при 4500 об/мин она будут 1 мс. При повреждении одного лепестка , на этом лепестке еще меньше. Отсюда и сбои

[tagil]

У меня не было ошибок и чек не загорался,но симптомы такие же были и шли по нарастающей,сперва на 95 потом всё ниже,ну дальше замена клапанов,грёбаные офицалы в этой деревне 3 месяца меняют!

[avtoteh_dnepr]

Слав

кареезы не зря зашили блокировку форсунок при пропусках заж. В каты идет выхлоп с повышенным содержанием СО. Кстати ты никогда не ощущал запах тухлых яиц, это и есть процесс разрушения катализатора. Ну и естественно сигнал с лямбдов тоже не в норме. И вообще, перепрошивка в этом случае это борьба с последствиями, а не с причиной. Хотя такой подход тоже имеет право на существование.

Ну вообще не только кареезы такую блокировку ставят, почти во всех авто есть такая функция. В наших условиях(бензин очень "суппер") их каты в любом случае выходят из строя, а о ДК и СО вообще можно втоамолчать, а ДК в принципе и не дешевые, поэтому автолюбители и идут на перепрошивку под Е2 или Е0, тем самым снимают с себя головную боль касательно замен ДК и чеков по этому поводу. Касательно того, что это борьба с последствиями, а не с причиной, так опять же, что является причиной - бензин, как с этим бороться? А настройка прошивки - настройка ПО автомобиля под условия существования данного автомобиля, даже с нашим не хорошим бензином.

Как влияет забитый кат на работу ДВС?

[Lugavik]

Бред, каким местом можно развалить данную систему

Ну не совсем или скажем не полный, что-бы так вообще, - это реалии жизни когда не сгоревшее топливо, поступая в выпускную систему и воспламеняясь там, разворачивает в розочку банку гушителя.

Добавлено через 6 минут 53 секунды:

что такое профиль, и какая инф. интересует?

Эт где вкратце о себе пишем.
Род занятий по жизне, да и возраст, всё легче в общении.

[слав]

Виктор, профиль я немного обновил. А тема для меня эта больная , потому как я писал в начале, я 10 мес. мозг ломал,и денег тратил пока случай не помог, вот думаю у кого подобная засада может опыт пригодится, честно не думал , что в дискуссию уйдем.

[Lugavik]

профиль я немного обновил

слав
Благодарю

[netoka]

В принципе в ручном режиме нареканий нету. В принципе если надо было обгонять, то переходил в ручной режим

Очень похоже на две не очень взаимосвязанные проблемы: одна по движку и вторая по коробке/раздатке, т.к. ошибки 0302,0305 не мешают в ручном режиме

[avtoteh_dnepr]

Всем доброго дня!
Эпопея почти закончилась, ушла ошибка после замены описанного выше комплекта состоящего из шестеренки шайбы и крыльчатки, проблема была в крыльчатке. Но появилась ошибка Р0421 и Р0431, смена бензина, и переход на Е2 все одно не удаляет ошибку. Есть у кого какие мысли. Ошибка появляется суток через двое после езды, изменений в работе ДВС не обнаружено. Есть у кого какие идеи, буду очень признателен за консультации.