Расход масла на двигателе 2.4L

[Mitry]

oblomoFF про зависание оборотов и борьбу с этим

Я вчера поборол. Только перепрошивкой(чиптюнингом) можно это убрать, ибо это программный корейский выкрутас. Стоит сия работа дорого, но зависание достало, аж ездить не приятно. Теперь гораздо лучше. Скорости включаются легче(2-ая, 3-я), на синхронизаторы нагрузка меньше на порядок. На низах тянет лучше, газ меньше нажимаю а прёт будто прилично нажал. Ну и угол опережения зажигания стал пораньше, а мне это для пропана и надо было. Вобщем не жалею.

( ВАЗ бензин фильтр пополам туда метал щётку для мытия сосуд и склеил) вставил правая крышка-фильтр-клапан-коллектор.

Написано витиевато будто шифр какой-то. Нужна расшифровка.

Про масляные ловушки можно поподробнее?

Присоединяюсь к просьбам трудящихся. Масложор есть, ЛАВР помог, но не сильно. грамм 350 на тыщу куда-то девается.

[oblomoFF]

Взял топливный фильтр от жигулей ,разрезал пополам и в него металическую губку для мытья посуды и на клей Через 600 км сильно не гоняю об 2000-3500 об/мин. А так как там оказалось сильно жарко , пришлось переделать корпус на жесть .

20140520DKAj8hDZO7S8wAUn_jGfyU_large.jpeg (49.82 КБ) Просмотров: 8959

между фильтром и клапаном в магазине для жигулей вроде как от "оды" Г-S-образный патрубок , он позволяет выровнять клапан до горизонтального положения . Сам фильтр-ловушка под небольшим углом ставится, чтоб масло обратно стекало . Вот и все примудрости , два месяца гоняю , масло не жрет

Добавлено через 7 минут 5 секунд:
А с лева фильтр убрал , он чистый , несосет . Я так думаю , что в коллекторе разряжение более , чем перед дросселем , вот и получается вентиляция. Вот тебе и 350 гр. на 1000 км в выхлопную трубу

[Джидай]

Вот спасибо за картинки, поставлю себе такую шнягу

[vr36]

Кто снимал головку блока, подскажите пожалуйста, что-там за спецключ для болтов головки блока

[КСИ]

Опять обнаружил маслице в колодце свечи 4-го горшка.
Знаю, что у многих такая проблема...
Замена прокладки вопроса не решила. Кто как боролся, робяты? Герметик чёто опасаюсь туда мазать...

[Sava]

поставлю себе такую шнягу

Может кто заводскую приблуду подобрал? Что то в облом ваять фильтр из консервов.

[AleksandrOK]

Опять обнаружил маслице в колодце свечи 4-го горшка.Знаю, что у многих такая проблема...

Было аналогично. Замена год назад внутренней прокладки ( с четырьмя отверстиями под свечи) решила проблему на 100%. До кучи заменил и внешнюю прокладку. Менял неделю назад свечи, ни капли масла в колодцах.
Масло может появиться в колодцах, если при его заливке или доливке в двигатель случайно налить немного мимо заливного отверстия. Для исключения подобного я, обычно, обматываю заливную горловину чистой тряпкой. Тогда всё масло, которое попадёт мимо горловины, впитается в тряпку и не попадёт в дальнейшем в колодцы.
Буду рад, если моя информация будет хоть чуть-чуть Вам полезна.

[ПАВЕЛ ДОЗИН]

всем привет! Чего только не делал с жором масла и раскоксовку и масло разное лил так и пришлось менять кольца колпачки заодно грм прошел 2.5 тыс масло уровень мотор работает как часы приемистость великолепная.

[AleksandrOK]

прошел 2.5 тыс масло уровень

После замены масла первые 2,5 ткм. оно ВСЕГДА практически не убывает, затем по мере ухудшения качества этого масла начинается его расход, и ЖОР масла достигает максимума при пробеге от 7,5 ткм. до 10 ткм. Есть смысл воспользоваться рекомендациями некоторых форумчан и менять масло не через 10 ткм, а через 7,5 ткм. И жор уменьшиться, и движок будет работать на менее сработавшем масле. Впрочем, это решение каждый владелец принимает сам.
И вывод: говорить о расходе масла есть смысл только за период от замены до замены масла. При этом обязательным фактором должно быть наличие достоверного учета доливок и правильного учёта остатка масла в движке перед заменой.

[kollega]

Продублирую ещё и в этой теме: Коллеги!
Прочитал обе темы про масло. Теперь о своём: пробег 200, масло меняю через 10 тысяч, катализаторов обоих нет (выбиты после полной остановки машины на трассе). До последней замены масла кроме ЖОРА ничего не наблюдалось. Но в прошлый раз решил промыть 15-ти минуткой, т.к. после замены масло становилось тёмным. Промыл Мотюлем, залил Мотюль 8100, проехал 2000-добавил 600 грамм масла. За 2000 км. ездил по трассе 50%+ город и 1 раз грунтовка. Но печаль не в том: после промывки с заменой масла при перегазовке/ активном старте из трубы синий дым. МСК на холодную слышно, но без звона. На что смотреть: МСК, катализаторы и их отсутствие, кольца?

[ПАВЕЛ ДОЗИН]

у меня тоже катализаторы вышеблены это колечки и маслосъемные колпачки разберешь увидишь у меня до ремонта масло сразу чернело мой совет разбирай иделай и все будет окей

[andgeol]

Может кто заводскую приблуду подобрал? Что то в облом ваять фильтр из консервов.

пробежись поиском в гуугле "маслоуловитель", полно вариантов от колхоза бачка сцепления, до фирменных приблуд. понравился вариант - сепаратор маслянный от двигателя Штаер-560 на ГАЗах 560-1014009 или 2.01.711 4СТ90

есть китайский вариант от chery 481H-1014030

у Hyundai тоже есть такая приблуда 26740-45500

[Mitry]

Сделал я маслоуловитель и поехал в Крым, толку ноль. А когда приехал вообще дым из трубы после непродолжительной остановки с работающим на холостых двигателем. (Первый катализатор выбил 10 тыщ назад, был хороший). Газанёшь и вот на тебе - облачко, мать его... Расход под 1 литр на тыщу....жопа. Короче если кольца потеряли упругость, да МСК стали дубовые - нечего тут не поможет окромя замены негодных деталей. Вот так вот, пробег 134 000 км. Ай да тачка жена заклевала уже, ВЗЯЛ мол.
Вобщем я закупаю набор для рукоделия и буду менять. Есть одна просьба. Братцы, если есть какая книжица про наш мотор, киньте ссылкой, может от митсубиси какой-то. Всякие там тонкости нужны, моменты затяжек, куда замки колец ориентировать и прочее. Если это сообщение читает тот, кто уже менял кольца, прошу совета, на что обратить внимание, мало ли, есть полезные данные.
Благодарю за внимание. Я не унываю. Верю, что сделаю и всё будет хорошо.

[Gubkin]

жена заклевала уже

жене объясни, что другое авто сыпалось бы в 5 раз больше )
пусть немца возьмет масложрущего на DSG

есть какая книжица про наш мотор

[url=http://www.google.ru/search?q=%3DSorento.+Руководство+по+обслуживанию+и+ремонту%3D.pdf]гугль[/url]

[Mitry]

Уважаемый Gubkin, ваша ссылка как-то некликабельна. Не затруднит ли вас направить меня на эту книжку ещё раз. Я уж и так и так гуглил, всё размыто...