Взял на тест-драйв Соренто V-6 3,3 сегодня:-)

[влад]

если бы на бензиновом сорике было ездить совсем плохо по сравнению с прадо , я бы ездил только на прадо и т.к обе машины были куплены одновременно то пробеги на них соотвественно были одинаковы т.к в основном на машине езжу я , жена только отвозит детей и тещу

[LEO]

За прошлый год одна на сорике , на патруле и на крузаке поменяли ... денег друзья отдали до хохота

А какие пробеги у машин?

[влад]

на сорике 67 было на крузаке не знаю он с 2004 г а патруле самый большой прикол ему 3 месяца но он серый

[LEO]

на сорике 67

Там точно что-то по эксплуатации не то было. Не верю, что при таком пробеге турбина накроется.

а патруле самый большой прикол ему 3 месяца но он серый

А что значит серый - куплен не у официального дилера, или цвет у него такой?

[ShineOn]

Там точно что-то по эксплуатации не то было. Не верю, что при таком пробеге турбина накроется.

Например, несоблюдение режима выключения зажигания ("турботаймер"). Турбину легко запороть можно, если глушить двигатель "нагорячую".

[LEO]

Например, несоблюдение режима выключения зажигания ("турботаймер"). Турбину легко запороть можно, если глушить двигатель "нагорячую".

Вот и я о том же. Поэтому сегодня внес предоплату за бензиновый сорик цвет мокрый асфальт с 3,3 движком. Жду к 28 декабря. Все-таки хоть и понравился дизель, но с бензином как-то поспокойней будет, а расход горючки - не сильно принципиально, так как солярка и 92 бенз у нас стоят уже одинаково, а кое-где солярка даже дороже.

[ShineOn]

Поэтому сегодня внес предоплату за бензиновый

"Кто о чём, а лысый о расчёске!" LEO, ты опять пытаешься убедить себя в правильности выбора?

Но это не является проблемой дизеля, это элементарное несоблюдение правил эксплуатации турбированного двигателя (который может быть и бензиновым). При желании турбину можно запороть можно хоть на дизеле, хоть на бензиновом двигателе. Проблема корректного выключения дизельного двигателя решается очень просто установкой турботаймера (например, в составе сигнализации). Правда, всё равно находятся люди, считающие это излишним баловством. Потом, правда, другие начинают их в пример приводить, якобы турбины на дизелях часто ломаются.

[Борисыч]

Например, несоблюдение режима выключения зажигания ("турботаймер"). Турбину легко запороть можно, если глушить двигатель "нагорячую".

Не знаю, кто сколько собирается эксплуатировать турбодизель, но... У меня пробег 135 ткм, про турбину не вспоминаю: нужно остановился, нужно - заглушил, завёл - поехал, на ТО масло залили - и хорошо, соляра - везде соляра, нужно - заправился. По жизни вывел правило: Если ждёшь гемороя - то будешь иметь геморой. Ни на что ни повлиять ни прповерить невозможно - ни качество масла, ни качество соляры, ни качество изготовления. Езжу и получаю истинное удовольствие. Сломается (три раза тфу) - починим! Ради своей любимой машинки я пойду на любые расходы!

[ShineOn]

Если ждёшь гемороя - то будешь иметь геморой. Езжу и получаю истинное удовольствие.

Отличный ответ! Полностью присоединяюсь!

Ради своей любимой машинки я пойду на любые расходы!

Но на мой взгляд, всё же лучше пойти на разумные расходы "до того как", чем на вынужденные расходы "после того как". Применительно к турбине - лучше потратить на тысячу рублей больше при выборе сигналки (с турботаймером или без оного), чем потом попадать на стоимость турбины. Хотя этот спор уже поднимался, и в результате каждый остался при своём мнении.

Главное, чтобы машина радовала!

[LEO]

LEO, ты опять пытаешься убедить себя в правильности выбора?

Совсем нет, я сделал свой выбор и ни капельки о нем не жалею.

[Pelikan]

Совсем нет, я сделал свой выбор и ни капельки о нем не жалею.
_________________

Главное сделан выбор в пользу Сорика,а чем он будет питаться соляркой или бензой - решение личное
Хотя экономия на 100 км будет в пользу ТД на 120 рэ

[влад]

полностью согласен с участниками дискуссии-если ждешь гемор он тебя и найдёт. Тогда зачем дизель
1 на низах он крутит так себе , писал до этого про необходимость...
2 заводится зимой спорно и холодный
3 разгоняется полное говно
4 думы о турбине
5 звук
6 запах соляры
7 нет никакой эконоимии средств
8 вебасто
я катнулся по недельке на дизельной и бензиновой , при этом кто был со мной . включаю жену однозначно констатировали выше написанное
при этом человек уже имеющий дезельного сорика 3 года признал что бензинка гораздо интересней , хотя он убежденный любитель дизелей

[Pelikan]

на низах он крутит так себе

С этим многие не согласяться

заводится зимой спорно и холодный

Ставь дивайсы и будет все тип-топ.

разгоняется полное говно

Ну не болит конечно

думы о турбине

На новой-то машине? Есть темы и интерестней

запах соляры

Это сугубо индивидуально. Мне не скажу что нравиться-но и не раздрожает

нет никакой эконоимии средств

Хотя экономия на 100 км будет в пользу ТД на 120 рэ

вебасто

Поставил и забыл.

при этом человек уже имеющий дезельного сорика 3 года признал что бензинка гораздо интересней , хотя он убежденный любитель дизелей

Бесспорно чел ощутил чего-то новенького.

[into]

Если ждёшь гемороя - то будешь иметь геморой.

Вот всё что можно было сказать в этой теме сказал Борисыч одной фразой

[LEO]

Хотя экономия на 100 км будет в пользу ТД на 120 рэ

А можно расчет этой суммы в студию? У меня совсем другие цифры получились, если считать установку на дизель вебасто, в 2 раза чаще замена масла (его объем тоже в 2 раза больше), плюс присадки в ДТ (антигели, смазывающие присадки) и т.д. и т.п. тем более, что на 95% Питерских заправок ДТ и 92 бензин стоят одинаково, а кое-где солярка даже чуть-чуть дороже. Причем налоги на ОСАГО, КАСКО и транспортный налог тоже подсчитаны.