Сломался болт, крепящий шкив коленвала (3.5L)

[Lord]

Значица эпопея окончена.
Благодаря моему злобному тестю ремонт обошелся в 13680 запчасти плюс работа.
Заново нарезанная резьба держит, доехал нормально, буду посмотреть как в ближайшие дни себя поведет машин.
Кайф, как же приятно передвигаца на машине

[Pelikan]

Кайф, как же приятно передвигаца на машине

И не говори и еще когда долго стояла на ремонте-то кайф в двойне

[олег53]

Не обратили внимание на остатке болта не было краски.Обычно они контрятся еще голубым герметиком для резьб.Против самоотворачивания.

[Pugachev™]

вот и я приплыл...... жду понедельника и буду смотреть что скажут официалы......но скорее всего буду ремонтить у своего "Кулибина".правда у него дней на 8 работы полно.придется ждать.......... и отобрать у жены РАВчик....

[Юджин]

Вообще говоря, выход из строя шкива (это не болт ломается, это шкив разрушается!) - частое явление у всех двигателей, это не беда Соренто. Ведь не шкив это, а шкив-демпфер! Достаточно сложное устройство, не цельновыточенная железяка, это вращающийся сайлент-блок, через который передаётся, вдобавок, нагрузка на все вспомагрегаты. А ломается болт из-за того, что, как правило, в шкиве разрушается углубление под шпонку из-за высоких нагрузок, он начинает болтаться и своими ударными воздействиями убивает болт. Интересно, а на рестайлинговых Сорентах 3,3i (2007 года и позже) эта проблема решена? Кто в курсе?

[stanislav]

Тесть поступил самым правильным образом (добился от сервисменов того, что выкрутили остатки болта). Сами поймите, им идти по пути снижения затрат не всегда удобно и тем более не выгодно. Как видим итог на лицо.
Тестю премию
Про герметики, их еще называют аэробными: применение их оправдано и более того даже ОБЯЗАТЕЛЬНО рекомендовано к использованию. Бывают красного синего зеленого цвета. Краситель включают в состав в целях разделения по фикситующим моментам.
Ниже привожу полезную ссылку, связанную с вариантами ремонта аналогичных элементов.
http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?showtopic=1213
Всем удачи!
И еще, ни разу не видел такого, чтобы сервисмены закручивали различные болты (шкива коленвала, головки блока) с использованием динамометрического ключа, (хотя он у них есть). Правда может мне просто такие "опытные" попадались.

[STAS B4]

Вообще говоря, выход из строя шкива (это не болт ломается, это шкив разрушается!)

Дык вроде, выше приводили инфу, что болт есть старый и есть новый... сам поменял 3 дня назад и болт и шайбу, официалы подтвердили что на мою машину номер болта по каталогу старый, но более 3 лет он в списках доставляемых не фигурирует...

[Sevast]

это не болт ломается, это шкив разрушается!

Причино-следственная связь, по моему, тобой понята неправильно.
Я думаю, что после поломки(из-за заводского брака или просчёта) болта, из-за ослабевшего соединения - появляется люфт, в результате люфта и происходят ударные нагрузки от которых разбивается шпонка и паз под неё, а с увеличением амплитуды люфта - соответственно нагрузка становится ещё сильнее и срезает шпонку.
Уф.., извиняйте много букв

[lepsus]

Начитавшись ужасов и не найдя документального подтверждения замены болта-виновника прикупил на exist.ru новый болт и новую шайбу. Москэб просит за замену 2500р, сервис рядом с домом от 700 (если достаточно будет снять только кожух вентилятора) до 2000 если снимать радиатор прийдется.
НО! При осмотре с мастером заметили, что болт стоит белого цвета, такой же как свежекупленный


старый же, тот который отзывали, судя по описаниям коллег должен быть желтым


Может его уже меняли и не стоит туда лезть?

[Sevast]

Берешь монетку, орел менять - орешка нет, и в воздух.
Если серьезно, на душе будет не спокойно, пока не поменяешь. ИМХО

[STAS B4]

болт стоит белого цвета, такой же как свежекупленный

у меня тож белый выкрутили... нехай, береженного как говориться... тем паче цена работы - 800 рублей

[lepsus]

Тебе за 800 меняли? Значит радиаторы не снимали. Не помнишь момент с каким затягивать? На форуме видел где то, попробую поискать.

[Юджин]

Момент - полдела, а вот чем коленвал клинить при затяжке, если коробка-автомат???

[Lord]

Момент там помоему 17 кг, а для того что бы клинить в инфе от киа есть какой то спецательный ключ который упирается в раму как то хитро.

[DrFOX]

а вот чем коленвал клинить при затяжке

Читаем здесь - Technical Service Bulletins (TSB) - Тех. бюллетени -

KT2007072604 - Замена болта шкива коленчатого вала
KT2007110509 - Замена болта шкива коленчатого вала
KT2007070901 - Sorento Crankshaft Bolt Replacement (SC072) (Updated 2007-08-13)

Все популярно описано, да и так додуматься мона было...