Расход масла на двигателе 2.4L

[artemmm]

я то свалил ужо с выпатрашенным двигуном)))

обещался дальний родственник моторист помочь с подбором поршней и расточкой)). Он позвонил своему поставщику и выяснил, что всё есть и у него это уже седьмой! заказ поршневой за месяц! именно для соренто 2,4. Родственник не удивлен ни разу, знает проблему этой машины уже давно и не понаслышке))

стесняюсь спросить, что же хорошего в нашем корпусе термостата??

да кстати, по поводу удлинения, ваабче дико хохотали..) что может дать удлинение, если жижа и так "пронизывает" термос по диагонали от обратки печки и дросселя к всосу помпы. На картинке не так наглядно, а в живую очевидно, что жижа проходит полностью через термостат..

[Lugavik]

По внутренней полости камеры термостата, определяется направление потоков ОЖ в системе охлаждения двигателя.

Добавлено через 4 минуты 15 секунд:
По ремонту движка пообщайся с Bad-Man, он недавно свой потрошил.
Тема: Угар масла на 2,4L бенз или....?

[andgeol]

Привет, andgeol и artemmm!
Если не трудно, сообщите пробег авто, а также причины замены колец.
Хотелось бы знать, что и когда нас ожидает в будущем.
С уважением, Александр.

Был обрыв ремня ГРМ на 75й тыще, перед вскрытием почитал форум и готовился к худшему, отделался легким испугом - загнуло 4 клапана. Мотористы заменили клапана и колпачки, 2 гидрокомпенсатора и шлифанули плоскость. По зиме доливал масло литра 2, вот и решился на смену колец-вкладышей. При дальнейшем вскрытии обнаружили, что кольца залегли так, что пришлось выковыривать, хон нормальный, а вкладыши с царапинами. Кстати, мотористы чтоб блок не вытаскивать, отвязали мост. Ролик натяжителя поставили с эксцентриком как на 4G64.

[AleksandrOK]

Спасибо, Андрей, за ответ!
По мануалу замена ремня через 90 т.км., но сервисмены рекомендуют менять через 60, видно не зря.
С уважением, Александр.

[andgeol]

По мануалу замена ремня через 90 т.км., но сервисмены рекомендуют менять через 60, видно не зря.

по мануалу написано 60 - проверка, 90 - замена, но там бензиновые двигатели не делятся по типу моторов. на V-образных процент облегания шкива ремнем процентов 80, а на наших 40-50 и соответственно и нагрузка на ремень больше и ресурс меньше, и как пишут в форумах, проверяте ремень при каждой замене масла, это не трудно 4 болтика открутить, и спишь спокойно

[Lugavik]

Ролик натяжителя поставили с эксцентриком как на 4G64.

Андрей, поясни этот момент по ролику, чем он лучше нашего?
А натяжитель какой стоит?

[AleksandrOK]

Привет, коллеги!
Раз уж зашла речь о замене ГРМ, то я его менял при 86 т.км. ну и всё остальное по кругу. На ремне ни трещинки, как я его ни мял. Зубцы в идеальном состоянии. Всё остальное по кругу тоже. Жаба советовала ещё поездить, пришлось её задушить.
С уважением, Александр.

[andgeol]

поясни этот момент по ролику, чем он лучше нашего?

про ремень ГРМ и ролик натяжителя есть хорошо раскрытая тема на 53 страницах у коллег на сонатах http://mysonata.ru/pogovorim-o-zamene-r ... t3765.html

Добавлено через 18 минут 49 секунд:

Раз уж зашла речь о замене ГРМ, то я его менял при 86 т.км. ну и всё остальное по кругу. На ремне ни трещинки, как я его ни мял. Зубцы в идеальном состоянии. Всё остальное по кругу тоже.

это еще раз подтверждает, то нужно проверять ремень, а не полагаться на регламент, кстати в мануале основная таблица называется "нормальное расписание технического ухода" а ниже есть еще одна таблица "технический уход в тяжелых климатических условиях", там по буквам все расписано

[Lugavik]

andgeol
Спасибо за интересную ссылку

[AleksandrOK]

Привет,Артём! (artemm)
По поводу удлиннения термостата писали не раз. Вкратце: жижа, которая "полностью проходит через термостат", состоит из двух потоков, наружного, более холодного, и внутреннего, более теплого. (При открывании термостата появляется ещё и поток холодной ОЖ из радиатора.) Именно погружение рабочего тела удлинненого термостата в более теплый поток ОЖ и даёт возможность термостату открываться и регулировать температуру ОЖ. При этом внешний поток является как-бы буфером, значительно снижающим воздействие холодной ОЖ из радиатора (при открывании термостата) на рабочее тело термостата. Свою лепту вносит и то, что при открывании удлинненого термостата рабочее тело как-бы входит в канавку на дне колодца, при этом частично перекрывая поток ОЖ, который вынужден идти сверху рабочего тела, тем самым дополнительно защищая рабочее тело от воздействия холодной ОЖ из радиатора.
Поэтому моё мнение однозначное: надо обязательно менять термостат на доработанный GAMMA, "родной" SIRIUS (даже удлинненый) или не удлинненый GAMMA подерживают слишком высокую температуру, из-за чего у некоторых коллег-сорентоводов этим летом появились микротрещины в головке блока цилиндров со всеми вытекающими последствиями.
Ну и мое предложение об оказании помощи в изготовлении удлинненых термостатов остаётся в силе. Обращайтесь в личку.
С уважением, Александр.

[artemmm]

рабочее тело как-бы входит в канавку на дне колодца, при этом частично перекрывая поток ОЖ, который вынужден идти сверху рабочего тела, тем самым дополнительно защищая рабочее тело от воздействия холодной ОЖ из радиатора.

Согласен, я забыл про этот аспект)))

Таки сколько будет стоить доработка, может желающих найдется много, да оптом и закажем)))
Желающие ставьть +1
У меня уже года четыре новая гамма лежит на полочке, все не знаю кому ее повезти.

[AleksandrOK]

Привет, Артём!
Я написал Вам в личку. Посмотри.
С уважением, Александр.

[andgeol]

в расточном цеху сказали по-хоршему нужна расточка под рем размер, но как утверждают спецы по запчастям его просто НЕТ!!!!! И нет на ммс 4g64.

нашел каталог поршней ONURRI для STAREX, там есть ремонтными размеры на 2,4 от 0,25 до 1. если не устраивает ONURRI, то там указаны оригинальные номера. http://www.onnuri-parts.com/catalog/15_ ... SET_PT.pdf

[Sir Antony]

Прикопал списочек, спасибо
Вот странно, почему там Sorento нет?

[shum]

да кстати, по поводу удлинения, ваабче дико хохотали..

Можно хохотать сколько угодно,но факт-работает удл.термос как положено.Заменил после покупки сразу(делал сам).Будешь смеяться но и жор масла сразу упал.