Двигатель греется на скорости от 100 км в час и более

[Багряша]

Скорей всего прокладка ГБЦ, была один в один ситуация на японце. А по стартеру совет очень простой - сними, разбери и смажь свежей смазкой. Если тебя несколько лет не смазывать, тоже на морозе заскрипишь-захрюкаешь.

[Седьмой]

Возможно помпа, если она двухсоставная, т.е. пластиковая крыльчатка одета плотно на железное основание, которое крутиться. У меня такое на ФВ было. Крыльчатка треснула у основания и только на холостых оборотах могла поддерживать температуру двигателя в норме, а при нагрузке крыльчатка проскальзывала и движек грелся.
Поддерживаю предыдущих ораторов про помыть радиаторы!

[sai]

Не мучайте двигатель поменяй термостат, все говорит о нем. Я тоже пока на трассу не выехал не узнал, больше 100 греется, а на больших оборотах остывает (наверное за счет большей производительности помпы). Про это много написано

[infiniti]

Спасибо, господа, за участие. Дело ясное, что дело темное )) Короче надо ехать в сервис как я понял... Отпишусь что и как...

[Pugachev™]

радиаторы-90%. надо чистить между ними........ Прокладка головки не канает-все бы уже наружу вылезло,там давление1.1.

[kostia]

у меня такое было, в движении на скорости поднималась температура, когда останавливаешься - темп в норме, глушишь, через 10 минут заводишь - темп повышенная - в ОД сняли оба радиатора - промыли - все ок! пробег тогда был 70000

[stanislav]

Не так однозначно-при длительном стоянии в пробке, да (греются), при движении на скоростях, но с появлением нагрузки (затяжной подъем, буксирование прицепа и т.д.)-тоже греется.

[Александр из Архангельска]

Что вы имеете ввиду, говоря что двигатель греется на скорости 100 км в час и более?
Если речь идет отом, что стрелка указателя температуры двигателя начинает двигаться вверх от своего стандартного уровня и происходит это при низкой температуре воздуха во время дальних поездок, то рекомендую посмотреть форум по теме "Холодный радиатор.Термостат" в этом разделе.

[matuda]

У меня на другой машине была подобная ситуация, промыл радиатор - все пришло в норму. Кстати интересно, проблема уже наверное решилась? Что было-то?

[Александр из Архангельска]

Рекомендую посмотреть форум "Холодный радиатор. Термостат" У тебя двигатель 2.4L, это, возможно, как раз тот случай. Большая скорость и "родной" термостат. Попробуй поменять термостат на GAMMу.
С уважением!