Низкие обороты хх (холостого хода) на 3,5

[referee1978]

Спасибо огромное, поиском не мог найти.

[Gnomus]

кстати сёдня заметил что у меня трясёт тоже только на холостых, чуть газку дал становится нормально, по норма должно быть 700+-100 визуально по тахометру точно не определить, надо подключить elm глянуть, как раз рекомендуется регулировать при 10+-2 градусах (ошибся не при -10).

[referee1978]

У меня тоже только на холостых. При этом стрелка тахометра (визуально) стоит мертво.

[Andrey-t]

кстати сёдня заметил что у меня трясёт тоже только на холостых, чуть газку дал становится нормально, по норма должно быть 700+-100 визуально по тахометру точно не определить, надо подключить elm глянуть, как раз рекомендуется регулировать при -10 градусах.

700+-100 слишком разбег большой
при 600 - это мало, фары тускнеют уже, руль не свезешь, вылезает ошибка P0506 "слишком низкие обороты хх"

винтом накрутил ХХ стало 800, теперь на прогретом двигателе все ок, на холодном - потряхивает на бензине, и "Трясет и порою глохнет" на газу.

[Gubkin]

Andrey-t

[holgert]

Товарищи здравствуйте! Перебрали на днях мне движок, после этого заметил,что на прогретом двигателе низковатые обороты холостого хода(500),идет вибрация! Еще при переключении скоростей долго скидываются обороты! На холодную скидываются нормально,а стоит прогреться машине,начинают как-будто залипать!

[netoka]

Похоже на регулятор ХХ.

[johnykey]

У меня тоже обороты низковаты. даже на горячем авто бывает подтраивает... а где находится регулятор XX?

[Gnomus]

вот так в мурзилке

Добавлено через 2 часа 43 минуты 34 секунды:
поглядел сейчас 780-820 оборотов плавает на N/P при -4 на улице (вечером в гараже гляну, там потеплее)
может конечно просто шаговый моторчик где то подзасрался, его кто то чистил ?

[Andrey-t]

поглядел сейчас 780-820 оборотов плавает на N/P
может конечно просто шаговый моторчик где то подзасрался, его кто то чистил ?

у меня чистили и моторчик и заслонку, толку не было. На Р, N так же 800-820об, на D - 550-600, на холодном - все трясется.

Может в этом проблема, почему на P хх нормальные, а на D сильно ниже нормы?

[referee1978]

Посмотрел схему, получается чтобы поменять датчи ТОЖ нужно опять снимать впускной коллектор, или я чего не доглядел ?

[netoka]

Если не ошибаюсь --- снимать.

[amkondratev]

добрый вечер! Я тоже столкнулся с похожей проблемой. Все работает нормально ( обороты по тахометру 700-800). Когда завожу холодную машину все ОК, если заглушу горячую машину и заведу мотор в период от 10 минут до 3 часов, холостые обороты по тахометру 500 и может вообще глохнуть, фары светят тускло, при движении передачи переключаются с задержкой и происходит толчок при переключении передач! Помогает только если скинуть клемму АКБ и все опять нормально. Если ездить и не глушить машину в указанный период ( обычно посещение магазина в выходной), а заводить повторно после 8 часов стоянки, данная проблемам не возникает.

[referee1978]

Так ну если опять снимать, тогда и форсунки на стенд заодно, остальное там уже все сменил ( провода, свечи, прокладки)

И еще забыл написать у меня когда накрылся ДПДЗ машина больше 2500 не набирала ( или 3000 точно не помню), но обороты при этом держала. Датчик поменял стало все ОК
Хотя его исключать тоже нельзя, " Подвижный контакт потенциометрического датчика механически перемещается по контактному резистивному слою датчика, что со временем может стать причиной разрушения этого контактного резистивного слоя. В таком случае, при некоторых положениях подвижного контакта датчика, значение выходного напряжения датчика может не соответствовать фактическому положению дроссельной заслонки."
Получается в каком месте контакт протрется там и будут глюки с оборотами.

[netoka]

Не будут. Для определения режима ХХ служит выключатель в ДПДЗ, который дает команду мозгам и двигателя и АКПП. А резистивный слой служит только для определения степени открытия ДЗ.

Добавлено через 43 минуты 57 секунд:
Посмотри здесь:
Про регулировку дросселя на 3,5