KIA Sorento

pablo81 писал(а): клапана и камеру сгорания

Эти части двигателя есть надежда отмочить, а дальше нагар может и слегка размягчается - ядреная жидкость стекает в поддон картера, но его никак не удалить из колец и маслосливных отверстий поршня,только механическая чистка.

А что там про перекись? а то ее канистры недалеко от меня стоят, готов движку в ней утопить

После перекиси с водой появилась тяга;жер масоа не изменился.

pablo81 писал(а):Ну,а если еще и расход масла уменьшится ,то это будет приятный бонус.

Чуда не произошло, приятного бонуса не получилось

Accent-58 писал(а):вставляешь в 1,5 литровую бутылку 2 ниппеля от камеры. Один ниппель к топливной рейке (сам нипель вывернут), в бутылку сольвент, качаешь насосом давление, какое качает топливный насос. Заводишь двигатель и барабанишь эти 1,5 литра. Меняешь свечи, все очистка форсунок и раскоксовка двигателя прошла.

Ну ещё надо будет масло поменять и фильтр само собой. НО, вы так делали ? и после этого сколько проехано ?

владельцы 3.5, никто не делал раскоксовку ДМСО?
интересует поддон масляный у нас крашеный или нет? кто снимал отзовитесь?

ninja_v
А что такое дмсо?
Я заказал зч всякие, в том числе и поддон снимать. Вот и посмотрим, думается мне в выходные точно.

Бубайло писал(а):А что такое дмсо?
Я заказал зч всякие, в том числе и поддон снимать. Вот и посмотрим, думается мне в выходные точно.

Диметилсульфоксид - ДМСО, на драйв2 набери в поиске ДМСО, множество тем по раскоксовке увидишь - самая моющая химия (стоит коппейки)
Отпишись пожалуйста по поддону, как снимешь, он у нас ведь на герметик садится?

Кто снимал, подскажите. На дорестайле 2,4 поддон крашенный ?

Поддоны на всех двигателях крашенные с двух сторон.

Масло менял сегодня, поддон алюминиевый. G4js. Раскоксовку делал bg 109. Второй подход, позже выложу результат.

у меня 3,5 рисковать не охото, БГ109 и Гзокс уже куплен ждет лета, но думается мыть надо по серъезному
жду отчета =)

Краткий отчет по раскоксовке. Авто 2006 год. пробег 140000, один хозяин. Очень похоже на правду по пробегу. Приобрел в ноябре 2017. Охлаждение родное.

Расход на 1000 по трассе около 2 л. примерно. Масло летит в выхлоп, зимой снег черный, не дымит. Машина не едет.

Поменял колпачки - без результата.

Купил BG 109 , Gzox. По схеме применили - первую 1000 км вообще без расхода, после расход вернулся. Машина чуть побыстрее.

Заход номер 2 .
1. Старое масло + BG109
2. Промывка .
3. Новое масло + BG109
4. Промывка
5. Новое масло и фильтр.

После 4 пункта масло слилось более менее чистое.

Следом в полный бак BG 44K.

800 км без расхода, масло чистое. Выезжаю на трассу, 300 км, масло черное ушло 1 литр. Бегает очень шустро. Из трубы после простоя на холостых валит дым, масло горит.

Дальше всё по старому расход 2 литра на тысячу. Не помогло, но химия мотор моет очень хорошо. Итого - буду разбирать мотор.

У соседа на 2.4, якобы не дотянули шкив кв при замене грм и пошли задиры на колене, сперва жрало немного, потом при тапке в пол облако дыма. Ремонт заявили в 50 т.р.

ninja_v писал(а):У соседа на 2.4, якобы не дотянули шкив кв при замене грм и пошли задиры на колене, сперва жрало немного, потом при тапке в пол облако дыма. Ремонт заявили в 50 т.р.

Как то сказочно это. У меня дым исключительно после стояния на холостых. Уже морально подготовился к разбору. Запчасти закажу и на станцию, посмотрим что там.