Вибрация первые полчаса 3.5

[referee1978]

По поводу трещин не подумал, прокладки на дроселе и впускном поставил новые когда менял провода ( то еще развлечение ). Будем искать.

[netoka]

Очень проблематично искать. При пшиканьи ВД-40 и карбклинером нигде результата нет, по правой голове долговременная коррекция большая, грешу на подсос через выпуской коллектор или катализатор, но руки разобрать не доходят.

[Guver]

Очень проблематично искать. При пшиканьи ВД-40 и карбклинером нигде результата нет, по правой голове долговременная коррекция большая, грешу на подсос через выпуской коллектор или катализатор, но руки разобрать не доходят.

Да ну ладно уж впускной коллектор карбклинер всяко заткнет. Главное не струей лить а именно распылять.

[referee1978]

по правой голове долговременная коррекция большая, грешу на подсос через выпуской коллектор или катализатор, но руки разобрать не доходят.

Вот и уменя такая же беда с коррекцией, ошибок по катализаторам нет. Подсос на впускном ( заслонки ) искал с помощью ВД-40, тоже вроде нет. Х.З куда дальше копать.

[Saybb]

долговременая коррекция не из-за подсоса это 100%
только завершил ремонт.
все прокладки новые, впуск/выпуск и т.д
елм показывает иногда предупреждние долг.корр 12.5 превысила что то там 11
тут дело во впрыске мне кажется

[referee1978]

тут дело во впрыске мне кажется

Вот и я пришел к такому же выводу.

[Saybb]

кстати покурил инет
подсос может быть через форсунки
если их трогали, и резинки не меняли

Добавлено через 5 минут 10 секунд:
кто уже имел дело со снятием коллектора, может за час добраться до форсунок
снять всю топливную рампу и отвезти на стенд, почистить, поменять резинки и проверить равномерно ли льют.
p.s. фильтр (картридж) в баке лучше тоже сменить.
p.s.s лично я не парюсь, у меня эти +1.5% что раньше были, что сейчас. Ни джеков, ни чего нет.

[Guver]

кстати покурил инет
подсос может быть через форсунки
если их трогали, и резинки не меняли

Добавлено через 5 минут 10 секунд:
кто уже имел дело со снятием коллектора, может за час добраться до форсунок
снять всю топливную рампу и отвезти на стенд, почистить, поменять резинки и проверить равномерно ли льют.
p.s. фильтр (картридж) в баке лучше тоже сменить.
p.s.s лично я не парюсь, у меня эти +1.5% что раньше были, что сейчас. Ни джеков, ни чего нет.

Форсунки это да. Но я бы не рекомендовал везти их на стенд. Стенд максимум может показать совсем уставшие форсунки. Как они реально работают в двиге никакой стенд никогда не воспроизведет по ряду причин.
А вот колечки да. Надо менять периодически.
НО! Только ОРИГИНАЛ! Никакой вазовский херни и прочей ерунды. Я не найдя оригинал сначала поставил бошевские колечки. Через полгода одно из них побежало так что я очканул ехать на машине и пришлось катануться на эвакуаторе. После этого воткнул оригинальный и всё ок.

[Alibek]

Если не правильно подключить провода, то двигатель все равно будет более менее работать?

[Saybb]

смотря на сколько не правильно
2 котла, будет дергать, но даже поехать можно 40-60км\ч
если 4, схватит и тут же заглохнет, ну и 6 соответственно