Холодный радиатор, Термостат

[VOR]

Всем доброго дня! Короче я для себя похоже решил проблему! Вчера сняли помпу. Внешне целая-рабочая. При работе и как говорят врачи при пальпировании, ничего не ощущается. Нормальная рабочая помпа! А когда зажали её в тиски, то стал очень заметен ход подшипника. Поехал в магазин, захожу, стоит мужик(покупатель) и просит показать ему разные термосы. Ему показывают, а я вижу что один из них очень похож на наш термос, но только на 2,5 см длиннее. Я схватил его практически из рук этого мужика. Кинул я деньги на прилавок 600 рубчиков и ходду в другой магаз за помпой, благо в город несколько магазинов завезли запчасти на сорики наших годов. Всё поставили и со вчерашнего вечера даже из-за руля вылазить не хочется! ВСЁ ЗАРАБОТАЛО КАК ЧАСЫ! У нас сейчас 20-25 градусов, вентилятор за 12 часов работы двигателя включался только 1 раз. Температура встает на рабочую и держит. Термос от "СОНАТЫ ЕФ" 25500-38001, по каталогу идет как на сорика 2,4. Помпа+термос+работа= 3500. и зимой будет нормально работать! Завтра даже эксперимент сделаю, есть возможность заехать в работающий, но пустой промышленный холодильник. в нем -25, самое то проверить.

[alex324]

есть возможность заехать в работающий, но пустой промышленный холодильник. в нем -25, самое то проверить.

Серьезный подход! Завтра ждем результатов.
Постарайся, пожалуйста, если времени хватит, загнать машину, проморозить ее до костей и затем пробовать.

[VOR]

я думаю за 6 часов, что мне выделили, машинка должна как то замерзнуть.

[serglt]

Холодильник не поможет к сожалению. Если он конечно не размерами со стадион. Вся беда в том, что на стоячей машине, все будет работать как надо, так как все под капотом подогревается сжигаемым топливом. А в движении все это дело остужается и начинаются танцы с бубном, так что ждите следующей зимы.

[Lugavik]

serglt
+1

[Андрей 55]

Надабнама фентифляторы ставить - имитировать езду

[Gnomus]

Надабнама фентифляторы ставить - имитировать езду

И в дембельский поезд погонять

[VOR]

Короче! Испытание холодильником выдержано! Да и по другому не могло и быть. Машина в одних руках 10 лет, с роду. За 10 лет износилась помпа, да только при простой проверке не было заметно, поэтому и пришлось почти полгода помучится разными разборами-сборами двигателя. Ка я писал выше, только при детальной проверке помпы обнаружилось! Так что, проверяйте помпу, ставьте термос от сонаты еф. И не надо что то изобретать. Правда это касается в основном тех, у кого первые руки, а не секондхенд.

Добавлено через 11 часов 39 минут 16 секунд:
И еще. Про то что холодные потоки воздуха в морозы не дают открываться термосу. За 10 лет была езда и в минус 47, термос работал, при такой температуре(-47) прогревал на месте до рабочей, правда это было как минимум полчаса, и ехал, скорость и 90 и 100 была. И ВСЁ РАБОТАЛО!!! Об остальном читайте выше. А то по словам некоторых получается что двигатель сам видоизменился и стал на себя холодные потоки не правильно принимать.

Добавлено через 13 часов 27 минут 44 секунды:
так что меняйте помпу, ставьте термостат от "сонаты еф" каталожный номер 25500-38001. И да будет Вам СЧАСТЬЕ при езде летом и зимой!

[andgeol]

вообще то помпа меняется с ремнем ГРМ или хотя бы через раз. А у вас за 10 лет сколько набежало?

[Lugavik]

.....По моему надо наоборот ставить не 0,9 или 1,1, а 1,3-1,4.

Подскажи каталожный номерок крышки на 1.3 - 1.5ати.

[VOR]

Подскажи каталожный номерок крышки на 1.3 - 1.5ати.

стоит родная крышка 1,1. а про 1,3-1,5 просто размышления были.

Добавлено через 2 минуты 46 секунд:

вообще то помпа меняется с ремнем ГРМ или хотя бы через раз. А у вас за 10 лет сколько набежало?

А я и не спорю. у меня на сегодня пробег 206 тыс. за 10 лет 3 ремня поменял.

[WED]

Привет всем бедолагам с холодным радиатором! Как я понимаю, тут собрались люди у которых сорик во вторых руках? Или не так? Мой сорик в одних руках уже 10 лет. Куплен у дилера, первый дилерский в Новосибе. Выпущен с конвеера в Корее 21.12.2004. Двигался на нём и в -40 и в +40, за 10 лет ни разу проблем с термостатом не было!!! Самое интересное началось ровно через 10 лет эксплуатации и когда на спиде перевалило 200 000 пробега. А случилось это ровно 23.12.2014. У меня тоже самое началось как и у всех описавших эту проблему на форуме. Почитал Ваш форум, но так и не понял, как много тут владельцев первых, а сколько секондхенд? Я копался везде и узнал интересную вещь. Такие сорики, 2,4 МТ бензин, 139 кобыл, в максимальной комплектации, не должны были диллерами продаваться в России! Они были рождены для Северной Америкосии, канады и скандинавии. Хотя при чем тут наша проблема, климат то схожий. Всего с этим двигателем было выпущено 1500 авто. В Россию, через дилеров, каким-то образом попало 72 авто, хотя не должны были.
Проблемы начались при минус 25. Но вовремя заметил, не дал перегреться. Был у разных профессоров автомобильных, но до сих пор так никто и не может понять что случилось.
Есть у меня ОФИЦИАЛЬНАЯ схема переделки охлаждающей системы этого двигуна. Выслали с завода КИА в Корее. Но в связи с приходом тепла, как вы знаете, проблема пока что отпала. Так что буду ждать осени и тогда переделают. По нынешним деньгам обойдется около 5-6 тысяч. И еще. Прошу откликнуться моего земляка, как у него, решилась проблема с приходом терма из Архангельска или нет. У нас в новосибе 2 таких машины, на сколько я знаю.

Здравствуй. Сориков думаю больше,два на дроме стоят и два у нас и на форум не все пишут. Термос из Архангельска поставил, у меня и на родном вентилятор включался нормально, есть надежда, что не будет, так "гореть" масло,чернеет очень быстро + его расход. Масло новое, будем посмотреть.

[andgeol]

за 10 лет 3 ремня поменял.

а помпу сколько раз?

[VOR]

Сориков думаю больше,два на дроме стоят и два у нас и на форум не все пишут.

На дроме оба сорика секондхенд, пригнаные в новосиб. легко позвонить и спросить, я спросил.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд:

а помпу сколько раз?

Ниразу. До прошлого четверга родная стояла.

[miras]

Добрый день! решения проблем нашлось или же болезнь с термостатом не излечима? я тоже наращивал как было написано в форуме,но проблема осталось прежней. исходя из этого думаю,что пружина термостата слишком жесткая (витков много) так как корпус термостата находиться отдельно от головки и струя идущий от помпы не достаточно.