Удаление второго нейтрализатора

[GeodeZ]

Сейчас специализирующиеся на этом сервисы предлагают разные способы "лечения" данных проблем. Мне кажется, лучше у них проконсультироваться. Можно и обманки вместо лямбд воткнуть и мозги перепрошить, да мало ли что ещё. Если не сильно напрягает, то и с чеком можно ездить

[Ген130]

Обычно после сброса он загорается через 50 км.
Проверял неоднократно.

да, ты был прав - через 50 км. ЧЕК загорелся снова.
у меня еще есть подозрение на свечи.

[Евгений Кочетков]

Универсальные незнаю я бошевские ставил выше где-то отписывался, пол года рулят пока, и стоят 1,5 кр.

[Ген130]

Евгений, у тебя другой мотор.
Подозреваю, что у тебя один первый катализатор большого размера в стальном корпусе.
а у нас два маленьких в чугунном корпусе - смотри фото на предыдущей странице.
я просто не представляю, как на их место можно притулить другую конструкцию - флянцы ж от него не отрежешь и не приваришь на другой.

[Serg64rus]

Может кто-нибудь подсказать производителя и номер детали (пламягасителя), которую устанавливали вместо второго катализатора? А то у нас в Саратове с энтим делом полный пипец, всё под заказ, а в каталогах по параметрам рыться никто не хочет. Заранее благодарен.

[GeodeZ]

я просто не представляю, как на их место можно притулить другую конструкцию - флянцы ж от него не отрежешь и не приваришь на другой

Запросто

Может кто-нибудь подсказать производителя и номер детали (пламягасителя), которую устанавливали вместо второго катализатора?

Полагаю, что такого номера по каталогу просто нет, ибо производителем авто не предусмотрен пламягаситель - это всё самодеятельность

[Sir Antony]

Может кто-нибудь подсказать производителя и номер детали (пламягасителя)

Что у вас нет фирм, которые глушаками занимаются?
Мне, например, просто по размеру подобрали из того, что было в наличии и приварили.

[Serg64rus]

В том-то и дело, что фирм нет. Есть магазины, корые тогуют под заказ, а им нужен каталожный номер производителя, например BOSAL. Я со своей стороны им представляю все размеры, но что бы что-то найти нужно перебрать кучу деталей по каталогу, в котором размеры не указаны. В наличии ничего нет, только кохозные насадки на глушаки. Вот такая вот печальная арифме. Хотя еще лет семь назад всё было в наличии. Я тогда работал на СТО занимался прямотоком. Так же приезжал и выбирал, что подходило.

Добавил через 1 день
Нашел в EXISTe два пламягасителя, подходящих по внешним параметрам:
1. Atiho №31561 Пламягаситель ф57 корпус дл.380 х ф 100, цена 2712р.;
2. MG-Race №31561, цена 3332 р.
Заказал первый. Придет, поставлю, отпишусь.

Добавил через 5 дней
Заменил кат на пламягаситель. Переварили с катализатора флянцы. Получилось чуть длиннее на 1 см. Машина поехала по другому,лучше.

[SanekW]

Ребят, а вот подскажите где в Нижнем Новгороде можно заменить катализаторы или в какой "гараж" обратиться чтобы посмотрели, заменили, но за размные деньги? Ведь стоит оригинал то не 10 копеек!!! за ранее благодарен!!!

[GeodeZ]

Александр, а как ты успел на авто 2008 года каталики угробить
При нормальной эксплуатации они тыщ 150 должны бы отходить

[ZUBR]

Александр, а как ты успел на авто 2008 года каталики угробить

тоже интересно?? нереально, если пробег, конечно не за сотню

[SanekW]

Ха. самое интересное пробег всего 40 тысяч. Но чтобы снять подозрения, хочу проверить. Вчера вечером пытался открутить - посмотреть. но не получилось. до такой степени все прикипело, что 3 часа ВДэшка даже не помогла.

[GeodeZ]

А что там смотреть? Чек ошибку по каталикам выдаёт?

[SanekW]

нет. ошибок вообще не выдает. просто туговато идет машина, как будто за зад кто то или чето держит!!!

[Lord]

нет. ошибок вообще не выдает. просто туговато идет машина, как будто за зад кто то или чето держит!!!

странно, должен выдавать