Про мех.нагнетатель на 3,5.

[Ведущий]

Здрасте вам!
Кто ставил мех. нагнетатель на 3,5? (Типа: - "Рутс"). Интересует опыт сего тюнинга.
(Если веткой ошибся, модераторы перенесут!)

[Бубайло]

А что это такое?=) Куда ставиться?=)

[Ведущий]

А что это такое?=) Куда ставиться?=)

Вот здесь про него и не только - http://beep.com.ua/article_info.php/articles_id/39
Куда ставится; - вот это самому интересно куда его разместить под капотом при 3,5 и привод как сделать от шкива коленвала. (А еще охлаждение поршней маслофорсами - сделано, разжатие ЦПГ - сделано, перечиповка под новый надув - после установки, доп радиатор для воздуха на впуске - имеем, установим. А вот как эту штуковину привинтить пока не понятно!)

[Тимофей_2010]

Прикольная тема! Я бы себе на 3,3 воткнул! А то маловато 248 лошадок и особенно момента .
На ВАЗы ставят много всяких приблуд: и компрессоры и турбины. Стоимость 50-60 тысяч рублей с установкой и настройкой.
А тут не очень много экспериментаторов, видимо.

[Ведущий]

Тимофей_2010
Ну вот, путь эксперементаторам открыт. Осталось все воткнуть. Думаю надо с Мерседеса G55 "срисовать". (код двигла блин только не знаю на мерене.)

[Тимофей_2010]

Ну вот, путь эксперементаторам открыт. Осталось все воткнуть

Из меня хреновый экспериментатор - работаю не в той области, и времени свободного не много. Вот роль бэта-тестера можно рассмотреть .
Опять же вопрос территориальный. Основная масса профи в этом вопросе живут в Москве или в Питере. А мне кататься раз в неделю к ним из Рязани не особо удобно... Так что буду ждать, пока появится обкатанный вариант.

[Бубайло]

А что дает эта штука 3.5 литровому двигу? Конский расход бензина при добавлении 20л.с.?
насчет установки - действительно интересная штука, как и где бы ее разместить...

[Тимофей_2010]

А что дает эта штука 3.5 литровому двигу? Конский расход бензина при добавлении 20л.с.?

При грамотной установке и настройке нагнетатель (либо турбина) даст уменьшение расхода топлива по сравнению со стоком. При условии аналогичного режима вождения. Наддув увеличивает КПД двигателя. Т.е. если ехать с равномерной скоростью, без резких ускорений, то на "надутом" моторе расход будет меньше. Еще в плюс увеличение крутящего момента на низких оборотах - мотор можно не крутить.
Только вот тяжело ехать медленно, когда столько дури под капотом!
Насколько я знаю, без существенных переделок мотора обычно надувают 0,2-0,3 бара. Это дает прибавку мощности и момента примерно на 15-25% (зависит от дрыгла). И сдвиг максимума крутящего момента в зону более низких оборотов. Владельцы слабомощных моторов давно пользуются установкой турбин и мех. нагнетателей.
Например, шевинивоводы собаку уже съели на этой теме
http://www.chevy-niva.ru/viewforum.php?f=51

[Ведущий]

Ну чего компадры, по крохе будет информацию собирать!
Вот номер турбинки - GT3076RV, есть киты с этой турбиной. Вот мех.нагнетатель - Eaton M45 - номер по каталогу мерседес: А 111 090 10 80, вот по каталогу VAG: 03С 145 601 Е. Дороговатые игрушки. Шкив на коленвал новый выточат за 5 килорублей. Кронштейны еще 1,5 килорубля. Но начинать надо с интеркулера. Кит интеркулера (не китай) на кон 10-20 килорублей. На кон, если руки свои, 100 килорублей за коня отдать надо. Хотя?..... 350 - турбокобыл, Сейчас буду заказывать интеркулер (кит), потом денежки копим на игрушки остальные.

[Бубайло]

Тимофей_2010
А что если вместо воздушного фильтра воткнуть компрессор посерьезней, и пусть в впуск идет 1-2 бара! Главное-герметичность! На жигах карбюраторных прикольно было, в крышке фильтра сверлится отверстие, вставляется шланг и заранее накаченный баллон.... И как в кино, закись воздуха запускаешь

Добавлено через 25 минут 30 секунд:
А что если на основе электродвигателя, а не от вращения ДВС? Мозги, чтоб смотрели на положение ДЗ, и относительно этого крутить турбину быстрей или медленней...

[Тимофей_2010]

и пусть в впуск идет 1-2 бара

Детонация будет сильная при таком давлении наддува, надо "разжимать" мотор. Т.е. уменьшать степерь сжатия. А это по деньгам сравнимо с кап.ремонтом . Колено, поршня, фазы открытия/закрытия клапанов (распредвалы) и т.д. и т.п.
Поэтому приход 15-25% к мощи и моменту с минимальными потерями: наддув 0,2-0,3 и перепрошивка мозгов.

[Бубайло]

Тимофей_2010
Ну значит компрессор послабей=) Чтоб 0.2-0.3 качал... и нагнетатели и прочее не нужно=)

[Psichie]

Есть некий нагнетатель-кит для крайслера на eBay.com

http://www.ebay.com/itm/261129797972?ss ... 1423.l2649

Может совершенно случайно появится желание его поставить для начала.

[Бубайло]

Psichie
Это такая туфта!!!!!! Тут к знакомому в сервис приезжала авто с таким чудом, только он тут покупал чуть ли не за 15000... Она ничего не дает, ровным счетом! А в некоторых режимах еще и помехой работает!

[artemmm]

ну допустим, всё сделали аккуратно и грамотно,
а корабаса тоже менять??
не слышали автомат коробки делаются только под определенный крутящий момент двигуна,
поднимется мощность, поднимется и момнет, сдохнет и коробка через пару тысяч км)))
так что распрягите коней))) тюнинг двигла удел механизаторов.

надув с электро двигателем вообще убил)) этож какой потужности его ставить?? и от чего самое интересное запитать, от троллейбусных передач???))