check и P0303

[andrews]

andrews
Даже и не знаю, что сказать.

на 5 цилиндре, последнем слева. Ну и я тоже так думаю, что она играет только фукциональную роль.

По ходу заблуждения, согласен, ввел . Не знаю как насчет 3,3, а на 3,5 следующим образом организовано (только что приехал из Кореаны, с продавцом минут 15 разбирались):
1. На 3,5 стоят 3 (ТРИ) катушки, с правой стороны, и они одеты на свечи 2,4,6. От каждой свечи идет провод на свечу с левой стороны, т.е. со 2 горшка на 1-ый, с 4-го - на 3-ий, с 6-го - на 5-ый. И идет ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ провод.



2. Одна катушка на ДВЕ свечи.
3. Машина заводится нормально, но тупит, подергивается, вибрация сильная - т.е все симптомы нерабочего цилинда, одного какого-то.

[LEO]

Машина заводится нормально, но тупит, подергивается, вибрация сильная - т.е все симптомы нерабочего цилинда, одного какого-то.

Смотри высоковольтный провод, катушку и провода форсунки на 3-й цилиндр. Можно также свечу посмотреть. Кстати, у меня когда машина иногда "пятерила", я этого вообще практически не ощущал. Мне как-то диагност сказал, что она у меня на 5-ти горшках работала иногда . Так что сильная вибрация - скорее всего что-то еще.

[andrews]

Смотри высоковольтный провод, катушку и провода форсунки на 3-й цилиндр. Можно также свечу посмотреть.

свечу поменял вчера на новую - не помогло никак. Где находятся провода форсунки на 3 цилиндр?

[LEO]

Где находятся провода форсунки на 3 цилиндр?

В головке блока, ниже свечи
З.Ы. Научись, пожалуйста, сообщения правильно цитировать, а то каждый раз правлю
Вот тема в помощь: Учимся правильно цитировать собеседников!

[GeodeZ]

Если сам не справишься, то могу подсказать неплохой сервис. Я уже там со всеми мастерами и с руководством "на ты".
Недавно откапиталил у них дрыгатель. Сделают скидку клубную.
У меня пятерение и тупление мотора вылилось в кап.ремонт, а я думал по-началу, что тоже обойдусь заменой свечей и форсунок. Но всё, конечно, сугубо индивидуально. Желаю, чтобы проблема с мотором не вылезала в копейку.

[andrews]

Если сам не справишься, то могу подсказать неплохой сервис. Я уже там со всеми мастерами и с руководством "на ты".
Недавно откапиталил у них дрыгатель. Сделают скидку клубную.
У меня пятерение и тупление мотора вылилось в кап.ремонт, а я думал по-началу, что тоже обойдусь заменой свечей и форсунок. Но всё, конечно, сугубо индивидуально. Желаю, чтобы проблема с мотором не вылезала в копейку.

напиши в личку контакты их.

[GeodeZ]

Да я тут уже и темку отдельную про них создавал. Пройдись поиском: АРК КОРЕЯ.
Хорошие ребята

[andrews]

проблема была в катушке, поменял - все ок.

[GeodeZ]

Менял сам?

[Sherapov]

Вот столкнулся с такой же проблемой, началось все с того что обороты падали, будто переставало видеть ДПКВ, но ошибка не выскакивала, раннее у меня такое было, поменял ДПКВ, старый был разбит все исправилось, так же поменял свечки, Поездил неделю и все, трогаюсь норм., набираю обороты плавно нормально, но при нажатии на педаль резко на 1/3 его хода и тут же машина пытается заглохнут, подкачка газа и хлопки из под капота (из дросселя), и еще показывает ошибку на 3 цилинд P0303. Далее открываю капот а там искры из первой катушки. Ща поменяю катушку. Но что то у меня все в голове не укладывается....

Блин я тут подумал, а может мне (т.е. ЭБУ) MAF врет....

Добавлено через 1 день 20 часов 48 минут 4 секунды:
Замена катушки не помогла