Сегодня тупо заглох на ходу

[S@sh]

тада, могли коцнуть релюху при съеме/установке...
хай разбираюццо, за эвакуатор бы с них денег струсить....

[Lugavik]

за эвакуатор бы с них денег струсить....

Не мелочись
Пока на эвакуаторе верхом скакал, эт сколько бабок сэкономил на горючке

[Владислав]

Поменяю сразу топливный фильтр и насос сразу!

[S@sh]

итак проблема локализована и решена
оф вердикт - "дребезжание контактов реле бензонасоса"

т.е. как мне объяснили реле не было постоянно замкнутым - как следствие недостаточное давление в топливной или ваще его отсутствие - глохнем.
на вопрос - почему это появилось после того, как реле побывало в руках слесаря - ответа нет... похоже уронили когда вынимали... или на верстаке чем-то придавили пока оно там лежало...

реле поменяли - машина просто ожила, просто зверь стала.... денег не взяли, эвакуатор не компенсировали...

Добавлено через 19 минут 57 секунд:

Пока на эвакуаторе верхом скакал, эт сколько бабок сэкономил на горючке

ага, бензу мне до них доехать - 20 км - на пять бакосв
эвакуатор стоил 37 баксов...

[alex324]

на вопрос - почему это появилось после того, как реле побывало в руках слесаря - ответа нет... похоже уронили когда вынимали... или на верстаке чем-то придавили пока оно там лежало...

"Раздолбай-сервис" какой-то
Хорошо, что обошлось этим.
Окажись это ДПКВ, как предполагали вначале - могу представить, что бы они там наворотили при его замене
А несколько релюшек с предохранителями неплохо прикупить про запас, на подобный случай.

[Lugavik]

прикупить про запас, на подобный случай

Да не нужны они в запас, наши релюхи сделаны на совесть.
После чистки ножек реле обычным ластиком, релюшка будет работать и дальше.
Видимо, релюшка полежала на верстаке, во время промывки форс, и при определённой влажности прошёл небольшой окисел ножек реле, после чего и появился этот гемор по коммутации электропитания бензонасоса (так называемое, - увеличение переходного сопротивления в месте сочленения электропроводников).

[Stas32]

Перенес сообщение.

[Lugavik]

И так, с чего начать? ... Что дальше?

Вячеслав, тебе наверное надо перебраться в тракторные темы

[Stas32]

Ох, блин, виноват.

[Lugavik]

По теме, - проверить динамику изменения управляющего сигнала с ЭБУ на регулятор давления топлива.

[Stas32]

Нечем.

[ANDROSOID]

У меня было. ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА.

[quinine]

[user]S@sh[/user]


уж извините господа за некротему...

Но номер этого реле не подскажите? Или это просто реле в колодке под бензонасос?