Подсос воздуха во впускном коллекторе в 3.5л.

[netoka]

С клапанами, а точнее с полуработающими гидриками, потряхивание будет, при повышенных оборотах этого не заметно, а вот в горку может быть слышно стрекотание. По лямбдам надо смотреть не их показания, а долговременную топливную коррекцию. В идеале 0, в минусе --- обеднённая смесь, в плюсе --- обогащённая (подсос). ELM адаптер с прогой в помощь.

[Tom3m]

Bubaylo
Я быстрее в минске куплю, с кЕтая ждать долго
А в каком формате данные с лямбд выложить лучше? Ни разу этого не делал.
И каким ПО лучше пользоваться?

[Бубайло]

Tom3m
Скрины с экрана компа=) Там все просто до безобразия.
А программ тоже куча. Наверное, самая распространенная - ScanMaster
ПС
ты как приобретешь эту хреновину, мы тебя тут научим=) Даже в этой теме можно будет, так как это всё по теме

[Tom3m]

Маленький вопрос по поводу сканера, стоит брать блютузный или просто USB -шный будет более надёжным?

[Бубайло]

Tom3m
У меня блютузный, и я с телефона все это делаю=) Но с проводом надежней, у андройда, с некоторыми процессорами есть какой-то глюк с драйверами и теряет связь с блютузом и емл не работает. Если иногда и только с компа - то все супер будет.

[netoka]

Tom3m
Посмотри Тема: 3.5 V6 Прошу помочь советом
У меня проводной --- неудобно на ходу: фишка за ногу цепляется , заказал блютузный, жду.

[Бубайло]

netoka
Я эту планку отогнул и теперь ничего не мешается=) А то я до этого всегда своим 45ым раздвижным задевал=)

[Accent-58]

Tom3m
Я сам недавно ELM купил, еще не подключал, тк андроида не было. Вчера он у меня появился, буду в праздники пробовать. Прога нужна Torque

[Бубайло]

Accent-58
И ScanMaster хорошо показывает, но у торки интерфейс можно красиво настроить, и на планшете как приборку использовать.

[Бубайло]

У меня долговременная корректировка банка 2 -10%. У первого -3. Значит подсос идет из-за прокладки... Ну или датчик врет...

отправлено с телефона

[Komod]

Всю тему перечитал, но так и не понял, как лучше заткнуть эту дырку, в которую ось вставляется? Я имею в виду вариант с выбрасыванием всей этой приблуды с заслонками. Варить? Или чем-нибудь заткнуть? Кто осуществил такой способ, отзовитесь!

[Alibek]

Выпотрошил тоже всю эту приблуду, отверстие не заливал ничем, вырезал из резинки от велосипедной камеры по диаметру круг, сверху поставил 10 копеек, смазал все предварительно герметиком и прижал родной скобочкой заменив болтики под отвертку болтиками под ключ. Не сосет

[Komod]

Друзья, беда! Выручайте! Вчера заглушил эту дырку, как написано в предыдущем посте. Заодно поменял свечи, ВВ провода, завёл, движок работает ровно, не колбасит, потряхивания на холостых ушли. Не стал дожидаться прогрева, доехал 500 м до дома от гаража и пошёл спать. На утро прогрел, все норм. Перед тем, как ехать, дал газку на месте до 4500-5000 об. Поехал, через 300 м машину начало трясти и потом заглохла, заводится отказалась. Открываю капот, оттуда вонь: антифриз ушёл. Куда он ушёл? Вытягивают масляный щуп: а вот и он! Веревка-вторая машина-домой. Вот теперь я в растерянности. Что я мог сделать не так, если снимался только впускной коллектор? Или это совпадение? И что дальше делать? Капиталить движок?

Добавлено через 8 часов 48 минут 10 секунд:
Ну что, нет мыслей?

[Бубайло]

Komod
Скорее, просто совпало. Для начала нужен грамотный моторист. Сразу посмотреть теплообменник(мне так рассказывали). Быть может только там проблема. Если там всё ровно, знать менять прокладки под головами, но тогда можно и капиталку легкую провести.

[Komod]

Женя, читал я про твой теплообменник. Возможно, конечно, но, боюсь даже думать о плохом. Ведь не может же блок или головка лопнуть вот так вот просто? Перегрева не было точно, гидроудара тоже... Ну то что в двигателе эмульсия из антифриза с маслом, это понятно. А почему не заводится? Начнут поиски с теплообменника, потом головки снимать, смотреть... Есть у кого-то ещё мысли?