KIA Sorento

Вопрос ! Уважаемые коллеги сорентоводы. Планирую решить вопрос по зимней резине. Как говориться готовь сани летом. Выбор такой:
BRIDGESTONE Ice Cruiser 5000 - цена 5 700 р.
Goodyear Ultra Grip 500 - цена 5 300 р.

Тесты по данным типам резины читал.
Что посоветуете ?

Ветер писал(а):Что посоветуете ?

Я в Гудере мальца разочаровался.
Он у меня еще на РИО стоит. Просто супер!
Поставил на Соренту (не с РИО снял, отдельно купил ).
Не айс.
Не, едет конечно нормально. Машина отрабатывает. Но че-то не так.
Сейчас, при такой маленькой разницы, взял бы Бриджа.

Сегодня на работе подарили 245/70 R16 107Q TL Conti4x4IceContact шип
цена 6000 р за 1 штук

Завидую! Протектор 1:1 как на 3-м Гиславеде, а ту резину пользовал - класс!Себе такую хотел, но не нашел. Пришлось брать Хакку 5.

OEV писал(а):245/70 R16 107Q TL Conti4x4IceContact шип

Чисто внешне - супер. Очень грамотный протектор.

OEV
Отличный подарок!

Sergik писал(а):Протектор 1:1 как на 3-м Гиславеде

Так Gislaved года два назад куплен Continetal'ом, поэтому сейчас у них модельный ряд очень схож, некоторые модели просто одно и то же. Только при этом Gislaved ещё и дешевле.

При выборе данной резины облазил весь инет и конечно наш форум
Пользовался резиной марки Continental на предыдущих 2-х машинах - только положительные эмоции, надеюсь с этой тоже не промахнулся! (Хорошо когда на работе спрашивают о желаемых подарках )

у меня "Гудок 500" просто супер, всю зиму каждый день - ни каких претензий!

Ветер
По поводу изначального вопроса: я считаю, что хорошую зимнюю резину могут сделать только там, где зимой идет снег, а не теплый дождик (россия, как всегда, исключение). А потому в первую очередь стал бы выбирать среди Гиславед (читай, Континенталь) и Нокиан. По соотношению "цена-качество" безусловно выигрывает Конти. А вариант, указанный OEV,с моей точки зрения, оптимален. Попробуй сменить приоритеты, тем более, что разница в цене несущественная.

Sergik писал(а):Попробуй сменить приоритеты, тем более, что разница в цене несущественная.

Я бы с удовольствием, но пока нашел в наличии тоько то, о чем спрашивал. Правда время до зимы еще есть. Попробую поискать.... Ели не найду, тогда выбор остается. Думаю, что в сентябре народ проснется, но и цены увеличаться....

OEV писал(а):Сегодня на работе подарили

Молодца! Хороший подарок!

Sergik писал(а):я считаю, что хорошую зимнюю резину могут сделать только там, где зимой идет снег, а не теплый дождик

Ну снег зимой практически везде есть зимой, другой вопрос, что может не в городах, а в горах. И как показывает практика, везде могут сделать очень приличную зимнюю резину, но отличающуюся по отдельным параметрам. Например, Японию или Италию вряд ли кто назовёт слишком уж зимними странами, а зимняя резина у них есть весьма приличная. Поэтому моё мнение, что надо подбирать резину под собственные условия эксплуатации, с конретными характеристиками. В том числе опираясь на результаты сравнительных тестов, перед сезоном их практически ежегодно проводят в разных изданиях. Жаль только не все бренды попадают в обзоры.

PS: я для себя выбрал "липучку" Pirelli Scorpion Ice&Snow, и доволен как слон. Но я езжу в условиях московской еврозимы, и не выезжаю на обледеневшие трассы. Там, возможно, шиповка будет лучше.

Игорь, дело в том, что практически вся зимняя резина производства Японии, Кореи или Италии изначально рассчитана на европейскую зиму, т.е интервал температур от+3 до -5, а при более сильных морозах все-таки дубеет. В Москве с ее зимами это не заметно, а вот в Самаре я бы все-таки выбрал "северян"

Sergik, так я не агитирую всех за какой-то один бренд или модель. Я считаю, что подбирать надо под свои условия эксплуатации. Мне в Москве Pirelli ну очень сильно нравятся, при этом я прекрасно понимаю, что в других условиях они могут быть хуже, чем другая модель.

А вот то, что резину в не очень холодных странах рассчитывают на не очень низкие температуры - не соглашусь. Как мне кажется, крупные производители стремятся охватить рынки как можно большего количества стран. И если делают зимнюю резину, то ориентируются в том числе и на страны с настоящей зимой. Благо современные технологии и материалы практически у всех схожи, и тот же силикон или латекс имеют одинаковую температуру "дубения" и у "северной" Nokian, и у "субтропической" Yoko. Что подтверждают многочисленные тесты шин в условиях северной Европы (Швеция, Финляндия). Другое дело, что в разных моделях (даже у одного и того же производителя) схожие материалы и технологии микшируются в разных пропорциях, шины имеют различный рисунок протектора, изначально проектируются под разные условия вождения (трассовые, ледовые, для бездорожья и т.п.), отсюда и различия в конечных характеристиках.

Могу ошибаться, но мне кажется, что где-то так...

у меня BRIDGESTONE Ice Cruiser 5000
когда покупал (конец января) больше ничего не было (конец сезона).
Была Hakka5 но цена очень кусалась 9500 и жаба победила.
В общем этими шинами я не очень доволен. До этого ездил три зимы на липучках BRIDGESTONE WinterDueler DMZ2 265/70 R16 , так на них тормозил на много уверенее чем на этих. На Ice Cruiser 5000 АБС очень рано срабатывает, реально страшно пару раз было, что не успею остановиться!

Сейчас бы придушил жабу и взял hakku 5, или если шипы не нужны BRIDGESTONE WinterDueler DMZ3.