KIA Sorento

Я враздумье. У меня топовая версия для 2,4. Резина не Koomho а какая-то другая тоже корейская.

Вопрос к тем кто ездил зимой: менять резину на зимнюю или родная прокатит? Езжу в городе.

Олег34 писал(а): Резина не Koomho а какая-то другая тоже корейская.

Вопрос к тем кто ездил зимой: менять резину на зимнюю или родная прокатит? Езжу в городе.

Ханкук вместо Кумхи поди стоит у тебя? Те же .... тока в профиль, хочешь спокойно доездить до весны ставь нормальную шиповку за нормальные деньги. Чтобы понять насколько я прав попробуй покрутиться на этой 2-х с лишнем тонной машине на скользкой площадке, я думаю за резиной ты прямо с площадки сразу и поедешь:-))

в пенрвый же гололед на летней Кумхо улетел с трассы , от морозца они стали пластиковые.

зимния ризина нужна обязательно, только в городе шипы лишние

Я два года на Сорентик ставил Мишлен зимний-нешипованный. На нём езжу и летом. Резина мягкая, машина себя ведёт превосходно. У меня два комплекта 235 и 255 типоразмер. В этом году товарищ отдал шипованный Нокиан: 245 размер. Поскольку купил ещё и Ситроен, а джип дал тестю поездить, думаю на зиму воткнуть шипы, на всякий случай. О себе то я уверен, а вот как дедушка справится зимой с этой двух с лишним тонной машинкой ? Так что считаю важным моментов - зимняя резина - это супер

Летом летняя, зимой зимняя! Без вариантов!

Kurz писал(а):только в городе шипы лишние

Это при учете, что ездить только в городе.

При массе наших аппаратов больше 2 тонн однозначно шипы
На всех предыдущих машинах (2105, 21099, Nissan Almera N16) были только шипованные традиции не изменяю

Олег34 писал(а)::oops: Я враздумье. У меня топовая версия для 2,4. Резина не Koomho а какая-то другая тоже корейская.

Вопрос к тем кто ездил зимой: менять резину на зимнюю или родная прокатит? Езжу в городе.

Попробуй пройтись поиском здесь этот вопрос перемывали раз десять наверно

Татарин писал(а):Это при учете, что ездить только в городе.

Я добавлю.
При учете, что ездить только по городу Москве.

Что касается шипов. Сколько людей, столько и мнений. Моё: в городе достаточно нешипованой резины.
Ну а в общем: ХОРОШИЕ ШИНЫ-ЭТО ПОЛ МАШИНЫ!

да никто и не поспорит с этим,все сугубо индивидуально и зависит от места,где ты ездишь

yustas80 писал(а):При массе наших аппаратов больше 2 тонн однозначно шипы

Ага. Попробуй останови 2 тонны при -20 на мокром асфальте!
Шипы - МАСТДАЙ!!! (в Москве...)

Tracer писал(а):Ага. Попробуй останови 2 тонны при -20 на мокром асфальте!
Шипы - МАСТДАЙ!!! (в Москве...)

Останавливал и нераз! Именно на шипах останавливал! И все прекрасно было!
Как говорится Шипы нужны несколько раз в зиму Но не дай бог оказаться без шипов в тот момент когда они нужны!(кажется Фрукт говорил так)

Мир-мур писал(а):Останавливал и нераз! Именно на шипах останавливал! И все прекрасно было!

А я не раз видел, как машину весело несет на шипах по асфальту. Шипы могут зацепиться только за асфальт без щебёнки, а за щебенку они не цепляются. Да и при сильных морозах любой асфальт в гранит превращается и там выручает только хорошая зимняя без шипов. Но в целом согласен, что этот вопрос на любителя. У меня такое мнение.
А вот интересный сравнительный тест:
http://aw-auto.ru/tests/1171702640_0/pub1192302709.html