KIA Sorento

Всем добрый день. Накануне искал в интернет-магазинах резину на зиму и нашёл интересный вариант - шипованную "нокиа хаккапелита сув" размер 275/60-17 всего за 4 600руб. На одном из форумов вычитал, что даный размер подходит на сорик, правда при вылете колеса 30-32. Сразу заказал колёса (правда пришлось и диски там же взять, вылет 36), все вместе вышло 35тыс. Когда пришли колёса поставил их на перед/зад, покрутил колёсами - вроде все нормально, ничего не задевает, прада ещё не ездил (через недельку перекину, когда гололёд будет). По шинному калькулятору посчитал, что диаметр колеса не изменился (сейчас езжу на родных дисках с резиной 255/70-16 - ничего нигде не задевает). Есть опасения, что при вывешивании будут об арки тереться... будет обидно, но готов в этом случае сделать лифт за счёт проставок или же кардинально поставить на "кони" с другими пружинами (цена вопроса может дойти до 30тыс.руб и выше и вся экономия коту под хвост). Вопрос: ставил кто-нибудь такой размер с подобными дисками и возникают ли проблемы (не считая гарантии)?

265/70 р.16 стоят, ничего не задевает ,но уже впритык.
Да, если на скорости во время прохождения поворота тормознуть, то колеса шаркают об арки.
Ваша размерность думаю задевать будет часто.
Да и расход вырастет весьма заметно.

Расход меня сильно не волнует (если конечно за 20-ку не перевалит). Больше интересует что и чем задевает: перед/зад, защиту или само крыло, если крыло, то "рабочей" поверхностью покрышки или боковой? Почитав форумы понял - у всех машины разные, у некоторых и 265/70-16 сразу начинают шоркать. Мои колёса по шинному калькулятору в диаметре на 15мм меньше ваших, а вот вылет (резина + нестандартный диск) будет где-то около + 1см кнаружи

Шаркать будет при поворотах ,когда колесо вывернуто боковинами шины, особенно с учетом большего вылета.

Спасибо. Этого и боялся . Думаю надо искать (делать) проставки. Потом отчитаюсь с фотографиями - все таки очень такие колеса сорьке идут, вид мощнее

Smit писал(а):Спасибо. Этого и боялся . Думаю надо искать (делать) проставки. Потом отчитаюсь с фотографиями - все таки очень такие колеса сорьке идут, вид мощнее

Думаю проставками сильно не поможете, т.к. все равно минимальный зазор будет не сверху а спереди по подкрылку...

Стоит 275/60Р17 Гео12. Без передних проставок при сильных пробоях ощущалось скольжение по арке. Сейчас спереди простваки 25мм, пробоев не замечаю. Расход субъективно вырос на 1,5 литра. Разница скоростей спидометра и ЖПС ок.5км.

Поведение на дороге изменилось? Развал схождения после такого лифта нужно делать?

Добавил через 9 минут


Думаю проставками сильно не поможете, т.к. все равно минимальный зазор будет не сверху а спереди по подкрылку...[/quote]
Это определяется сразу - ставишь и крутишь колеса (что я и сделал - запас в 0,5см есть), только при движениии и на ямах расстояние сверху может быть критично, и зимой с налипшим снегом.

Ответ по опыту: При движении вперед все норм. Когда задним ходом на небольших углах поворота отчетливо чувствую касание. Из за этого теперь переживаю.

Вывод: будем ездить только вперёд!!! Ну не болгаркой же сорьку резать...

От ширины колёс зависит курсовая устойчивость автомобиля. Чем шире при прочих равных условиях резина, тем хуже устойчивость. Солидный вид вполне может обернуться несолидным поведением на дороге. У Сорика подвеска на 245 резину расчитывалась, но никак не на 275. В сантиметр прибавка ухудшает управляемость, а здесь - три. Думайте сами.

Не очень понял про какую прибавку (один сантиметр) разговор идет, клиренс что ли.

Юджин писал(а): Чем шире при прочих равных условиях резина, тем хуже устойчивость

Мне кажется,что совсем наоборот.

Тоже считал, чем шире - тем устойчивее. Объясните почему наоборот. Здесь еще профиль ниже - не сторонник его занижать на данной машине, но ухудшения устойчивости вот точно не ожидаю

Добавил через 4 минут
Вопрос "max2009" - можешь фотки выложить как смотрится на таком размере, а то в Сургуте зиму похоже дней 10 ждать