В Москве могут запретить шипованную резину

[ShineOn]

Сразу видно, Игорь, что из Москвы ты выбираешься редко.

Твоя правда, редко. Но не думаю, что в других городах России капитальный ремонт дорог делают лучше, чем в Москве. Буду рад ошибиться.

Но и сами Джамшуды не в накладе: плохо сделаешь - быстрее появятся ямы - быстрее деньги на ремонт... при помощи лопаты и полувекового раздолбанного катка даже при огромном желании. А больше половины этих контор не имеют ничего другого.

Разумеется, во многих местах локальный ремонт ведётся по описанному тобой принципу. Хотя и в этом случае уровень самостоятельности гастарбайтеров сильно переоценен. А если посмотреть, как в Москве делается капитальный ремонт дорог (а в этом году его сделали на многих трассах), то там далеко не "раздолбанный каток" применяется.

[Lexa]

Каждую зиму наблюдаю слетевшие с трассы после гололеда машины.

А есть уверенность, что слетевший конь был не на шипах? Здесь проблема не в этом. Сомневаюсь, что в той же германии, где запрещены шипы, не образуются гололёды. Если реально дятел, то он и на танке гусиничном слетит, не почуяв что гололёд, и надо ехать осторожней. Да и вообще к зиме надо не только машину переобувать, но и перестраивать свой "компутер" в голове.

[ShineOn]

к зиме надо не только машину переобувать, но и перестраивать свой "компутер" в голове.

+100!

[Toto]

Сомневаюсь, что в той же германии, где запрещены шипы, не образуются гололёды

Образуется, в том же Кёльне снег выпадает примерно раз в пять лет и это для них (НЕМЦЕВ) стехийное бедствие, так как помимо резины нужны ещё навыки вождения, чего у них нет в принципе.

[KostyaY]

А есть уверенность, что слетевший конь был не на шипах?

Конечно, нет. Это просто подтверждение гололеда - даже небольшая ошибка приводит к вылету.

перестраивать свой "компутер" в голове

Однозначно!

[bbss]

Фига ему! Долой Лужковщину!

[RomanS]

в некоторых странах эксплуатация автомобилей с шипованными колесами действительно запрещена.

Запрещена в тех странах, где отсутствие гололеда на дорогах практически гарантируется.
Пусть сначала гололёд "запретят", а до тех пор - идут лесом.

Нешиповка зимняя - очень мягкая, тормозной путь по асфальту - огого, какой, а нормальная - по льду не едет.
Пусть Лужков на нешиповке и ездит.

[Archotho]

Здорово всем! Не бейте сразу ногами-выслушайте! У меня обр.-МАДИ. В дорожном бизнесе уже 11 лет.Работаю в дочерней фирме т-ща Лужкова. джамшуды-те даже летом на своих тазах гоняют на шипах! А насчет калеи- существует марка покрытия- ЩМА 42%. Там добавлена резина. На 3тк (Звенигородская эстакада) асфальту уже 3 года! И ни какой колеи. Сам уже 3 зимы гоняю на летней резине-кайф! адреналина-500%!

[ShineOn]

Нешиповка зимняя - очень мягкая, тормозной путь по асфальту - огого, какой, а нормальная - по льду не едет.

Не совсем понял про тормозной путь у нешипованной резины на асфальте. "Огого какой" в смысле большой или в смысле короткий? По всем замерам (и по моему личному опыту) у "липучки" тормозной путь на асфальте самый лучший (в смысле самый короткий), именно за счёт особого состава резины и структуры протектора. По поводу "не едет на льду" - слишком мало вводной информации для обсуждения. Если имеется ввиду наледь, образующаяся на асфальте во время снегопада при оконулевых температурах, то по ней нормальная липучка (особенно на тяжёлой машине) едет вполне хорошо (не хуже шиповки). Ездить же по голимому льду (толщиной не менее 5мм) конечно же лучше на шипах. Хотя, без фанатизма можно доехать и на липучке. Да и если говорить о Москве и подмосковных трассах, то такой ледовый экстрим надо искать специально, на дорогах такого не будет.

В конце концов, каждая резина хороша для своих условий эксплуатации, каждый должен решить для себя, исходя из того, где он планирует ездить.

Сам уже 3 зимы гоняю на летней резине-кайф! адреналина-500%!

Всё-таки всему должна быть мера - одно дело "шипы-нешипы", но резина по-любому зимняя, другое дело - летняя резина зимой. Если себя и свою машину не жалко, то хотя бы об окружающих подумай. Всё-таки адреналин дело сугубо добровольное, и лично мне совершенно не хочется, чтобы зимой рядом со мной не дороге ехал наадреналиненный "Вин Дизель" на летней резине... Ничего личного, но ты на всякий случай расскажи свои зимне-летние маршруты, я подальше буду держаться!

[Archotho]

сам смотрю сейчас сей фильм. Маршруты-Отрадное - Фили,нара и дальше. До этого был W140 SC500- только лето! А там был не полный привод! На лете тормозить легче! Правда это приходит с годами.

[ShineOn]

На лете тормозить легче! Правда это приходит с годами.

Спорить не буду, у меня опыт зимнего вождения не очень богатый. Обычно я сразу же менял резину сразу после того, как летняя резина начинала дубеть и у меня тоже выбрасывался адреналин во время маневрирования. Так что пока что за отсутствием опыта зимней езды на летней резине доверяюсь своим ощущениям - для московских зим из летней резины, шипов и липучки для себя выбираю последнюю.

[Archotho]

когда резина дубеет-она лучше продирает всю слякоть до асфальта(проверенно годами). Главное не брать летнюю резину -мягкую. А как же в70-х,80-x и раньше?зимы были холоднее- а резина не пойми какя!

[Archotho]

Дружище!не в огорчение-ты сколько за рулём,реально?

[RomanS]

у "липучки" тормозной путь на асфальте самый лучший (в смысле самый короткий)

Мой опыт - "липучка" на асфальте бестолково "плывёт", т.к. слишком мягкая.
Имею в виду лучшие породы резины - Мишлен и Континенталь.

Ездить же по голимому льду (толщиной не менее 5мм) конечно же лучше на шипах.

У шипов головка обычно миллиметра на два заглубляется. Это все-таки не шипы спидвейного мотоцикла

[Archotho]

при езде ПОСТОЯННО по льду! а по асфальту-1 км и у тебя не шипы а...