KIA Sorento

Ваше мнение какая?
Лето например...Dueler-694 A/T OWT,Hakka SUV что скажете?

вопрос немного в другом... нужны колеса ))) новые, а уже из них нужно выбрать, что-то комфортное, малошумное и для небольшого расхода )))
лопнуло позавчера на 40кмч заднее корейское колесо (((
вот и хочу НОВЫЕ

G012 имхо

бридж, конти, купер. Про гудричей вообще молчу. Если в говна не планируешь то V800 вроде тоже йока. Для себя выбор сделал т.к. 90 процентов город и 10 грунт/говны.

Karapuz. писал(а):G012 имхо

+ 100

Nepridumal писал(а):Hakka SUV

У меня стоит - радует, правда в сравнении со штатной, другой не было.

Внедорожные шины, как и обычные, делятся на зимние, летние и всесезонные, но при этом каждый класс шин имеет несколько видов, а именно: для езды по асфальту, универсальные и вездеходные.

Основная проблема внедорожных шин такова: чем лучше их проходимость по бездорожью, тем хуже они показывают себя на твердом асфальтовом покрытии. Чем лучше развиты грунтозацепы – тем меньше пятно касания, а значит, ниже сцепление с асфальтированной дорогой. Шины-«грязеходы» на асфальте понижают как управляемость машины, так и уровень комфорта: грохот и тряска вам обеспечены. Поэтому производители стараются достичь приемлемого компромисса качеств, создавая шины, которые будут неплохо вести себя и на асфальте, и на проселочных дорогах, ведь большинство внедорожников эксплуатируются именно в таком, щадящем режиме.

Однако именно стремление производителей к компромиссу обеспечивает огромный выбор шин для внедорожников, ведь соотношение проходимости и «шоссейности» у каждого изготовителя свое. Одних только «всесезонок», без явной внедорожной специфики – целая линейка всевозможных моделей, разработанных известными фирмами. Поэтому так популярны многочисленные тестирования шин в разнообразных погодных условиях на дорогах и на грунте. Независимо от того, профессиональные это тесты или любительские, изучение их результатов может помочь владельцу внедорожника определиться с выбором резины.

И все-таки основа правильного выбора – это четкое представление о том, по каким дорогам вы будете ездить то есть: какие задачи стоят перед вашей машиной. Если вы обрались в экстремальный рейд по пересеченной местности – вам придется выбирать между шинами низкого давления, которые не дадут увязнуть в мягком грунте, и «гряземесами» с повышенной способностью к самоочищению.
А если вы предпочитаете выезжать за город только в хорошую погоду и тусоваться желательно недалеко от трассы, вам следует подумать о шинах, приспособленных преимущественно для езды по асфальту и для этих целей Hakka SUV подходит идеально

+1000 !!! к предыдущему оратору!

Неделю назад поставил Nokian Hakka SUV.Ездию много и часто по области.Прыгать на штатной надоело.Выбирал самую комфортную.В трех магазинах продавцы про hakku говорили,что она самая мягкая.Причем фирмы продавцы все разные.
Про Ханкук даже вспоминать не хочется.Машина идет гораздо мягче и тише.Интересно,но по весу hakka чуть тяжелее,
но резина гораздо мягче.Особенно чувствуется на вечно прыгающем заде.Жена сразу заметила разницу.
Гарантия фирменная-1 год с даты продажи.В грязюке не пробовал,но соотношение шоссе/грязь наверное 90/10.
На штатной давление делал перед-2.1,зад-2.0.На hakke 2.3-2.1 и все равно гораздо комфортнее. Hrom писал:

преимущественно для езды по асфальту и для этих целей Hakka SUV подходит идеально

Согласен на 100%.

Hrom писал(а):для этих целей Hakka SUV подходит идеально

Ну собственно и по песочку http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/090 ... 3.jpg.html , http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154 ... f.jpg.html, правда в сочетании с ЛСД и МТ, она проехала не хуже других Сорент.

У нее сбоку небольшие грунтозацепы есть.Конечно не бог весть какие,но все же.По грунтовке в деревне в выходной ездил-отлично.Но к сожалению под дождь не попал,посему про езду в грязи ничего сказать не могу.
Sava-Володя в среду еду за Приволжье в Давыдовку.Там надеюсь песочек будет покататься.

Там даже в самой деревне песок.Но берег укрепленный каменный.А меня повезут на протоки-посмотрим.

Nepridumal писал(а):Dueler-694 A/T

я на такой! при моих условиях езды вполне достойная - грязь гребёт отменно, трассу держит хорошо (у неё допуск до 180км/ч, но выше 160-ти я езжу редко). резина крепкая, жестковатая, потому и шумность есть, хотя на фоне внешних аэродинамических, в принципе, не особо не выделяется.

Перепробовал много!!! Самая классная это Мишлен Латидуд тур 4х4!

у мну такие стоят Michelin 4x4 Diamaris 255/55 R18 105W я очень доволен